Ny fizarana mega hatch dia tsy mbola nisy toy izany ary ny taona vitsivitsy lasa izay noheverina ho faritany supercar ankehitriny dia an'ny modely toa ny Mercedes-AMG A 45 S na ny Audi RS 3.
Ny voalohany nahatratra ny sakana 400 hp dia ny Audi RS 3 (taranaka 8V), saingy fotoana fohy taorian'izay dia nahazo valiny mahavariana avy amin'ireo "mpifanolo-bodirindrina" an'i Affalterbach, izay namoaka ny Mercedes-AMG A 45 S tamin'ny 421 hp sy 500 Nm, izay lasa ny "foy mafana mahery indrindra eran'izao tontolo izao", tena foy mega.
Ny fanantenana ny "handray" taranaka vaovao ny Audi RS 3 dia, noho izany, lehibe. Hisolo toerana ireo mpifaninana lehibe amin'ny AMG ve izany?
Ny tsaho dia nilaza fa ny RS 3 dia mety hahatratra 450 hp, fa ny "badboy" vaovao amin'ny marika miaraka amin'ny peratra efatra dia nitazona ny 400 hp ny herin'ny teo aloha. Ny nitombo dia ny torque ambony indrindra, ankehitriny 500 Nm, 20 Nm mihoatra ny teo aloha, mitovy amin'ny sandan'ny A 45 S.
Raha io fanombanana ny "isa" io dia tsy mbola nafana ny "ady" ho an'ny seza fiandrianan'ny mega hatch ary mitaky fampitahana ireo kandidà roa ireo. Ary raha tsy mametraka azy ireo mifanila eny an-dalana isika, andao hataontsika “mifanatrika”… ato amin'ity lahatsoratra ity!
Audi RS 3
Eo amin'ny ilany havia amin'ny peratra — ary manao pataloha mena (tsy nahatohitra an'io fanoharana ady totohondry io aho…) no misy ilay “zazakely eo amin'ny sakana”, ilay vao nampidirina. Audi RS 3.
Miaraka amin'ny fitaovana elektronika be pitsiny kokoa, torque bebe kokoa ary chassis nohatsaraina, ny Audi RS 3 dia nitazona ny motera turbo 2.5 litatra dimy cylinder izay efa ela no mampiavaka azy ary miavaka amin'ny tsena ankehitriny, izay mamokatra 400 hp (eo amin'ireo 5600 sy 5600 mahery). amin'ny 7000 rpm) ary 500 Nm (2250 amin'ny 5600 rpm).
Noho ireo isa ireo, ary miaraka amin'ny RS Dynamic Package azo atao, ny RS 3 dia afaka mahatratra 290 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (mihoatra ny mpifanandrina aminy) ary mila 3.8s fotsiny (miaraka amin'ny Fanaraha-maso ny fandefasana) hanafaingana ny 0 ka hatramin'ny 100 km. /h.
Ny hery dia zaraina amin'ny kodia efatra rehetra amin'ny alàlan'ny boaty fiara roa-clutch hafainganam-pandeha fito, ary amin'ny alàlan'ny torque splitter sophisticated ity RS 3 ity dia afaka mandray ny torsi rehetra amin'ny kodiarana aoriana, amin'ny mode RS Torque Rear, izay mamela ny fitetezana avy any aoriana. .
Mercedes-AMG A 45S
Ao amin'ny zorony hafa amin'ny peratra dia ny Mercedes-AMG A 45S , nalaina avy amin'ny cylinder efatra famokarana mahery indrindra eran-tany, ny M 139.
Miaraka amin'ny tanjaka 2.0 litatra, turbo, ity motera ity dia mamokatra 421 hp (amin'ny 6750 rpm) ary 500 Nm (eo anelanelan'ny 5000 sy 5250 rpm) ary afaka manetsika ny A 45 S amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3.9s (ny tsipika mena ihany no misy. mahatratra 7200 rpm) ary mahatratra 270 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Tsy sahala amin'ny Audi RS 3, ny rafitra torque vectoring an'ny A 45 S — izay manasongadina fifindran'ny mandeha ho azy roa-clutch (fa hafainganam-pandeha valo) miaraka amin'ny kodiaran-kodia rehetra — tsy mandefa mihoatra ny 50% amin'ny herinaratra mankany amin'ny axle aoriana, fa tsy. na dia amin'ny maodely drift aza.
