Taorian'ny namoahana ny Edisiona farany Collector's Edition volana vitsivitsy lasa izay (fanontana voafetra manokana hanaovana veloma ny motera fandoroana) ary miaraka amin'ny hoavy azo antoka noho ny fiaraha-miasa nosoniavina teo amin'i Daimler AG sy Geely, Smart dia nanavao ny EQ roa SY EQ ho an'ny efatra.
Miaraka amin'ny famelabelarana nomanina ho an'ny Frankfurt Motor Show, ireo dia manamarika ny fiafaran'ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny Smart range, izay mahatonga ny marika ho voalohany ho lasa herinaratra irery ihany.
Esthetika, eo anoloana, nihena ny makarakara ary "very" ny logo. Fanampin'izay, efa misy ny jiro LED feno (ho safidy) ary, sambany, tsy mitovy intsony ny anoloan'ny EQ fortwo sy ny EQ forfour. Any aoriana, ny zava-dehibe indrindra dia mandeha amin'ny jiro vaovao.
Sambany ny EQ Forfour sy ny EQ fortwo dia mampiseho fiafarana hafa.
Ao anatiny, ny fanovana dia midina any amin'ny console afovoany nohavaozina izay misy toerana fitehirizana vaovao ary rafitra infotainment vaovao mifanaraka tsara kokoa amin'ny finday.
Ny mekanika dia tsy miova
Farany, amin'ny lafiny ara-teknika, Smart dia nisafidy ny hitandrina ny zava-drehetra. Noho izany, ao ambadiky ny EQ fortwo sy EQ for four sisa maotera elektrika napetraka miaraka amin'ny 82 hp (60 kW) ary 160 Nm , izay mandeha amin'ny bateria 17.6 kWh.
Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto
Nohavaozina ihany koa ny dikan-kabrio.
Raha ny fizakan-tena, araka ny Smart, ny EQ fortwo dia mandeha eo anelanelan'ny 147 sy 159 km, ny EQ fortwo cabrio 145 ka hatramin'ny 157 km ary ny EQ forfour dia mahavita mandrakotra eo anelanelan'ny 140 sy 153 km eo anelanelan'ny fiampangana, ny soatoavina araka ny NEDC2 na Ny tsingerin'ny NEDC dia mifamatotra, ary araka ny Smart, miaraka amin'ny 22 kW on-board charger dia azo atao ny mamahana eo anelanelan'ny 10% sy 80% ao anatin'ny 40 minitra.
Amin'izao fotoana izao, Smart dia tsy mbola nanambara ny vidin'ny EQ fortwo nohavaozina sy ny EQ for four na ny fotoana tokony ho tonga eny an-tsena.