Mahavariana ny zavatra azontsika lazaina momba ny zava-bitany Mercedes-AMG GT Black Series Hiverina any amin'ny Nürburgring-Nordschleife. Tsy isan'andro isika no mahita fiara misy maotera eo anoloana "mikapoka" ny hafa miaraka amin'ny maotera midadasika aoriana sy aoriana, mety kokoa amin'ity karazana asa ity; tahaka ny nahazoana ny firaketana tamin'ny mari-pana ambany dia ambany - 7 ºC ny hafanana ivelany ary 10 ºC amin'ny mari-pana asfalta - miaraka amin'ny ampahany amin'ny lalana tsy maina tanteraka.
Na izany aza, nahazo fotoana ofisialy ny GT Black Series 6min43.616s , 1,36s latsaka noho ny mpihazona firaketana teo aloha, ny Lamborghini Aventador SVJ, izay samy nalaina tamin'ny 20,6km “fohy” dikan-teny alemà.
Nanomboka tamin'ny taona 2019 anefa, nisy fitsipika vaovao nampidirina momba ny fahazoana fotoana ofisialy ao amin'ny Nürburgring. Ny tena zava-dehibe dia ny fampidirana ny 232 m amin'ny mahitsy fohy ao amin'ny fizarana T13 amin'ny fizaran-tany - izany hoe ny tsipika fiaingana dia mifanandrify amin'ny tsipika fahatongavana - izay nahatonga ny halaviran'ny fihodinana iray ho 20.832 km. Amin'ity tranga ity, ny fotoana azon'ny GT Black Series dia 6min48.047s , izay ho fanondroana ho an'ireo mpifaninana amin'ny ho avy - ny Aventador SVJ dia nametraka ny firaketana tamin'ny taona 2018, tsy mbola nosedraina tamin'ny fitsipika vaovao.
Ny fametrahana tsara indrindra ho an'ny "helo maitso"
Tsy ny hery fanampiny an'ny Mercedes-AMG GT Black Series ihany - ny V8 turbo kambana izay manana 730 hp ankehitriny - no nahazo azy io. Ny fiara ara-panatanjahantena alemà dia tonga toy ny mahazatra miaraka amin'ny fahafahana manitsy andiana masontsivana amin'ny resaka chassis sy aerodynamics, ankoatra ny fanaraha-maso traction. Ny pneu ampiasaina koa dia ireo tonga amin'ny fenitra: Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, miaraka amin'ny fitambarana malefaka.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Maro Engel, mpamily mitondra ny Mercedes-AMG GT GT3, no nitarika ny GT Black Series tamin'ny fahazoana ity firaketana ity ary izao no setup na configuration nampiasainy:
- Fizarana anoloana: Toetran'ny hazakazaka;
- Elatra aoriana: toerana afovoany;
- Adaptive coilover fampiatoana: 5 mm ambany eo anoloana sy 3 mm ao aoriana mba hanatsarana ny venturi vokatry ny anoloana diffuser;
- Camber namboarina tamin'ny sandany ambony indrindra: -3.8º amin'ny axle aloha ary -3.0º amin'ny axle aoriana;
- Bare stabiliser azo amboarina: toerana mafy orina indrindra;
- AMG Traction Control: Amin'ireo toerana sivy azo atao, Engel dia nampiasa ny 6 sy 7, arakaraka ny fizarana amin'ny lalamby.
Tsy ho sarotra ny haka sary an-tsaina ny tompon'ny GT Black Series iray ho sahisahy kokoa ary miezaka ny "hanafika helo maitso" miaraka amin'ny fananganana mpamily mitovy.
Maro Engel“Tena nahavariana tokoa izany. Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha 270 km/ora ao amin'ny faritra Kesselchen ary mihoatra ny 300 km/ora amin'ny lalana mahitsy lavitra avy any Döttinger Höhe, ny AMG GT Black Series dia haingana kokoa noho ny fiara GT3-ko. Ny Nordschleife amin'ny 6min48.047s miaraka amin'ny fiara famokarana ao anatin'ireo fepetra ireo amin'ny lalana dia tena mahagaga. Tahaka ny fiarako GT3, ny AMG GT Black Series dia manolotra ny mety hisian'ny fanitsiana maro, izay nahafahako namorona setup ho an'ny fandrefesiko ".
milina mahafinaritra
Tsy mahagaga, ny Mercedes-AMG GT dia milina mahavariana, indrindra amin'ireo dikan-teny mifantoka kokoa. Efa hitanay tamin'ny GT R teo aloha — fanararaotana fiara — fa ny GT Black Series kosa dia mitondra izany rehetra izany amin'ny ambaratonga manaraka. Zavatra azon'i Diogo Teixeira porofoina voalohany rehefa nanana fahafahana nitsapa azy tao amin'ny faritr'i Lausitzring izy, ary tsy iza fa i Bernd Schneider ho mpampiantrano.
Traikefa tsy mampino, milina mahafinaritra ary horonan-tsary misy “bip” mafy indrindra teo amin'ny tantaran'ny horonan-tsary avy amin'ny Reason Automobile. Tsy azo atao: