Ao amin'ny fivoriana Q&A amin'ny fanolorana ny vaovao Toyota Aygo X , rehefa nipoitra ny fanontaniana tsy azo ihodivirana momba ny fihenan'ny hoavy kely amin'ny crossover, ny filoha lefitry ny Toyota Motor Europe Andrea Carlucci dia tsy "namono" azy ireo tamin'ny valiny mahazatra "tsy maneho hevitra momba ny vokatra ho avy izahay".
Mifanohitra amin'izany, i Carlucci dia niafara tamin'ny fampiakarana ny andrasana momba ny variana bebe kokoa, izany hoe ny GR Aygo X ho avy: "Na inona na inona drafitra ataontsika, ity fiara ity dia mendrika ny hijery ny chassis sy ny hamafin'ny vatany - ny mety hahatonga ny kinova sporty kokoa."
Na izany aza, hoy izy nanampy hoe: “Avelao hazava izany: tsy ao anatin'ny drafitray izany, fa ho hitan'izy ireo ho anao (ny fahaiza-manaon'i Aygo X) ary angamba haneho hevitra mba hanampiana anay hahatakatra ny mety ho hitanao (ny haino aman-jery) amin'ity fahafaha-manao ity. "
Carlucci dia namarana tamin'ny filazana momba ny mety hisian'ny GR Aygo X: "Aza miteny na oviana na oviana".
Inona no dikan'izany rehetra izany?
Mahavariana fa ireo tompon'andraikitra amin'ny marika sy ny fampivoarana ny Toyota Aygo X vaovao ankehitriny, dia nahery kokoa tamin'ny «fanakatonana ny varavarana» tamin'ny variana hybrid an'ny Aygo X fa tsy tamin'ny fanatanjahantena ara-panatanjahantena, na dia ny fiheverana ny toe-javatra ankehitriny aza. momba ny emission sy ny elektrônika.
Ny mety ho an'ny GR Aygo X dia lehibe, indrindra noho ny fototra, izay mitovy amin'ny Yaris. Ny sehatra GA-B dia nanome fototra mafy orina kokoa ho an'ny fiara mpamonjy voina japoney izay nahafahan'ny chassis mahay kokoa, izay hita taratra amin'ny fikarakarana sy ny fikirakirana, izay nalaza be tamin'ity taranaka fahefatra ity.
Ankoatra izany, dia namela ny famoronana manokana homologation GR Yaris, mafana foy "biby goavam-be", izay haingana lasa reference sy iray amin'ireo fiara irina indrindra amin'ny taona.
Betsaka ny efitrano ambanin'ny GR Yaris ho an'ny balafomanga paosy tsotra sy mora kokoa. Tsy ho sarotra ny haka sary an-tsaina ny ho avy GR Aygo X, miaraka amin'ny kodiaran-droa fiara sy ny variana kokoa "maotinao" ny telo-varingarina turbocharged GR Yaris.
Azo antoka fa hahazo ny fankatoavan'i Akio Toyoda, filohan'ny Toyota ary tena mpitaingina solika, izay hatramin'ny nitarihany ilay goavambe japoney dia nanome anay, ankoatra ny GR Yaris, ny GR 86 (sy ny GT 86 teo alohany) ary ny GR Supra,
Aygo X hybrid? tena zara raha
Ho fanampin'ny mety ho GR Aygo X, ny fanontaniana hafa re matetika izay nametrahanay ihany koa dia ny hoe nahoana ny Aygo X no tsy hybrid ary raha misy drafitra ny hisian'ny iray.
Raha misy marika ifaneraserantsika amin'ny teknolojia hybrid, dia Toyota, izay nampiditra azy tamin'ny 1997, miaraka amin'ny Prius voalohany, fa ny Aygo X dia mijanona ho fandoroana, izay tsy tohanan'ny rafitra hybride malefaka, toy ny mihamitombo. ampiasaina araka ny fenitra.
Tsotra ny fanamarinana. Aygo X dia miorina amin'ny ampahany ambany indrindra amin'ny tsena, izay ny vidin'ny fiara no iray amin'ireo antony mamaritra ny fanapahan-kevitra amin'ny fividianana. Ny dikan-teny hybrid dia ho lafo kokoa ary mety ho lafo kokoa noho ny Yaris Hybrid lehibe kokoa.
Saingy raha toa ka tsy ho azo izao ny Aygo X Hybrid, mety ho azo ve izany amin'ny ho avy?
Somary mahagaga fa ho sarotra be ny hitranga, tsy noho ny antony vidiny voalaza teo aloha ihany, fa noho ny fahasarotana amin'ny fametrahana ny rojo cinematic Yaris Hybrid amin'ny Aygo X kely kokoa, na dia samy mizara GA-B aza izy ireo.
Ny zava-misy fa ny halavan'ny anoloana (halavirana refesina eo anoloan'ny fiara sy ny axle anoloana) ny Aygo X dia 72 mm fohy kokoa noho ny an'ny Yaris - izany hoe, manana kely kokoa ny maotera efi-trano - dia mety ho eo amin'ny fototry ny. ity antony ity.
Na izany aza, raha jerena ny fanamby ho avy, dia ny Euro 7, izay hiseho mandritra ny "fiainana" an'ny Aygo X, Toyota dia mety tsy maintsy mitady fomba hafa mitondra fiara mba hitazonana ny modely kely indrindra eny an-tsena.