Taorian'ny efa ho roa taona nahazo fahafahana nanandrana ny Hyundai Kauai Hybrid , “naniry” ahy ny hihaona aminy indray taorian'ny nandraisan'ny modely Koreana Tatsimo lasibatra tamin'ny fanavaozana nentim-paharazana antonony.
Raha ampitahaina amin'ny fiara nentiny tamin'ny faran'ny taona 2019 dia betsaka ny niova tsy araka ny nantenaina. Eo anoloana, ny anoloana vaovao dia tonga mba "hanavao" ny endrik'i Kauai ary, araka ny hevitro, dia nanolotra azy ho fomba mahomby kokoa, hentitra ary fanatanjahan-tena mihitsy aza, zavatra izay raisina amin'ny SUV / Crossover matetika noderaina noho ny fihetsika mavitrika.
Ao ambadika, ny fanovana dia malina kokoa, saingy tsy latsa-danja amin'izany, miaraka amin'ny optics voalamina kokoa sy ny bumper nohavaozina manome fanavaozana tonga lafatra amin'ny fomba modely Koreana Tatsimo.
Eo amin'ny tarehiny, ary tsy hita afa-tsy avy ety ivelany, ny Kauai Hybrid dia nitombo teo amin'ny toerana tena nisy dikany indrindra. Manoloana ny fifaninanana tsy misy fitsaharana, toy ny Renault Captur na Ford Puma, ny fijery “vaovao” tamin'ilay tolo-kevitra Koreana Tatsimo dia nanome azy, indray, ny fahafahana misongadina eo amin'ny vahoaka.
Ny atitany ara-teknolojia bebe kokoa, fa saika mitovy
Raha hita ety ivelany ny tsy fitovian-kevitra, dia malina kokoa ny ao anatiny. Marina fa manana tontonana fitaovana nomerika 10.25” vaovao (feno sy mora ary intuitive hovakiana) ary, amin'ny tranga voasedra, efijery 8” misy rafitra infotainment vaovao izay mora sy mora ampiasaina ihany koa ( ny efijery dia afaka mandrefy 10,25 ").
Tsy niova ny zavatra hafa rehetra. Midika izany fa manohy manana ergonomika porofo manakiana isika, fivoriam-be matanjaka, ary fitaovana maro be izay sarotra kokoa noho ny malefaka amin'ny fikasihana, mihemotra kely amin'ny fampifaliana ireo modely toa ny Captur na ny Puma (saingy andalana). izay manolotra, ohatra, ny Volkswagen T-Cross).
Ny kabine dia manohy manana endrika maoderina ary indrindra indrindra, ergonomika tsara.
Raha ny zavatra hafa rehetra, ny zavatra rehetra nolazaiko efa ho roa taona lasa izay dia tsy miova: ny habaka dia ampy hitondrana olon-dehibe efatra ary ny efitrefitra entana misy 374 litatra, na dia mahafeno ny ankamaroan'ny filan'ny fianakaviana tanora aza, dia ambany kely ny fizarana. antonony.
Fahombiazana sy dinamika: fampitoviana mandresy
Tsy toy ny anatiny sy ivelany, raha nisy faritra tsy voakitika tamin’ity fanavaozana ity, dia ny mekanika mihitsy. Noho izany, mbola manana rafitra hybrida misy motera lasantsy 1.6 GDI misy 105 hp sy 147 Nm ary maotera elektrika 43.5 hp (32 kW) ary 170 Nm, izay miaraka manolotra hery mitambatra 141 hp sy 265 Nm.
Tamin'ny fotoana voalohany nifandraisako tamin'ity mekanika ity, ny toetrany lehibe dia ny fomba malefaka sy saika tsy hita maso izay ifandimbiasan'ny rafitra hybrid eo amin'ny motera setroka sy ny motera elektrika. Tsara homarihina ihany koa ny boaty mandeha ho azy enina-hafainganam-pandeha izay misoroka ny "discomfort d'auditory" mahazatra ateraky ny boaty CVT.
Na dia eo aza ny bika aman'endriny, ny seza dia mahazo aina ary manome fanohanana lateral mety.
Izany rehetra izany dia mahatonga ny Hyundai Kauai Hybrid ho iray amin'ireo tolo-kevitra ara-toekarena indrindra amin'ny karazana SUV/Crossover Koreana Tatsimo. Nandritra ny fitsapana dia nandeha manodidina ny 4,6 l/100 km ny salan'isa, nidina ho 3,9 l/100 km mahavariana amin'ny fomba "Eco" ary miaraka amin'ny fiara voafehy.
Ao amin'ny mode "Sport", ny Kauai Hybrid dia "mifoha" ary lasa haingana kokoa ary manana tohan-kevitra mekanika hijerena ny fahaiza-manaon'ny chassis izay efa noderaina fatratra ary izay, araka ny filazan'i Hyundai, dia lasibatra amin'ny fanatsarana ity fanavaozana ity (ny nohavaozina ny loharano, damper ary baranjely).
Sarotra tsikaritra ny fahasamihafana amin'ny lasa, saingy zavatra tsara izany. Rehefa dinihina tokoa, dia manohy manana modely izay manana fitondran-tena izay, mihoatra noho ny mahomby, na dia mety hahafinaritra, miaraka amin'ny haingana, mivantana sy mazava familiana sy ny fampiatoana afaka mifehy tsara ny fihetsiky ny vatana.
Tadiavo ny fiaranao manaraka:
Io ve no fiara mety aminao?
Nandeha ny taona, tonga ny fanavaozana ary hitan'ny Hyundai Kauai Hybrid fa mihamafy ny tohan-kevitra. Raha tsy te-ho ny mahazatra indrindra amin'ny SUV/Crossover, ny Kauai Hybrid dia toa manana tanjona hafa: mba hisarika ny mpanjifa izay, tsy te hiala amin'ny fanjifana tsara, dia tsy manary tolo-kevitra manintona kokoa noho ny eo ho eo amin'ny lafiny. ny mitondra fiara sy ny fitondran-tena.
Amin'ny maha-hybrid mahazatra, ny Kauai Hybrid dia tsy mila "ampidirina". Ho an'ireo izay mitondra fiara kilometatra maro ao anatin'ny tontolo an-tanàn-dehibe, ary ny safidy plug-in elektrika na hybrid dia mbola mitovy amin'ny faneriterena rehefa mameno ny bateria, ny tolo-kevitry ny Hyundai dia mety ho vahaolana mety amin'ny fampihenana ny fanjifana.
Fanampin'izany, mahavita fahombiazana mandresy lahatra ivelan'ny tambajotra an-tanàn-dehibe ihany koa izy io, ka mahatratra, ohatra, ny fanjifana amin'ny haavon'ny gazoala eny an-dalana.
Raha ampidirintsika amin'izany ny tahan'ny vidiny/fitaovana tsara sy ny fiantohana (lava) avy amin'ny Hyundai, ny Kauai Hybrid dia mbola manana "angovo" handresena ireo vao tonga.