Tsaho fotsiny izao. Araka ny filazan'ny autocar britanika, ny taranaka manaraka Mercedes-AMG C 63 (izay hahita ny hazavan'ny andro amin'ny taona 2021) dia handao ny V8 (M 177) mba hananganana cylinder efatra kely nefa mirehitra.
Araka ny filazan'ny gazety anglisy, ny motera voafidy hibodo ny toerana navelan'ny V8 dia ny M 139 izay efa hitanay tao amin'ny Mercedes-AMG A 45. Miaraka amin'ny fahafahan'ny 2.0 l, ity motera ity dia manolotra amin'ny dikan-teny matanjaka indrindra. 421 hp ary torsi 500 Nm , isa izay mahatonga azy io ho famokarana varingarina efatra mahery indrindra.
Tarehimarika manaitra, nefa mbola lavitry ny 510 hp sy 700 Nm izay atolotry ny twin-turbo V8 amin'ny variana mahery indrindra, ny C 63 S - misy ranom-boankazo bebe kokoa azo alaina avy amin'ny M 139?
Autocar dia nanampy fa ny M 139 dia tokony hifandray amin'ny rafitra EQ Boost, toy ny mitranga amin'ny V6 amin'ny E 53 4Matic+ Coupe. Raha voamarina izany, ny M 139 dia "mifanaraka" amin'ny rafitra elektrika mifanitsy amin'ny 48 V, mpamokatra maotera elektrika (ao amin'ny E53 dia manome 22 hp sy 250 Nm) ary bateria iray.
Nahoana io vahaolana io?
Araka ny filazan'ny famoahana britanika, ny fanapahan-kevitra hanakalo ny V8 ho an'ny M 139 amin'ny taranaka manaraka an'ny Mercedes-AMG C 63 dia noho ny… Mifantoka amin'ny fampihenana ny entona CO2 amin'ny faritra misy azy - amin'ny taona 2021 dia tsy maintsy 95 g/km ny salan'isa isaky ny mpanamboatra - Mercedes-AMG noho izany dia mijery ny fampidinana tafahoatra (antsasaky ny fahafaha-manao, ny antsasaky ny cylinders) ho vahaolana azo atao amin'ny olana.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha ny tombontsoa hafa azo atao amin'ny fifindrana avy amin'ny V8 mankany amin'ny cylinders efatra dia ny lanjany - ny M 139 dia milanja 48,5 kilao latsaka noho ny M 177, mijoro amin'ny 160,5 kg - ary ny hoe mijanona amin'ny toerana ambany kokoa, zavatra mety hampidina. ny foiben'ny sinton'ny tany.
Loharano: Autocar