Toyota dia manolo-tena hanaporofo ny hasin'ny teknolojian'ny Fuel Cell — teknolojia iray izay nampitovy hevitra, manerana an'izao tontolo izao, ny hevitry ny marika sy ny mpanao politika. Misy ny mino, ary misy koa ny misalasala ny amin’ny fahavelomany.
Fisalasalana fa efa zatra ny Toyota. Rehefa dinihina tokoa, dia io “goavan'i Japana” io no nanomboka ny fihetsehana herinaratra tamin'ny 1997, niaraka tamin'ny Toyota Prius taranaka voalohany, tamin'ny fotoana tsy ninoan'izy ireo akory ny fanamafisan'ny fiara.
Raha hiverenana amin’izao fotoana izao dia manolo-tena hiroso amin’ny “société hydrogène” ny Toyota. Fiaraha-monina tsy miandany amin'ny karbônina, izay, araka ny Toyota, dia hanana anjara toerana lehibe amin'ny fitahirizana ny ambim-pamokarana azo havaozina sy amin'ny fitaterana fiara, kamiao, fiara fitateram-bahoaka, sambo ary sambo lehibe mihitsy aza ny hydrogène — iray amin'ireo loharanon'ny loto lehibe indrindra maneran-tany. . Tsy noho ny tsy finoana ny fiara mandeha amin'ny herinaratra mandeha amin'ny bateria, fa noho ny faharesen-dahatra amin'ny teknolojia Fuel Cell.
Toyota Mirai
Ny tombony amin'ny fiara hydrogène
Raha ny fijerin'i Toyota, ny fiara elektrika mandeha amin'ny bateria dia safidy tsara ho an'ny halavirana fohy sy antonony. Saingy amin'ny halavirana lavitra kokoa dia mampiseho fetra sasany izy ireo.Famerana izay mamaly ny Toyota amin'ny Mirai vaovao. Saloon izay miseho amin'ity taranaka faharoa ity miaraka amin'ny endrika manintona kokoa, habaka anatiny kokoa ary rafitra Cellules mahomby kokoa, na amin'ny fampiasana izany na amin'ny fizotran'ny famokarana.
Vidéo fitsapana anay:
Manantena ny Toyota fa hamidy in-10 heny ny Toyota Mirai andiany faharoa ary sambany ho hita eto amintsika izany. Tonga any Portugal ny Toyota Mirai amin'ny volana septambra, miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny 67.856 euros — 55.168 euros + VAT ho an'ny orinasa, satria io hetra io dia azo alaina 100%.
Ny sakana lehibe miatrika ny Toyota Mirai
Ny asa ara-barotra amin'ny Toyota Mirai vaovao dia hanana sakana lehibe ho avy: ny tambajotra famatsiana. Manohy mihazakazaka "aorian'ny fatiantoka" i Portugal momba ny toby famenoana hydrogène - ary momba ny toby fiantsonan'ny fiara elektrika, azontsika lazaina izany. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny firenentsika, amin'ny alalan'ny Caetano Bus, dia iray amin'ireo "sandry mitam-piadiana" Toyota amin'ny famokarana fiara fitateram-bahoaka hydrogène.
Yoshikazu Tanaka, Chief Engineer of Toyota MiraiNy fanitarana ny fotodrafitrasa famatsiana ilain'ny FCV dia mety haharitra 10 ka hatramin'ny 20 taona, na mety ho lava kokoa aza. Lalana lava sy sarotra tokoa io. Na izany aza, ho an'ny ho avy dia lalana tsy maintsy arahina.
Etsy ankilany, eny an-dalana, ny Toyota Mirai dia manome ny heviny rehetra. Izy io dia miorina tsara, mahazo aina, haingana ary tena mahomby. Tsy toa sakana amin'ny fahombiazanao koa ny vidiny. Mankany amin'ny fiarahamonina hydrogène? Ho hitantsika eo.