Natomboka tamin'ny taona 2016 ary nohavaozina kely tokony ho herintaona lasa izay, ny taranaka fahadimy amin'ny Audi A4 izao no lasibatry ny fanavaozana lalina izay nitondra endrika vaovao, fampisondrotana ara-teknolojia ary na dia dikan-teny maro karazana hybrid aza.
Eo amin'ny lafiny estetika, hita eo anoloana ny fahasamihafana lehibe, izay tsy nahazo jiro vaovao ihany fa koa grille nohavaozina, mampiseho endrika izay mampahatsiahy ny A1 Sportback kely.
Ao ambadiky ny A4 nohavaozina, ny fiovana dia manjavozavo kokoa, miaraka amin'ireo jiro nohavaozina dia mitazona endrika mitovy amin'ireo nampiasaina teo aloha.
Raha ny anatiny, ny A4 izao dia manana ny kinova farany amin'ny rafitra infotainment MMI, toy ny mahazatra miaraka amin'ny efijery 10.1" izay azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny fiasa mikasika na baiko feo (nanjavona ny baiko rotary). Ho safidy, ny A4 dia afaka manana tontonana fitaovana nomerika 12.3 "ary fampisehoana an-doha.
Audi S4: Diesel sy herinaratra
Toy ny hoe manaporofo fironana fa ny S6, S7 Sportback ary SQ5 vaovao dia efa nanamafy ihany koa ny S4 dia hampiasa motera diesel mitambatra amin'ny rafitra 48V malefaka-hybrid.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny motera dia ny 3.0 TDI V6 miaraka amin'ny 347 hp ary torsi 700 Nm , ny soatoavina izay mamela ny S4 hahatratra 250 km / h (elektronika voafetra) ary hanatanteraka (amin'ny dikan-saloon) 0 hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 4.8s. Izany rehetra izany dia eo anelanelan'ny 6.2 sy 6.3 l/100 km (6.3 l/100 km amin'ny dikan-teny Avant) ary etona eo anelanelan'ny 163 sy 164 g/km (eo anelanelan'ny 165 sy 166 g/km amin'ny S4 Avant).
Toy ny amin'ny tolo-kevitra malefaka-hybrid hafa avy amin'ny Audi, Ny S4 dia manana rafitra elektrika parallèle 48 V izay mamela ny fampiasana compressor mandeha amin'ny herinaratra, mandeha amin'ny motera elektrika mba hampihenana ny tsy fahampian'ny turbo.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay
Misy amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana sy ny rafitra quattro nentim-paharazana, ny S4 dia hanasongadina fampiatoana ara-panatanjahantena ho fenitra. Ho safidy dia azo atao ny fampiatoana ny fanatanjahan-tena sy ny fampiatoana adaptive.
Electrify no teny filamatra
Ho fanampin'ny S4, ny A4s "ara-dalàna" dia hanana dikan-teny midadasika ihany koa. amin'ireo maotera enina hatolotra voalohany ny maodely alemà, ny telo dia hanasongadina ny teknolojia malefaka-hybrid , amin'ity tranga ity dia 12 V fa tsy 48 V toy ny S4.
Ny A4 Allroad dia nitombo ny halaviran-tany tamin'ny 35 mm.
Araka ny Audi, ny A4 sy S4 dia azo alaina amin'ity volana ity , ary ny dikan-teny Allroad dia azo baikoina amin'ny fiandohan'ny fahavaratra, miaraka amin'ny fahatongavana eny amin'ny toeram-pivarotana voaomana amin'ny fararano.
Raha ny vidiny, Ny dikan-teny fototra, 35 TFSI miaraka amin'ny 2.0 l amin'ny 150 hp sy fifindran'ny mandeha ho azy fito hafainganam-pandeha dia hitentina 35 900 euros any Alemaina. , satria ny vidin'ny saloon S4 amin'io tsena io dia tokony hanomboka amin'ny 62 600 euros.
Nohavaozina ny anoloana, manome ny rivotra A1 Sportback.
Hisy ihany koa ny andiany fandefasana manokana, ny andiany Audi A4. Misy amin'ny endrika van sy sedan, azo ampitaina amin'ny maotera telo (ny 245 hp 2.0 TFSI, ny 190 hp 2.0 TDI ary ny 231 hp 3.0 TDI), manasongadina ny antsipirian'ny andiany fitaovana S Line amin'ny ivelany sy anatiny ary miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny 53 300 euros (any Alemaina).