Araka ny nandrosoanay andro vitsivitsy lasa izay dia niantso ny drafitry ny fanavaozana ny vondrona Welsh Renaulution - hitondra endri-javatra vaovao maro ho an'ny Renault ary, amin'ny maha-zava-dehibe azy, dia ho hitantsika ny fiverenan'ny Renault 5 malaza, andrasan'ny eto. Renault 5 Prototype ary ho… elektrika irery ihany.
Saingy mbola misy… Amin'ny fitambarany, hisy modely vaovao 14 havoaka amin'ny taona 2025 ho an'ny marika Renault ihany, amin'ny fanafihana izay nantsoiny hoe "Nouvelle Vague".
Miaraka amin'izany, ny Renault dia mikasa ny hitondra ny "maoderina amin'ny panorama fiara Eoropeana" ary hanova ny tenany ho "marika teknolojia, serivisy ary angovo madio".
Electrify no fanalahidy
Amin'ireo maodely vaovao 14 havoakan'ny Renault amin'ny taona 2025, fito no ho herinaratra 100% ary fito ho an'ny fizarana C sy D. elektrika na hybrid.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny fanirian'ny Renault dia ny hiantoka fa, amin'ny faran'ny taona 2025, ny ampahany ambony dia hisolo tena ny 45% amin'ny varotra. Na izany aza, tsy lazaina intsony fa ny "kintan'ny orinasa" no modely andrasan'ny Renault 5 Prototype.
Araka ny Renault, ny tanjon'ny Renault 5 Prototype dia tsotra: "hampisehoana fa ny Renault dia hanao demokrasia ny fiara mandeha amin'ny herinaratra any Eoropa, miaraka amin'ny fomba maoderina amin'ny fiara malaza".
Raha ny vinavina dia mbola tsy misy angon-drakitra momba ny Renault 5 elektrika ho avy, na dia ny datin'ny fandefasana azy aza, na izany aza, tsy azo lavina ny aingam-panahin'ny prototype noforonin'ny ekipa mpamorona Gilles Vidal amin'ny modely tany am-boalohany.
Ny zavatra mahaliana indrindra momba ny Renault 5 Prototype dia ny antsipirian'ny stylistic nalaina avy amin'ny fiasa maoderina manafina voalohany. Ohatra, ny fidiran'ny rivotra ao amin'ny sarony dia manafina ny terminal entana, ny jiron'ny rambony dia manana deflectors aerodynamic ary ny jiron'ny zavona ao amin'ny bumper dia jiro mitondra fiara mandritra ny andro.
Teknolojia amin'ny fandaharam-potoana
Araka ny drafitra fanavaozana nambara ankehitriny, hifantoka amin'ny sehatra telo amin'ny fifaninanana ny Renault. Voalohany, te ho lasa marika teknolojia ny marika frantsay. Mba hanaovana izany, dia hamorona tontolo iainana nomerika antsoina hoe "Software République".
Ny tanjon'ity ecosystem ity dia ny hamela an'i Renault sy ireo mpikambana mpanorina hafa "hampivelatra fahaiza-manao, hanamafy ny fahaiza-manao eoropeanina ary hiaro ny fiandrianany amin'ny teknolojia fototra, manomboka amin'ny "Big Data" ka hatramin'ny elektronika". Fanampin'izay, hamela an'i Renault ihany koa hanome ny fiarany "ny rafi-pitantanana artifisialy tsara indrindra sy fiarovana an-tserasera".
Te-ho lasa marika serivisy ihany koa i Renault, miaraka amin'ny tanjona hanolotra serivisy mifandray tsara indrindra. Noho izany, amin'ny 2022 Renault dia hampiditra ny rafitra infotainment vaovao "My Link". Miorina amin'ny teknolojia Google Built-In, dia hahatonga an'i Renault ho mpanamboatra fiara voalohany hanolotra serivisy Google amin'ny fiara famokarana lehibe.
Etsy an-danin’izany, hifantoka amin’ny fanamboarana ireo fiara efa niasa tamin’ny alalan’ny orinasa Re-Factory ao Flins (France) ihany koa ny Renault. Ity orinasa Renault ity no mamokatra ny Zoe amin’izao fotoana izao, saingy mbola hanavao ny fiara efa niasa maherin’ny 100.000 isan-taona ary hamadika ihany koa ny fiara gazoala ho fiara elektrika na biogaz.
Ny hydrogène koa dia miloka
Farany, ny Renault koa dia mikasa ny ho mpitarika amin'ny fiovan'ny angovo, manova ny tenany ho marika "Clean Energies".
Mba hanaovana izany, dia tsy hihazona ny fanoloran-tenany amin'ny plug-in hybrid sy hybrid models miaraka amin'ny teknolojia E-Tech ihany izy, fa hamoaka (araka ny efa nolazainay taminao) fianakaviana vokatra mifototra amin'ny sehatra elektrika natokana ho azy: ny CMF-EV sy CMF -B EV.
Na izany aza, ny filokana amin'ny "angovo madio" dia tsy mijanona eo, ary ny hydrogène dia ho lasa ampahany amin'ny filokana ho avy Renault, mikasa ny hanolotra vahaolana mifototra amin'ity teknolojia ity izay vonona hamidy amin'ny tsena Light Commercial.
Mba hanaovana izany, ny Renault Group dia niara-niasa tamin'ny orinasa Plug Power, namorona fiaraha-miasa (50-50) miorina any Frantsa, izay mikendry ny hahatratra 30% amin'ny tsenan'ny fiara ara-barotra maivana mandeha amin'ny hydrogène.