Natomboka tamin'ny 2007 tany am-boalohany, ny BMW X6 no "SUV-Coupé" voalohany an'ny BMW ary iray amin'ireo mpisava lalana amin'ny "lamaody" izay miitatra amin'ny marika isan-karazany ankehitriny ary manana mpianatra ao amin'ny X4 ny BMW X6.
Eny, rehefa avy namoaka ny X5 sy X7 vaovao i BMW dia nanapa-kevitra ny hamoaka ny taranaka fahatelo amin'ny X6. Miaraka amin'ny fampisondrotana ara-teknolojia sy endrika nohavaozina, ny BMW X6 vaovao aza dia manana… giro mirehitra!
Miorina amin'ny sehatra CLAR, mitovy amin'ny X5, ny X6 vaovao dia nitombo ny halavany (+2.6 sm), ny sakany (+1.5 cm) ary nahita ny fitomboan'ny wheelbase 4.2 sm. Nitazona ny fahafahany 580 litatra ilay vata.
Miaraka amin'ny aesthetika ivelany izay mivoatra kokoa noho ny revolisionera, ao anatin'ny X6 dia mitovy amin'ny X5, ary ny vondrona nosedraina dia nanana lisitry ny safidy maro.
Inona ny vidin'ny BMW X6 vaovao?
Mba hahitana ny lanjan'ity taranaka vaovao BMW X6 ity, Guilherme Costa dia nanandrana ny dikan-teny fidirana Diesel, ny X6 xDrive30d.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Miaraka amin'ny cylinder enina mifanaraka amin'ny 3.0 l ny fahafahana, 265 hp ary 620 Nm ny Torque , io maotera io dia nampiaiky volana an'i Guilherme, na eo amin'ny lafiny fampisehoana sy ny fanjifana, izay nandritra ny fitsapana dia nahatratra 7 l/100 km.
Mahavita mampitombo ny X6 mihoatra ny roa taonina hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 6.5s ary hatramin'ny 230 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ity motera ity dia mitambatra amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha sy ny rafitra xDrive all-wheel drive. .
Ny fampidirana ny BMW X6 xDrive 30d dia natao, "mampita ny teny" ho an'i Guilherme mba hahafahanao manaraka ny vaovao tsy amin'ny traikefa mitondra fiara amin'ny X6 ihany fa amin'ny antsipiriany rehetra: