Ny governemanta italiana dia miresaka amin'ny Vondrona Eoropeana mba hitazonana ny motera fandoroana "velona" eo amin'ireo mpanamboatra fiara super italiana taorian'ny 2035, taona izay heverina fa tsy azo atao intsony ny mivarotra fiara vaovao any Eropa miaraka amin'ity karazana motera ity.
Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny fahitalavitra Bloomberg, Roberto Cingolani, minisitry ny tetezamita maintso italiana, dia nilaza fa "ao amin'ny tsenan'ny fiara lehibe dia misy toerana iray, ary misy ny fifampiresahana amin'ny EU momba ny fomba hampiharana ny fitsipika vaovao amin'ireo mpanamboatra lafo vidy izay ataon'izy ireo. amidio amin'ny isa kely kokoa noho ny mpanamboatra boky".
Ferrari sy Lamborghini no tena lasibatra amin'ity antso ataon'ny governemanta italiana ho an'ny Vondrona Eoropeana ity ary manararaotra ny "status" an'ny mpanamboatra niche, satria tsy latsaky ny 10.000 isan-taona no amidin'izy ireo any amin'ny "kaontinanta taloha". Saingy na izany aza dia tsy nanakana ny indostrian'ny fiara tsy hihetsika, ary Porsche no marika voalohany nanohitra izany.
Tamin'ny alàlan'ny tale jeneraly, Oliver Blume, ny marika Stuttgart dia naneho ny tsy fahafaliany tamin'ity tolo-kevitry ny governemanta Italiana ity.
Araka ny voalazan'i Blume, dia hivoatra hatrany ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, ka "tsy ho resy ny fiara elektrika ao anatin'ny folo taona ho avy", hoy izy, tamin'ny fanambarana tamin'ny Bloomberg. “Tsy maintsy mandray anjara avokoa ny rehetra”, hoy ihany izy.
Na eo aza ny fifampiresahana teo amin'ny governemanta transalpine sy ny Vondrona Eoropeana mba "hamonjy" ny motera fandoroana amin'ny supercar italiana, ny marina dia samy efa mijery ny ho avy i Ferrari sy Lamborghini ary nanamafy mihitsy aza ny drafitra hamokarana modely 100% elektrika.
Ferrari dia nanambara fa hampiditra ny maodely elektrika voalohany amin'ny fiandohan'ny taona 2025, raha i Lamborghini kosa mampanantena fa hanana herinaratra 100% eny an-tsena - amin'ny endrika GT misy seza efatra (2+2) - eo anelanelan'ny 2025 sy 2030. .