Natomboka tamin'ny taona 2017 ary hita ao amin'ny iray amin'ireo sehatra mifaninana indrindra amin'ny tsena Eoropeana, ny Opel Crossland izany no lasibatry ny restyling efa mahazatra ny taona antonony.
Ny tanjona? Havaozy ny sarinao - aingam-panahy avy amin'ny Mokka vaovao - ary mijanona ho mifaninana amin'ny sehatra iray izay toa mihamaro toy ny holatra aorian'ny orana ny tolo-kevitra (jereo ny ohatra vao haingana momba ny Volkswagen, izay aorian'ny T-Cross dia miomana amin'ny fandefasana ny Taigo).
Tanjona? Mbola safidy hodinihina ve i Crossland? Mba hahalalana izany, dia nanandrana ny dikan-teny GS Line vaovao ihany koa izahay, miaraka amin'ny toetra ara-panatanjahantena, mifandray amin'ny 1.2 Turbo miaraka amin'ny 110 hp ary boaty manual enina haingana.
Crossover ety ivelany, minivan ao anaty
Lava noho ny salan'isa, ny Opel Crossland dia toa "rohy mampifandray" eo amin'ireo mpitatitra olona nentim-paharazana sy SUV/Crossovers, manome fahatsapana toerana mahafinaritra ao anaty sambo izay tsy ampy amin'ny mpifaninana sasany.
Na eo amin'ny sehatry ny lohany (izay misy ny haavon'ny vatana mandoa dividends), ho an'ny tongotra (izay mahazo tombony amin'ny seza azo amboarina amin'ny lafiny aoriana) na ny fitoeran'entana (miovaova ny fahafaha-manao eo anelanelan'ny 410 sy 520 litatra), ny Crossland dia toa nieritreritra. "Tady ho an'ny wick" ho an'ny fianakaviana.
Sober sy ergonomic, roa amin'ireo adjectives izay mamaritra tsara ny atitany Crossland.
Ny atitany dia mazàna alemana, mora ary intuitive ampiasaina, ary kalitaon'ny akora sy tanjaka amin'ny salan'isan'ny fizarana (tsy reference, fa tsy mandiso fanantenana ihany koa).
Izany rehetra izany dia manampy amin'ny fanaovana ny kabin'ny Opel Crossland ho toerana mahafinaritra, mety amin'ny dia lavitra, mahazo aina ary milamina.
110 hp ampy?
Ny fampitaovana ny Crossland "anay" dia ny dikan-teny tsy dia matanjaka amin'ny turbo 1.2 (misy 1.2 ka hatramin'ny 83 hp, fa ity dia atmosfera, tsy misy turbo), izay mety hiteraka fisalasalana rehefa nanapa-kevitra ny hanao ny iray amin'ireo dia miaraka amin'ny fiara izahay. ary vata feno .
Rehefa dinihina tokoa, dia kely 1.2 l telo-varingarina amin'ny 110 hp sy 205 Nm.
Raha amin'ny taratasy dia somary maotina ny isa, amin'ny fampiharana dia tsy mandiso fanantenana. Ny gearbox manual hafainganam-pandeha enina dia mandeha tsara ary manana fahatsapana mahafinaritra (ny tahony ihany no lehibe loatra) ary manampy amin'ny "manoritra" ny "rano" rehetra omen'ny motera.
Na eny amin'ny làlambe, na amin'ny fihoaram-pefy na amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, ny 110 hp dia namela an'i Crossland hanome fampisehoana azo ekena ho an'ny modely misy ny toetrany ary mandritra izany rehetra izany dia "mamaly soa" antsika amin'ny fanjifana voarakitra.
Taorian'ny 400 km mahery voarakotra tamin'ireo karazana zotra isan-karazany indrindra, ny salan'isa voasoratra anarana dia tsy nihoatra ny 5,3 l/100 km. Tetsy ankilany, tamin'ny fiara feno fanoloran-tena kokoa dia tsy nandeha lavitra loatra izy tamin'ny 7 l/100 km.
Tamin'ny fomba dinamika, ny Opel Crossland dia nahita ny fiovan'ny chassis. Na dia tsy "mangalatra" aza ny anaram-boninahitry ny B-SUV mahafinaritra indrindra amin'ny fiara Ford Puma, ny crossover alemana dia manana familiana marina sy marimaritra iraisana tsara eo amin'ny fampiononana sy ny fitondran-tena, zavatra manan-danja hatrany amin'ny tolo-kevitra momba ny fianakaviana.
Io ve no fiara mety aminao?
Ity fanavaozana ity dia nanome endrika vaovao ho an'ny Opel Crossland izay ahafahany misongadina kokoa eo amin'ny fifaninanana, indrindra amin'ity GS Line ity izay "misintona" ho amin'ny endrika sporty.
Mahomby kokoa noho ny hatramin'izao, ny maodely alemà dia mampiasa vola be amin'ny sehatra toy ny habaka, fampiononana ary fahaiza-manao, mba hametrahana ny tenany ho iray amin'ireo tolo-kevitra tsara indrindra amin'ny fizarana ho an'ireo manan-janaka.
Araka ny hevitro, ity fiteny famolavolana vaovao avy amin'ny Opel ity dia nitondra fanavahana tsara ho an'i Crossland.
Eo amin'ny sehatry ny teknolojia, ny headlamp Full-LED adaptive vaovao dia tombony ho an'ireo, toa ahy, izay mandeha kilometatra maro amin'ny alina ary ny fijery mahonon-tena sy ergonomika amin'ny atiny dia mampanantena fa handresy ireo mpamily mpandala ny nentin-drazana indrindra.