Raha tadidinao, fotoana lasa izay no nanandrana ny Guilherme Costa SEAT Tarraco miaraka amin'ny 1.5 TSI ny 150 hp ary nametraka ny fanontaniana raha ity maotera lasantsy afaka manadino ny 2.0 TDI ny hery mitovy, toy ny fitsipika, ny safidy default amin'ny SUV lehibe toy ny Tarraco.
Ankehitriny, mba hanesorana indray mandeha ary ho an'ny fisalasalana rehetra mety mbola misy, dia efa nanandrana ny SEAT Tarraco izahay izao… ny 150 hp 2.0 TDI, mazava ho azy.
Mbola mitazona ve ny "fombafomba" ary ity no motera tsara indrindra ho an'ny SUV sy ambony amin'ny SEAT? Amin'ireo andalana vitsivitsy manaraka dia miezaka mamaly io fanontaniana io isika.
Mbola mandoa vola ve ny Diesel?
Araka ny nolazain'i Guilherme taminay tamin'ny fitsapana natao tamin'ny Tarraco tamin'ny 1.5 TSI, ny SUV lehibe dia mifandray amin'ny motera Diesel ary ny marina dia rehefa avy nanandrana ity vondrona ity tamin'ny 2.0 TDI aho dia nahatsiaro ny antony nahatonga izany. .
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Tsy hoe tsy manome ny 1.5 TSI (ary tena mahomby amin'ny lafiny tombontsoa), fa ny marina dia ny 2.0 TDI dia toa namboarina ho an'ny karazana fampiasana natao ho an'ny Tarraco.
Efa ho dimy metatra ny lavany ary mihoatra ny 1,8 metatra ny sakany, ny SEAT Tarraco dia lavitra ny safidy tsara indrindra ho an'ny fitsangantsanganana an-tanàn-dehibe, izay tapaka mba "handrapaka" kilometatra amin'ny lalana malalaka.
Amin'ity karazana fampiasana ity, ny 2.0 TDI miaraka amin'ny 150 hp sy 340 Nm dia mahatsapa ho toy ny "trondro ao anaty rano", manome fahafahana mitondra fiara milamina, haingana ary indrindra indrindra, ara-toekarena.
Nandritra ny fotoana niarahako tamin'ny Tarraco dia mora ny nitazona fanjifana teo anelanelan'ny 6 sy 6,5 l/100 km (eny an-dalana) ary na dia tany an-tanàn-dehibe aza dia tsy nandeha lavitra mihoatra ny 7 l/100 km.
Rehefa nanapa-kevitra ny hanandrana hampiakatra ny naotiko ao amin'ny "Eco Trainer" aho (meno fanombanana ny fiaranay) dia hitako mihitsy aza ny solosaina an-tsambo dia manambara ny salan'isa 5 ka hatramin'ny 5.5 l / 100 km, nefa tsy "mametaka". .
Malambolambo sy mandroso, ny 2.0 TDI dia manana mpiara-miasa tsara ao amin'ny boaty manual enina hafainganam-pandeha. Mirefy tsara, ity iray ity dia manana fahatsapana mahazo aina (tsy dia mekanika sy mavitrika kokoa noho ny Ford Kuga, ohatra) ary mitarika antsika hampihatra ny fomba mitondra fiara izay toa ankafizin'ny Tarraco indrindra: fiara milamina.
Mampahazo aina ary natao ho an'ny fianakaviana
Raha jerena ny refy ivelany, dia tsy mahagaga raha manana refy anatiny malalaka ny SEAT Tarraco ary afaka mampiasa tsara ny habaka anatiny.
Ao ambadika, misy toerana malalaka kokoa ho an'ny olon-dehibe roa handehanana am-pilaminana. Manampy izany ny fampitaovana toy ny fampidirana USB sy ny fivoahan'ny rivotra ao amin'ny console afovoany ary ny latabatra tena azo ampiharina ao ambadiky ny seza anoloana.
Ho an'ny efitrefitra entana, toy ny ao amin'ny Tarraco lasantsy, ity iray ity koa dia tonga miaraka amin'ny firafitry ny seza dimy, noho izany dia manome fitoerana entana mahazaka 760 litatra, sanda tena malala-tanana ho an'ny fialantsasatry ny fianakaviana.
