Ao amin'ny Citroën dia saika tsy misy fiara manana endrika nentim-paharazana (ny C1 izay saika hanjavona no farany) ary ny fahatongavan'ny C5 X , ny tampony vaovao miaraka amin'ny bodywork "hybrid" (ny crossover izay mampifangaro typologie maromaro) dia manamafy izany. Raha ny anarana alphanumeric C5 no ampiasaina, dia ampiana ny litera X, ho karazana krômôzôma mamaritra ny lahy sy ny vavy izay miparitaka tsy misy fetra eo amin'ny marika fiara.
Ao amin'ny BMW, ny SUV rehetra dia X, ao amin'ny Fiat dia manana ny 500X isika, ao amin'ny Mitsubishi, Eclipse dia Cross (cross na X amin'ny teny anglisy), ao amin'ny Opel, Crossland, ao amin'ny Citroën mihitsy, ny AirCross C3 sy C5… ary ny lisitra dia be lavitra. ela, fa mijanona eto aho mba tsy ho reraka.
Ny marika fiara dia toa miombon-kevitra amin'ny hevitra hoe X no fomba tsara indrindra hampita ny hevitra momba ny fototarazo crossover avy amin'ny SUV, van, crossover (lakroa hafa ...) ary, amin'ny tranga sasany, fiara manana fahaiza-manao eny an-dalana sy fiainana mifandray. miaraka amin'ny fotoana fialan-tsasatra sy ivelan'ny trano.
Ny ohatra farany dia ity Citroën C5 X vaovao ity, izay manamarika ny fiverenan'ny tampon'ny D-segment ho an'ny marika frantsay saingy mazava ho azy, miaraka amin'ny fivoahana kely kokoa amin'ny tany, vavahady lava lava ary, ambonin'ny zava-drehetra, toerana ambony kokoa noho Saloons nentim-paharazana. Raha fintinina, X.
Laharam-pahamehana tanteraka ny fampiononana.
Izy io dia mampiasa ny sehatra (EMP2) an'ny C5 Aircross, saingy lava, miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana 2,785 m - 5,5 sm mihoatra noho ny C5 Aircross ary kely kokoa amin'ny elanelana mitovy amin'ny Peugeot 5008 (2,84 m) - ary mampanantena ny marika ankamamian'ny marika. Ny fananana dia misy fampiononana mihodina sy toerana malalaka ao anatiny.
Amin'ny tranga voalohany, ny fampiatoana dia mampiasa ny fijanonan'ny hydraulika mivoatra malaza (ao anatin'ny fanamafisam-peo) ho fenitra amin'ny dikan-teny rehetra, avy eo dia misy ny dikan-teny hybrid plug-in mivoatra kokoa, miaraka amin'ny valin-kafatra miovaova mba hampifanaraka ny fihetsiky ny C5 X amin'ny toetry ny fanahy sy ny karazana lalana halehanao.
Ao anatiny, ny fampanantenana dia ny hametraka fenitra vaovao amin'ity D-segment amin'ny marika jeneraly ity, amin'ny alàlan'ny fampiasana seza miaraka amin'ny soson'ny aina indrindra izay mikendry ny hamorona fiantraikany amin'ny fifandraisana amin'ny vatan'olombelona mitovy amin'ny an'ny kidoro tsara. Tsy nojerena ny fampiononana acoustic, miaraka amin'ny fitaratra lamosina napetaka amin'ny fitaratry ny rivotra sy ny varavarankely aoriana, vahaolana hita matetika eo amin'ireo mpanamboatra premium.
Ny efitrefitra entana, manana tanjaka 545 litatra, dia manamafy ny fiantsoana mahazatra an'ny Citroën C5 X (izay ny halavany dia 4,80 m), fa mety koa amin'ny fitaterana zana-kazo na fitaovana lehibe hafa, indrindra raha miforitra ny lamosina. ny seza andalana faharoa, ka mahatonga ny enta-mavesatra entana amin'ny ambony indrindra ny 1640 litatra. Ny vavahadin'ny tailgate dia azo motera misokatra sy mihidy, ny fiaramanidina entana dia ambany sy fisaka, mba hanamora ny fandefasana sy fampidinana entana.
Evolisiona amin'ny haitao teknolojia
Vaovao ny interface infotainment miaraka amin'ny fampifandraisana nohatsaraina (fifandraisana tsy misy tariby foana, fiampangana sy fitaratra amin'ny finday Android sy Apple) ary efijery 12” vaovao.
Citroën koa dia mampanantena rafitra miasa miaraka amin'ny feon'ny feo miaraka amin'ny feo sy fanehoana voajanahary ary fampisehoana lehibe vaovao (ary ny asa sasany miaraka amin'ny zava-misy ampitomboina), miloko sy mipoitra eo amin'ny fitaratra, izay mitranga voalohany amin'ny marika frantsay (ka lavitra ny fampahalalam-baovao dia naseho teo amin'ny takelaka plastika izay niakatra avy teo an-tampon'ny dashboard, vahaolana fototra kokoa, mora kokoa ary tsy dia mahafinaritra ny fampiasana).
ny faran'ny diesel
Sambany ao amin'ny Citroën eo ambonin'ny ampahany ambany indrindra amin'ny tsena (C1) no tsy hisy motera Diesel, araka ny hevitr'i Vincent Cobée, Tale Jeneralin'ny marika frantsay hoe: “Mihena be ny fitakiana motera diesel amin'ny sehatra rehetra ary satria C5 X dia fiara manana ampahany betsaka amin'ny varotra ho an'ny orinasa, izany dia mahatonga ny powertrain hybrid plug-in ho manintona kokoa amin'ny vidiny ambany kokoa amin'ny fananana ”.
Ity hybrid plug-in 225 hp ity — maherin'ny 50 km amin'ny maodely elektrika 100%, fanjifana solika amin'ny filaharana 1.5 l/100 km, hafainganam-pandeha ambony manakaiky ny 225 km/ora ary hafainganam-pandeha 0 ka hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 9. segondra - manambatra ny motera lasantsy 1.6-litatra, 180-hp miaraka amin'ny maotera elektrika eo anoloana 109-hp.
Avy eo dia hisy motera fandoroana hafa, izany hoe ilay sakana 180 hp 1.6 PureTech (ho azy irery, tsy misy motera elektrika) ary amin'ny dikan-teny faharoa, tsy dia matanjaka kokoa, 130 hp 1.2 PureTech.
Rahoviana no tonga?
Ny fivarotana ny Citroën C5 X vaovao dia manomboka amin'ny fararano manaraka, ary ny vidiny dia antenaina hanomboka eo anelanelan'ny €32,000 sy €35,000 amin'ny ambaratonga fidirana mankany amin'ny faritra.
