Modely mankalaza ny faha-40 taona nisiany, ny taranaka fahefatra amin'ny Mercedes-Benz G-Class dia naseho tamin'ny fomba ofisialy tao amin'ny Detroit Motor Show, nanamafy, amin'ny alàlan'ny angon-drakitra navoakan'ny marika, saika ny fampahalalana rehetra efa fantatra. Tonga eto amintsika ny volana jona.
Nantsoina ho iray amin'ireo zava-baovao lehibe indrindra amin'ny salon lehibe voalohany amin'ny taona 2018, ny G-Class vaovao, antsoina hoe W464, dia miloka amin'ny endrika retouched fotsiny, miezaka ny tsy hanary ny fanahin'ny modely tany am-boalohany. Misy ihany koa nohamafisin'ny fikojakojana ny chassis miaraka amin'ny mpikambana amin'ny lafiny iray, miantoka hatrany am-boalohany, ny fitomboan'ny habeny ivelany - 53 mm ny lavany ary 121 mm ny sakany.
Eo amin'ny lafiny estetika, ny fanavaozana lehibe dia ny bumper anoloana nohavaozina, manampy amin'ny aerodynamic tsara kokoa, ary koa ny bonnet vaovao, natao amin'ny lalana mitovy. Miaraka amin'ny fitazonana ny grille eo anoloana efa mahazatra sy ny optika boribory, na dia samy nohavaozina aza izy roa, ary koa ny antsipiriany toy ny tsipika metaly eo amin'ny sisiny na ny pneu nesorina eo amin'ny varavarana aoriana.
G-class misy toerana bebe kokoa ao aoriana
Misy ihany koa ny endri-javatra vaovao ao anatiny, izay, ankoatry ny familiana vaovao, ny fampiharana vaovao amin'ny metaly ary ny fametahana vaovao amin'ny hazo na fibre karbônina, indrindra indrindra, ny fitomboan'ny fahafaha-miaina. Ary, indrindra amin'ny seza aoriana, izay manana 150 mm ny legroom bebe kokoa, 27 mm ny haavon'ny soroka ary 56 mm hafa amin'ny haavon'ny elbows. Ny isa izay miantoka ny fampiononana bebe kokoa ihany koa, rehefa ampiana amin'ny evolisiona nambara momba ny ady amin'ny tabataba, ny fihovitrovitra ary ny henjana, ary koa ny fitaovana toy ny seza misy fanafanana, rivotra ary fanorana.
Ankoatr'izay, raha miresaka momba ny fitaovana, ny fanasongadinana tsy maintsy atao dia ny hoe ny G-Class vaovao dia atolotra tsy amin'ny tontonana fitaovana analogue fotsiny, fa miaraka amin'ny vahaolana nomerika feno, miaraka amin'ny efijery roa, miaraka amin'ny manodidina ny 12.3 santimetatra (manarona manodidina ny 1). /3 eo anoloan'ny dashboard), efa fantatra amin'ny modely hafa ny mpanamboatra. Izy io dia ampiarahina amin'ny fanamafisam-peo vaovao misy fanamafisam-peo fito na, ho safidy, rafitra Burmester Surround 16-mpandrenesa mandroso kokoa; napetraka ny Adjustable Active Multicontour seza anoloana, anisan'izany ny lafiny cushions; na ny fonosana Exclusive Interior Plus, miaraka amin'ny saron'ny hoditra Nappa ho an'ny dashboard, varavarana ary console afovoany.
Rendrarendra kokoa, nefa koa mahay kokoa
Amin'ny lafiny iray, na dia mirentirenty kokoa noho ny teo alohany aza, ny G-Class vaovao dia mampanantena ihany koa fa ho mahay kokoa eny an-dalana, miaraka amin'ny fisian'ny telo 100% manavaka tena, ary koa ny axle eo anoloana sy ny fampiatoana. anoloana tsy miankina. Ny axle aoriana dia vaovao ihany koa, miaraka amin'i Mercedes miantoka fa, ankoatra ny toetra hafa, dia manampy amin'ny fanomezana ny modely amin'ny "fitondran-tena miorina sy matanjaka kokoa".
Mahazo tombony ihany koa amin'ny fitondran-tena eny an-dalambe, fanatsarana ny fanafihana sy ny fivoahana, mankany amin'ny 31º sy 30º, ary koa ny fahafahana mamakivaky renirano sy renirano, amin'ity taranaka vaovao ity miaraka amin'ny rano hatramin'ny 70 cm. Izany, ankoatry ny zoro ventral 26º sy ny halaviran-tany 241 mm, samy tsara kokoa noho ny taranaka teo aloha.
Eo ihany koa ny boaty famindrana vaovao, ary koa ny rafitra maoderina mitondra fiara G-Mode vaovao, miaraka amin'ny safidy Comfort, Sport, Individual ary Eco, izay afaka manova ny valin'ny throttle, ny familiana ary ny fampiatoana. Fandresen-dahatra izay azo ampiana ihany koa, ho an'ny fampisehoana tsara kokoa eny an-dalana, fampiatoana AMG, miampy ny fampihenana ny lanja foana, 170 kg, vokatry ny fampiasana fitaovana maivana kokoa, toy ny alimo.
Ny variana elektrika 100% dia hypothesis
Farany, raha ny momba ny maotera, dia voamarina izao fa ny G-Class vaovao dia havoaka miaraka amin'ny 4.0 litatra twin-turbo V8, mitondra zavatra toy ny 421 hp sy 609 Nm torsi, miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy sivy hafainganam-pandeha. ary — voajanahary — mankany amin'ny fifindran'ny integral maharitra. Rehefa naseho ny SUV, dia nilaza ny tale jeneralin'ny Daimler Dieter Zetsche, raha nanontanian'ny vahiny iray tena manokana, mpilalao sarimihetsika Arnold Schwarzenegger, momba ny mety hisian'ny modely elektrika 100%: "Mitandrema tsara!".
Ny G-Class vaovao dia tokony hanomboka varotra any Etazonia amin'ny tapany faharoa amin'ny 2018, miaraka amin'ny vidiny mbola hambara, raha any Eoropa, ary izany hoe any Alemaina, dia tokony ho azo amin'ny volana Jona, miaraka amin'ny vidin'ny fidirana amin'ny 107,040 euros.
