Tamin'ny 1993, i Emile Leray, 43 taona, mpanao herinaratra frantsay, dia nanapa-kevitra ny hanao dia lavitra manerana an'i Afrika Avaratra amin'ny kodiaran'ny fiara. Citroën 2CV.
Nandeha araka ny drafitra ny zava-drehetra mandra-pahatongan'ny andro iray, teo amin'ny antsasaky ny dia, akaikin'ny tanànan'i Tan-Tan (atsimon'i Maraoka), dia nihazakazaka nanao fisafoana miaramila i Leray, ary mba hisorohana ny olana teo amin'ny sisintany dia nanapa-kevitra ny Frantsay hanova ny lalana ary hanaraka. lalana mitoka-monina kokoa, fanapahan-kevitra saika namoy ny ainy.
Ny tany be vato be loatra no nahatonga an'i Emile Leray niharan'ny loza izay namotika ny fampiatoana ny Citroën 2CV, izay tsy nahafahany nanohy ny diany, ka namela azy ho irery tanteraka teo afovoan’ny tany efitra.
Rehefa fantany fa tsy hiala ao amin'io fanjakana io mihitsy ny 2CV, dia nanomboka nanombana ny safidiny i Leray. Ny sivilizasiona akaiky indrindra dia am-polony kilometatra miala ary miaraka amin'ny hafanana mahery izay tsapa dia tsy azo natao ny nandeha an-tongotra.
Tsy maintsy nieritreritra vahaolana haingana i Leray, tamin'ny fivarotana entana 10 andro monja. Ny ampitso maraina, tsapan'ilay Frantsay fa ny fomba tsara indrindra hivoahana amin'ity fitsangatsanganana ity dia ny ho velona araraoty ireo kojakoja isan-karazany amin’ny fiara ary avadika ho moto . Dia izany no nitranga.
Nesorin’i Leray ny “panneau de body” izay nampiasainy niaro tena tamin’ny tafio-drivotra. Avy eo dia tonga ny chassis - ny tapany afovoany ihany no nampiasain'i Leray ary napetrany antsasa-manila ny motera sy ny boaty, ary ny sisa tavela tamin'ny bumper aoriana sy ny tontonana fitaovana no seza. Raha ny kodia aoriana no niandraikitra ny fanosehana, ny kodia aloha dia nahazo tombony tamin'ny fampiatoana (na ny sisa tavela).
frein? Tsy nisy izy ireo. Haingam-pandeha ambony indrindra? Manodidina ny 20 km/ora, ampy hanavotra an’ilay frantsay tany an’efitra.
Na dia amin'ny fitaovana vitsivitsy (lakile, pince, tsofa ary kely hafa), Nahavita nanova ny Citroën 2CV ho moto tena izy tao anatin’ny 12 andro i Leray.
Efa ao anatin’ny faharerahana, ary rano antsasa-litatra monja, dia niakatra teo amin’ny môtô ilay Frantsay ary niainga nankany amin’ny sivilizasiona. Rehefa afaka adiny iray, dia hitan’ny polisy teny an-toerana i Leray izay nitondra azy tany amin’ny fokontany akaiky indrindra.
Efa noraisin’i Leray ny taratasin’ny fiara Citroën 2CV ka napetrany tao ambadiky ny môtô alohan’ny nanohizana ny diany, saingy noho ny tsy nifanaraka tamin’ilay fiara ny taratasy nentiny, Nosazin’ny polisy onitra mihitsy ilay frantsay, vao niverina tany Frantsa. Telo volana taty aoriana, niverina ihany ilay Frantsay tamin'ny farany.
Fahamarinana sa angano?
Na dia voarakitra tsara aza, ao amin'ny Internet dia tsy misy ny tsy fahampian'ny fijoroana vavolombelona hisalasalana ny fahamarinan'ity tantara ity. Ahoana no nahaveloman'i Emile Leray irery efa ho tapa-bolana niasa tao anaty hafanana be? Nahoana ianao no tsy nanandrana nanamboatra ny fampiatoana ny fiaranao?
Na marina izany na tsia, ny fanamboarana fotsiny ny fampiatoana ny 2CV dia hanao tantara mankaleo ary angamba androany isika dia tsy niresaka momba an'i Emile Leray teto, izy izay niezaka ny tsy nitonona anarana — tsy voamarika ny tantarany hatramin'izao.
amin'ny taona 66 (NDR: amin'ny daty namoahana ity lahatsoratra ity) , Emile Leray dia mipetraka any amin'ny faritra avaratr'i Frantsa amin'izao fotoana izao ary na dia amin'izao fotoana izao aza dia antsoin'ny mpanao gazety ho “ilay mekanika mahavariana indrindra eran-tany”.
Raha ny marina, tsy fantatsika izay hinoana. Rehefa misalasala isika dia mifikitra amin'ny dikan-teny romantika indrindra: Tafavoaka velona i Emile Leray noho ny fahaizany.