Raha te hahalala ny valin'ny fanontaniana ianao dia tsy maintsy mijery ny horonan-tsary avy amin'ny fantsona YouTube, izay efa nananan'i Diogo fahafahana hitondra fiara vaovao. Toyota GR Supra, na teny an-dalana na teny amin’ny faritra (any Jarama, any avaratr’i Madrid).
Araka ny voalazan'i Diogo ao amin'ny lahatsary, “tsy tokony hitsara fiara isika alohan'ny hitondrana azy”. Ny Supra vaovao dia lohahevitra mafana teo amin'ireo mpankafy, saingy hatramin'izao dia "tamin'ny taratasy" ihany no nahafantarantsika azy, noho izany dia mora ny miombom-pihetseham-po amin'ireo mpankafy mafy kokoa.
ny resabe
Ity dia Toyota Supra tsy mitovy amin'ny teo alohany rehetra, satria vokatry ny fiaraha-miasa amin'ny mpanamboatra hafa, amin'ity tranga ity BMW - araka ny Toyota, fiaraha-miasa voalohany ihany, amin'ny famaritana ny masontsivana tena ilaina ny sehatra, ary avy eo ny mpanamboatra tsirairay dia nanaraka ny lalana fampandrosoana manokana.
Io no vahaolana azo atao - amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny fiakaran'ny vidim-piainana sy ny fihenan'ny varotra, ny hany fomba tena mahomby hananana fiara ara-panatanjahantena namboarina hatrany am-boalohany dia toa ny fampiraisana hery eo amin'ireo mpanamboatra samihafa. Raha ny momba ny BMW sy Toyota, dia namela antsika hanana taranaka Z4 hafa sy ny fiverenan'ny anarana Supra.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha toa ny Toyota, tamin'ny alàlan'ny Gazoo Racing, izay nitarika ny fivoaran'ny tetikasa, nandeha irery tamin'ny lalana ho an'ny Supra vaovao, dia ho niafara tamin'ny vidiny ambony lavitra noho ilay natolony, izay hametraka fanontaniana momba ny fahafahany ara-barotra. Antony manamarina ny fampiasana malalaka ny singa BMW maro, indrindra fa ny mampiady hevitra indrindra amin'ny rehetra: ny motera.
Ny ankabeazan'ny maha-izy an'i Supra dia nandalo hatrany amin'ny bloc-cylinder enina, izay niafara tamin'ny 2JZ-GTE malaza izay nanome hery ny Supra farany indrindra, ny A80. Ny famolavolana motera avy amin'ny scratch dia tsy azo eritreretina noho ny vidiny, fa ny BMW dia tsy ampy amin'ny blocs enina cylinder inline, izay anisan'ny mpanamboatra hatramin'ny fiandohan'ny fisiany - inona no mety ho mpiara-miombon'antoka fampandrosoana tsara kokoa azonao ananana. ho an'ity fotoana ity?
Miaraka amin'ny marika Bavarian B58, tonga ny fifindran'ny mandeha ho azy haingana valo, ny elektronika ary ny rafitra infotainment - singa izay mifamatotra amin'ny farany. Inona no fiantraikan'izany eo amin'ny toetran'ny Toyota GR Supra vaovao?
Amin'ny kodiarana
Tsy misy afa-tsy fomba iray hahitana izany dia ny mipetraka eo amin'ny fanaraha-maso ny milina vaovao, apetraho ao amin'ny "D" ny lever ary… goosebumps. Ny fahatsapana mitondra fiara, na eny an-dalana na eny amin'ny fizaran-tany, dia ho famaritan'i Diogo momba azy ireo, saingy afaka manome toro-hevitra vitsivitsy aho momba ny zavatra andrasana.Ny Toyota GR Supra dia manana haavo ara-drafitra avo kokoa noho ny Lexus LFA - ity iray ity, indrindra amin'ny fibre karbônina - ny ivon'ny sinton'ny tany dia ambany noho ny an'ny GT86 izay, tadidio fa misy motera boxer ambany, ary koa izy io. fohy kokoa noho ity iray ity - sambany teo amin'ny tantarany, Supra dia misy seza roa.
Na dia eo aza ny 1500 kg (tsy misy mpamily), 340 hp sy 500 Nm foana , Ampitaina amin'ny axle aoriana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny automatique valo-hafainganam-pandeha efa voalaza, izay ahafahana mahatratra 100 km/ora ao anatin'ny 4.3s fotsiny ary mahatratra haingana ny 250 km/ora amin'ny elektronika.
Eo ny akora… Ny fomba nanomanany sy ny fahavononany hanompoana ve no mahatonga ity Supra ity ho mpandova mendrika ny anarana entiny? Fantaro izao…
Any Portugal
Ny Toyota GR Supra vaovao dia tonga eny amin'ny tsenam-pirenena amin'ny volana Jolay amin'ny 81,000 euros, miaraka amin'ny fitaovana iray ihany, feno indrindra, tsy toy ny mitranga any amin'ny tsena hafa izay misy ambaratonga roa.
Noho izany dia hanana ny niveau fotsiny isika lova (antsoina hoe Premium any amin'ny tsena Eoropeana hafa), izay midika fa ny "anay" Supra koa dia tonga miaraka amin'ny air conditioning bi-zone, adaptive cruise control, bokotra fanombohana, hoditra familiana, adaptive LED headlights, rain sensor ary fakan-tsary aoriana, dia hanana hoditra ihany koa. seza ara-panatanjahantena (azo amboarina sy mafana) rafitra audio JBL misy mpandahateny 12, fampisehoana an-doha ary charger tsy misy tariby ho an'ny smartphone.
Ny rafitra infotainment dia manana écran touche 8.8″ fehezin'ny fanaraha-maso rotary — ny rafitra i-Drive an'ny BMW. Izy io koa dia manana Apple CarPlay.