Raha vao fahita amin'ny olona mpitatitra, dia nanjavona ny latabatra dabilio. Tarraco dia miloka amin'izy ireo ary tena ilaina izy ireo, indrindra ho an'ireo mandeha miaraka amin'ny ankizy.
Ny fitondran-tenan'ity SUV ity, etsy ankilany, dia mitarika, indrindra amin'ny alàlan'ny faminaniany, ny fahamarinan-toerana ary ny fiarovana. Mahefa amin'ny fiolahana, amin'ny SEAT Tarraco dia toa miditra amin'ny karazana "cocoon protection" isika, toy ny fahaizany manala antsika amin'ny fifamoivoizana manodidina antsika.
Ambonin'ny isan-karazany amin'ny zony manokana
Voaorina tsara sy miaraka amin'ny fitaovana manara-penitra, manaporofo ny atiny ao amin'ny SEAT Tarraco fa ny endrika sy ny fiasa dia afaka mifandray.
Ny atin'ny Tarraco dia manambatra endrika manintona miaraka amin'ny fiasa tsara.
Miandraikitra ny fampidirana ny fiteny vaovao hita maso SEAT (na ivelany na anatiny) ny Tarraco dia manana ergonomika tsara, tsy kivy amin'ny fanaraha-maso tactile ilaina foana.
Ny rafitra infotainment dia feno, mora ary intuitive ampiasaina (toy ny amin'ny SEAT rehetra) ary manana fanaraha-maso rotary tongasoa mba hifehezana ny haavon'ny feo.
Raha ny momba ny fitaovana atolotra, dia feno tanteraka izany, mampiditra gadget toy ny Apple CarPlay sy Android Auto amin'ny andiana rafitra fiarovana sy fitaovam-pitaterana.
Anisan'izany ny braking mandeha ho azy, ny fanairana fiampitana, ny mpamaky jiro fifamoivoizana, ny fanairana jamba na ny fanaraha-maso cruise adaptive (izay, raha ny marina, dia miasa tsara amin'ny zavona).
Mety amiko ve ny fiara?
Fitaovana tsara, mahazo aina ary (tena) malalaka, SEAT Tarraco mendrika toerana babo ao amin'ny lisitry ny safidy ho an'ireo izay mitady fianakaviana SUV.
Raha ny safidy eo amin'ny 2.0 TDI ny 150 hp sy ny 1.5 TSI mitovy hery, izany dia miankina bebe kokoa amin'ny kajy noho ny zavatra hafa. Tokony hojerenao raha ny isan'ny kilometatra ataonao isan-taona (sy ny karazana lalana / fomba anaovanao azy) dia manamarina ny fisafidianana ny motera Diesel.
Satria na dia eo aza ny haavon'ny fitaovana Xcellence (mitovy amin'ny Tarraco hafa nosedrainay) dia manodidina ny 1700 euros ny fahasamihafana misy tombony ho an'ny motera lasantsy, mbola mila miantehitra amin'ny sanda IUC ambony kokoa izay haloan'ny Tarraco diesel ianao.
Mandao ny olana ara-toekarena ary miezaka mamaly ny fanontaniana izay teny filamatra amin'ity fitsapana ity, tsy maintsy ekeko fa ny 2.0 TDI dia "manambady" tsara amin'ny SEAT Tarraco.
Ara-toekarena, mamela ny SEAT Tarraco hanafina tsara ny lanjany nefa tsy manery ny mpamily hanao fitsidihana be loatra amin'ny toby famenoana.
Ary na dia marina aza fa ny motera diesel dia efa nodinihina tsara kokoa, marina koa fa mba hiantohana ny fanjifana ambany dia ambany amin'ny modely misy ny refy sy ny faoben'ny Tarraco, dia misy safidy roa ihany: na mampiasa motera diesel ianao na a plug-in hybrid version - ary ny farany, mba hahatratrarana azy ireo, dia mitaky fitsidihana matetika amin'ny charger.
Ankehitriny, raha tsy tonga ny faharoa — ny Tarraco PHEV dia efa nampahafantarina anay, fa tonga any Portiogaly ihany izy amin'ny 2021 — ny voalohany dia manohy manao "ny fanomezam-boninahitra" ary miantoka fa ny espaniola tampon'ny laharana dia mitohy. ho safidy hanana kaonty amin'ny fizarana (tena) mifaninana.