Amin'ny ankapobeny, ny Mercedes-AMG A 45 S - ny maotera manana varingarina iray latsaky ny Audi - dia mamokatra 21 hp mihoatra ny RS 3, fa miadana kokoa rehefa manafaingana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, amin'ny mari-pamantarana tery 0,1. s, ary manana hafainganam-pandeha ambony ambany kokoa (minus 20 km / h).
Raha ny lanja, 10 kg monja no manasaraka ireo “bibilava” roa ireo: ny Audi RS 3 milanja 1645 kg ary ny Mercedes-AMG A 45 S milanja 1635 kg.
Ny fahasamihafana eo amin'ny specs dia kely ary raha tsy mampiasa ny teny filamatra momba ny fahefana sy ny fampisehoana, dia tsy mora ny manambara ny mpanjakan'ity sokajy ity. Tena ilaina ny miatrika ny fifandonana eny an-dalana, saingy mbola mila miandry ela kokoa isika.
Ny Mercedes-AMG A 45 S dia efa nampiseho fahombiazana ambony amin'ny asfalta, fa ny Audi RS 3 dia hihoatra izany tsy amin'ny fahaiza-manao mavitrika ihany, fa koa amin'ny toetra mampiavaka indrindra, ny traikefa mitondra fiara?
Iza no nofidinao?
Ver esta publicação no Instagram
Ary ny BMW M2?
Saingy mety hanontany ny maro hoe: ary BMW, ny ampahany tsy hita amin'ny "trio alemà mahazatra" dia tsy ao anatin'ity resaka ity?
Eny, ny mitovy amin'ny BMW amin'ny Mercedes-Benz A-Class sy ny Audi A3 dia ny BMW 1 Series, izay ny dikan-teny mahery indrindra amin'izao fotoana izao dia ny M135i xDrive , izay mihetsiketsika amin'ny motera efatra-varingarina 2.0 litatra izay mamokatra "ihany" 306 hp sy 450 Nm. Nomery izay mahatonga ity tolo-kevitra ity ho mpifaninana amin'ny Audi S3 (310 hp) sy ny Mercedes-AMG A 35 (306 hp).
Ny hoe hentitra, ny BMW M2 tsy "hot foy" izany. Coupé, tena coupé. Na izany aza, ny tolo-kevitry ny marika Munich no akaiky indrindra, amin'ny vidiny sy ny fampisehoana, amin'ireo modely roa avy amin'ny Mercedes-AMG sy Audi Sport.
Ny BMW M2 Competition dia mandeha amin'ny 3.0 l inline enina cylinder (tahaka ny fomban'ny marika Munich) izay mandefa 410 hp sy 550 Nm ihany ho any amin'ny axle aoriana, izay ahafahany mihazakazaka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 4.2s. (miaraka amin'ny gearbox dual-clutch) ary mahatratra 280 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (rehefa misy ny M Driver's Package).
Izany no traikefa mitondra fiara madio indrindra amin'izy telo, ary BMW dia miomana ny hamoaka taranaka vaovao, ny G87, ny maodely amin'ny 2022, izay hihazona ny fomba fanamboarana ny amin'izao fotoana izao: enina cylinder in-line, aoriana-kodiarana fiara sy , ho an'ny ankamaroan'ny purist dia hisy boaty manual.
Tombanana fa mety hiakatra hatramin'ny 450 hp (mitovy amin'ny M2 CS) ihany koa ny heriny, saingy mbola mila manamarina izany. Mandra-pahatongan'izany, tsarovy fa vao avy nanolotra ny taranaka vaovao ny 2 Series Coupé (G42) ny BMW.