Bosch, miaraka amin'ny Shell sy Volkswagen, dia namolavola karazana lasantsy vaovao - antsoina hoe Blue Gasoline - izay maitso kokoa, miaraka amin'ny singa azo havaozina hatramin'ny 33% ary mampanantena ny hampihenana ny famoahana CO2 eo amin'ny 20% (well-to-wheel, na avy amin'ny lavadrano mankany amin'ny kodia) isaky ny kilometatra nodiavina.
Amin'ny voalohany, ity solika ity dia tsy ho hita afa-tsy ao amin'ny tranoben'ny orinasa alemana, fa amin'ny faran'ny taona dia ho tonga any amin'ny paositra sasany any Alemaina.
Araka ny voalazan'i Bosch, ary ny fampiasana ho fototry ny kajy ny fiara 1000 Volkswagen Golf 1.5 TSI miaraka amin'ny mileage isan-taona manodidina ny 10 000 km, ny fampiasana an'io karazana lasantsy vaovao io dia ahafahana mitahiry eo ho eo amin'ny 230 taonina CO2.
Anisan'ireo singa isan-karazany mandrafitra ity solika ity, ny naphtha sy ethanol avy amin'ny biomass voamarina avy amin'ny ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) dia miavaka. Naphtha manokana dia avy amin'ny antsoina hoe "menaka avo", izay vokatra avy amin'ny fikarakarana ny pulp hazo amin'ny famokarana taratasy. Araka ny filazan'i Bosch, mbola azo avy amin'ny fako sy ny fako hafa ny naphtha.
Mety amin'ny… hybrides plug-in
Noho ny fahamarinan-toerany lehibe, ity solika vaovao ity dia mety indrindra ho an'ny fiara hybrid plug-in, izay mety hijanona mandritra ny fotoana maharitra ny motera misy setroka. Na izany aza, ny motera fandoroana rehetra izay ankatoavin'ny E10 dia afaka mameno solika miaraka amin'ny Blue Gasoline.
Sebastian Willmann, tompon'andraikitra amin'ny fampandrosoana ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny VolkswagenNy fahamarinan-toeran'ny fitahirizana lehibe an'ny Blue Gasoline dia mahatonga ity solika ity ho azo ampiasaina amin'ny fiara hybrid plug-in. Amin'ny ho avy, ny fanitarana ny fotodrafitrasa famenoana sy ny bateria lehibe kokoa dia hahatonga ireo fiara ireo handeha amin'ny herinaratra, ka ny solika dia afaka mijanona ela kokoa ao anaty tanky.
Saingy na eo aza izany rehetra izany dia efa nampahafantarin'ny Bosch fa tsy tiany ny hijerena ity karazana lasantsy vaovao ity ho solon'ny fanitarana ny electromobility. Raha ny tokony ho izy, dia ampiasaina ho fanampin'ny fiara efa misy sy ny motera fandoroana anatiny izay mbola hisy mandritra ny taona maro ho avy.
Na izany aza, zava-dehibe ny mitadidy fa vao haingana ny tale mpanatanteraka ny Bosch, Volkmar Denner, dia nanakiana ny firotsahan'ny Vondrona Eoropeana amin'ny fivezivezena herinaratra sy ny tsy fahampian'ny fampiasam-bola amin'ny sehatry ny hydrogène sy ny solika azo havaozina.
Araka ny voalaza tetsy ambony dia ho tonga any amin'ny tobin-tsolika sasany any Alemaina amin'ity taona ity ity "sosona manga" ity ary hanana vidiny kely kokoa noho ny E10 (98 octane petrole) fantatra.