Adidy lehibe ho an'ny mpandimby ny Renault Kadjar . Ao amin'ny drafitra Renaulution naseho tamin'ny fiandohan'ny taona, Luca de Meo, tale mpanatanteraka (CEO) ao amin'ny Renault Group, dia nanambara ny fikasany hampitombo ny lanjan'ny fizarana C sy D amin'ny harenan'ny marika diamondra, izay misy ny vidiny. dia ambony kokoa ary mari-pamantarana tiana indrindra.
Ny iray amin'ireo singa fototra amin'ity paikady ity dia hipetraka ao amin'ny Renault Kadjar vaovao. Ny taranaka ankehitriny dia tsy nahavita naneho ny fahombiazan'ny Captur kely indrindra, izay tsy naharitra ela vao niakatra teo amin'ny tampon'ny fizarana. Tsy vitan'ny hoe tara i Kadjar fa ny Peugeot 3008 mpifaninana be mpifanandrina aminy — miaraka amin'ny fomba maro kokoa sy hita tsara kalitao — no niafara tamin'ny fandefasana azy ho amin'ny andraikitra faharoa.
Ny taranaka manaraka dia mampanantena fa ho fatra-paniry laza kokoa eo amin'ny lafiny sary sy ny tanjona ara-barotra.
Inona no efa fantatsika momba ny Renault Kadjar vaovao?
Manomboka amin'ny endriny, ary na dia eo aza ny camouflage mbola asehony amin'ireo sary mpitsikilo ireo, dia fantatsika fa ny fijery farany dia hisy fiantraikany amin'ny hevitra farany amin'ny marika, indrindra fa ny Morphoz (etsy ambany). Manantena endrika miavaka kokoa sy sonia mamirapiratra.
Ao anatiny dia andrasana ny revolisiona mifandraika amin'ny modely ankehitriny. Ny endrika anatiny dia tokony hanjaka amin'ny efijery midadasika be eo amin'ny tampony (toy ny mahazatra ao amin'ny Renault), famenon'ny tontonana zavamaneno nomerika, miloka amin'ny endrika madio kokoa ary fitaovana kalitaon'ny tactile.
Tahaka ny amin'izao fotoana izao, ny Kadjar vaovao dia ho akaiky ara-teknika amin'ny Nissan Qashqai vaovao, miorina amin'ny sehatra CMF-C/D mitovy. Na izany aza, ho lava kokoa noho ny Qashqai — tombanana ho mihoatra ny 4,5 m ny halavany — izay tokony ho hita taratra amin'ny refy anatiny.
Ny iray amin'ireo zava-baovao dia ny isan'ny vatana. Ho fanampin'ny dikan-teny andrasana misy seza dimy, dia hisy toerana ho an'ny vatana lehibe kokoa misy seza fito. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny mpifaninana amin'ny Peugeot 5008 sy ny hafa, toa an'i Skoda Kodiaq na ny Jeep Compass misy seza fito havoaka tsy ho ela, dia efa tratran'ny sarin'ny mpitsikilo ihany koa, saingy antenaina fa hanana endrika miavaka. Anarana.
Raha eo amin'ny maotera, ny Renault Kadjar vaovao dia hanohy hanana 1.3 TCe mifandray amin'ny rafitra malefaka-hybrid, saingy kely na tsy misy azo atao ny manamafy raha mifandray amin'ny maotera hafa.
Vao haingana, Renault dia nanambara fa ny maotera dia ho anisan'ny ho avy ary fantatsika fa manomboka amin'ny taona 2025, dia hisy motera lasantsy roa, saingy miaraka amin'ny dikan-teny maro izay hifanaraka amin'ny ambaratonga samihafa amin'ny electrification: cylinder telo misy 1.2 l ary misy cylinder efatra misy 1.5 l. Ho hita eo ny fotoana tena hampidirana ireo motera ireo.
Noho izany dia afaka maminavina fotsiny isika. Ny zava-drehetra dia manondro fa ny motera e-Power an'ny Nissan izay natomboka tamin'ny Qashqai vaovao any Eoropa dia tokony ho voafetra amin'ny modely amin'ny marika Japoney. Saingy fantatra fa ny Kadjar vaovao dia hanana motera hybrid ihany koa, na ampidirina amin'ny mains na tsia — handova ny efa misy ao amin'ny Captur sy Mégane ve? Sa hampiditra vaovao, efa mifandray amin'ny motera setroka vaovao?
Ny tsy fahazoana antoka koa dia mihantona amin'ny safidy Diesel. Araka ny drafitry ny Renault, manomboka amin’ny taona 2025, dia fiara ara-barotra ihany no hany modely manana motera diesel. Afaka manao tsy misy Diesel ve ny Kadjar vaovao tahaka ny nataon'ilay Qashqai vaovao?
Rahoviana no tonga?
Ny valin'ireo fanontaniana rehetra ireo dia ho fantatra mandritra ny taona 2022, rehefa haseho sy havoaka eny an-tsena ny Renault Kadjar vaovao. Talohan'izay, amin'ny faran'ny taona 2021, dia ho hitantsika ny dikan-teny famokarana ny foto-kevitra Mégane eVision, crossover elektrika tokana izay mety haka ny toerana misy ny Mégane ao anatin'ny taona vitsivitsy.
