Ny fanolorana ity drafitry ny Renault Group (Renault, Dacia, Alpine, Renault Samsung Motors ary Lada) ho an'ny mampihena ny fandaniana raikitra mihoatra ny roa lavitrisa euros amin'ny faran'ny taona 2022 izany no fara-tampon'ny herinandro mavitrika indrindra nataon'ny Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Roa andro lasa izay no nahitantsika ny Alliance nanambara ny endrika fiaraha-miasa vaovao eo amin'ny mpikambana ao aminy, omaly Nissan dia nanolotra ny drafitra hivoahana amin'ny krizy izay efa tao anatin'ny taona maro, ary ankehitriny isika dia mahita Renault manolotra drafitra feno fihenam-bidy.
Ary momba ny fandaniana ihany izany. Kely no voalaza tamin'ny teny stratejika - ny ho avin'i Renault amin'io ambaratonga io dia hovolavolaina miaraka amin'ny fidirana amin'ny 1 Jolay amin'ny biraon'i Luca de Meo, Tale Jeneralin'ny SEAT teo aloha. Tsy maintsy miandry volana vitsivitsy isika mba hanamafisana raha hitazona ny "razia" vinavina ho an'ny marika frantsay i Luca de Meo.
Marihina ihany koa fa ity drafitra ity dia tsy fanehoan-kevitra manoloana ny vokatry ny areti-mifindra; Araka ny hitantsika omaly teny amin'ny Nissan, io drafitra io dia efa nodinihina sy nosoritana hatry ny ela, vokatry ny fotoan-tsarotra nolalovan'ireo mpanamboatra roa. Na izany aza, ny vokatry ny Covid-19 dia nampitombo ny haavon'ny fahamehana amin'ny fampiharana ireo fepetra ao amin'ity drafitra ity.
Clotilde Delbos, tale jeneralin'ny Renault"Ao anatin'ny toe-javatra tsy azo antoka sy sarotra, ity tetikasa ity dia tena ilaina mba hiantohana ny fampandehanana mafy sy maharitra (...). fiara, hamokatra ara-toekarena isika mba hamerenana amin'ny laoniny ny tombom-barotra ary hiantohana ny fampandrosoana any Frantsa sy eran'izao tontolo izao. (…)"
Fiovana paradigma
Ny fanatrarana ny fampihenana ny vidiny raikitra mihoatra ny roa lavitrisa euros amin'ny faran'ny taona 2022 no laharam-pahamehana voalohany amin'ny fanovana paradigma mitranga ao amin'ny Vondrona: hahazoana tombony bebe kokoa ary tsy miankina amin'ny habetsahan'ny varotra tanteraka.Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Paradigma izay mandeha amin'ny lalana mifanohitra amin'ny drafitra teo aloha izay nitarika ny Renault Group, iray amin'ny fanitarana. Drafitra iray izay tsy niteraka vokatra andrasana ary niafara tamin'ny fampitomboana ny fandaniana sy ny haben'ny orinasa mihoatra noho ny mety.
Ny fampihenana ny fandaniana raikitra dia hozaraina ho faritra telo:
- PRODUCTION - tombanana ho 650 tapitrisa euros
- ENGINEERING - tombanana ho 800 tapitrisa euros
- SG&A (Sales, Administrative et General) - tombanana ho 700 tapitrisa euros
Mampihena ny fandaniana raikitra mihoatra ny roa lavitrisa euros. Inona no hetsika mivaingana horaisinao?
Araka ny vinavina, raha ny fampihenana ny fandaniana dia fomba iray ny fampihenana ny mpiasa. Nanambara ny vondrona Renault fa mikasa ny hanao izany mampihena ny isan'ny mpiasa amin'ny 15 000 eo ho eo ao anatin'ny telo taona manaraka , ka ny 4600 amin'ireo dia any Frantsa.
Ny fampihenana ny mpiasa dia iray amin'ireo vokatry ny fanatsarana ny fitaovana indostrialy - PRODUCTION — avy amin'ny vondrona Renault. Ilaina ny manitsy ny famokarana amin'ny fitakiana, ary izany no hahitana ny fitomboan'ny taham-pahavitrihana napetraka amin'ny fiara efatra tapitrisa isan-taona (2019) ho 3,3 tapitrisa amin'ny taona 2024.
Io fanatsarana io ihany koa dia nitarika ny fampiatoana ny asa hanitarana ny fahafahan'ny orinasa Renault any Maraoka sy Romania, raha toa kosa ny fampifanarahana ny fahafahan'ny Vondrona famokarana any Rosia. Misy ihany koa ny fanadihadiana natao hanamarinana ny famokarana boaty eran-tany.
Eo ihany koa ny fikatonan’ny orinasa. Amin'izao fotoana izao, ny fanakatonana ny orinasa ao Choisy-le-Roi (France) ihany no voamarina - famokarana maotera, fandefasana ary singa hafa - izay hahita ny asany hafindra any Flins. Ny hafa indray dia tombanana, toy ny any Dieppe, izay famokarana ny Alpine A110.
Ho fanampin'io fihenam-bidy io, ho hitantsika ny orinasa sisa tavela ho lasa ampahany bebe kokoa amin'ny antsoina hoe Industry 4.0 (fanoloran-tena bebe kokoa amin'ny automation sy ny digitization). Ary eo an-databatra ny tolo-kevitra momba ny fananganana foibe famokarana fiara ara-barotra elektrika sy maivana any avaratr'i Frantsa, izay ahitana ireo orinasa any Douai sy Maubeuge.
Ao amin'ny ambaratonga ny INJENIORIA Ny tanjona dia ny hanatsara ny fahombiazana amin'ny alàlan'ny tombotsoa amin'ny fahaiza-manaon'ny Alliance, izay hisy fiantraikany amin'ny famolavolana modely vaovao.
Eto no antenain'ny Renault hahatratra ny fampihenana ny vidiny lehibe indrindra - manodidina ny 800 tapitrisa euros - ary mba hahatratrarana izany, ny hetsika horaisina dia mifototra amin'ny fampihenana ny fahasamihafan'ny singa sy ny fampitomboana ny haavon'ny manara-penitra. Raha lazaina amin'ny teny hafa, araka ny hitantsika tao amin'ny Nissan, dia hanaraka ny programa mpitarika sy mpanaraka izay tian'ny Alliance hampiharina.
Ho hitantsika ireo mpikambana ao amin'ny Alliance isan-karazany mifantoka amin'ny fampandrosoana ny teknolojia manokana - amin'ny Renault ny raharaha dia hifantoka amin'ny rafitra elektrika sy elektronika, ohatra - ho hitantsika ihany koa ny fanatsarana ny foibe R&D (Fikarohana sy Fampandrosoana) sy ny fitomboan'ny fampiasana nomerika. haino aman-jery amin'ny fanamarinana ny dingana.
Farany, eo amin'ny haavon'ny sara ankapobeny, ara-pitantanana ary ara-barotra - SG&A - Hihena ireo noho ny fihenan'ny fiatrehana ny fihoaram-pefy amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny fitomboan'ny digitalization sy ny fampihenana ny vidiny miaraka amin'ny asa fanohanana.
Jean-Dominique Senard, filohan’ny filankevi-pitantanan’ny Renault"Matoky tanteraka ny fahaizantsika sy ny tanjantsika aho, ny soatoavinay ary ny fitarihan'ny orinasa hanatanterahana izany fanovana ilaina izany ary hampiakatra, amin'ny alalan'ity drafitra ity, ny lanjan'ny Vondronantsika. (...) miaraka, ary miaraka amin'ny fanohanan'ny mpiara-miombon'antoka amin'ny Alliance, dia ho afaka hanatratra ny tanjonay izahay ary hahatonga ny Renault Group ho mpilalao lehibe amin'ny indostrian'ny fiara amin'ny taona ho avy. (…)"
