ny SEAT Arona navoaka tamin'ny 2017 izy io, ka tsy azo antsoina hoe "antitra". Saingy ny ampahany SUV, na B-SUV, dia tsy azo avela; ny hafainganan'ny fanavaozana dia nahafaingana be.
Tao anatin'ny herintaona latsaka, vaovao manan-danja maro no tonga - vitsivitsy amin'izy ireo, raha ny marina - izay mahatonga ny taona 2017 ho toy ny nitrangan'ny mandrakizay. Very tany amin'ireo mpifaninana aminy vaovao sy tena mahay ve i Arona?
Tsy dia izany loatra; dia ny fanatsoahan-kevitra tsotra sy mampihena rehefa afaka andro maromaro niaina tamin'ny SEAT Arona 1.0 TSI 115 hp Xcellence miaraka amin'ny boaty manual. Nivadika ho fihaonana indray ity andrana ity. Nisy Aronas maromaro notarihiko, saingy herintaona teo ho eo izay no farany tamin'ny fanaraha-maso ny iray - ary tsy ela dia niaraka tamin'ny TSI 1.5 mahery indrindra.
Kely ny ivelany, lehibe ny ao anatiny
Mahaliana fa ny B-SUV vaovao izay natomboka dia nahavita nanasongadina toetra sasany izay efa ankafiziko ao amin'ny mpikambana kely indrindra ao amin'ny fianakaviana SEAT SUV, izay iray amin'ireo modely kely indrindra amin'ny fizarana.
Ary satria izy no iray amin'ireo kely indrindra, ety ivelany, no mahagaga azy amin'ny fanolorana toerana, ao anatiny, mitovy amin'ny an'ny mpifaninana aminy, lehibe kokoa ny habeny. Vokatra mazava avy amin'ny fampiasana tsara ny habaka izay miantoka ny MQB A0, ny sehatra ipetrahan'ny Arona ary manompo ny "cousins" tena malalaka Volkswagen T-Cross sy ny Skoda Kamiq vao haingana.
Hojerena ny tsy fahampian’ny fiheverana ny mpandeha amin’ny laharana faharoa. Na dia Xcellence aza izy io, dikan-teny ambony indrindra mifanaraka amin'ny FR, ny mpandeha any aoriana dia tsy mahazo alalana amin'ny fivoahan'ny rivotra (izay misy amin'ny dikan-teny fidirana amin'ny "cousin" Kamiq), na koa ho an'ny plug USB, na ho an'ny jiro aza. famakiana — eny, jiro ho an'ny mpamily sy mpandeha eo aloha ihany.
voapetraka tsara
Ary eo aloha no toerana mety, satria tena tsara ny fametrahana ahy. Mora ny mahita toerana mitondra fiara tsara amin'ny SEAT Arona — malalaka ny fanitsiana ny seza sy ny familiana — ary tsara ny fahitana amin'ny ankapobeny.
Nanana safidy maromaro ny vondrona notsapaina ary raha tsy maintsy nisafidy iray aho dia ny Package Luxe izany, satria nahazo seza tena tsara izahay. Tsy vitan'ny hoe mahafinaritra amin'ny fikasihana izy ireo - rakotra velour ny ankamaroany, izay toa an'i Alcantara - tena mahazo aina ihany koa izy ireo rehefa mihazona anao amin'ny fomba mahomby.
Maniry aho mba hanana teny mahafinaritra toy izany ho an'ny kodia, fa tsia. Manify loatra ny kodiaran-kodiarana ary tsy dia mahafinaritra loatra amin'ny fikasihana ny akora manarona azy, vita amin'ny hoditra sandoka.
Raha tsy dia hita loatra ny atin'ny SEAT Arona raha oharina amin'ny mpifaninana sasany dia ao amin'ny fitaovana ampiasaina, izay sarotra kokoa amin'ny ankapobeny ary tsy mahafinaritra indrindra amin'ny fikasihana, na dia amin'ny ambaratonga tsara kokoa noho ny dikan-teny hafa aza ity dikan-Xcellence ity. Modely Catalan.
Amin'ny lafiny iray, mifanohitra amin'ny kalitaon'ny fanontana ambony amin'ny salan'isa izay manaporofo fa matanjaka, na dia ao anatin'ny fifanoherana sarotra amin'ny renivohitra aza.
Ny dikan-Xcellence dia miankina amin'ny atitany miaraka amin'ny fitaovana sy ny antsipiriany izay manatsara ny fahafinaretan'ny sambo, fa eto no tena mahavery azy amin'ny sasany amin'ireo mpifaninana farany indrindra.
Haingana manome sy mivarotra
Tonga ny fotoana tokony handehananay ary—miarahaba…—Zay tsy tadidiko ny fahamaroan'ny Arona nitondra fiara. Izany rehetra izany dia noho ny "fahadisoana" amin'ny axle eo aloha, miaraka amin'ny valin-kafatra faran'izay maranitra amin'ny fampiasana hery kely indrindra amin'ny familiana.
Ny maodely mitondra fiara dia azo alaina amin'ity bokotra ity eo amin'ny console afovoany, fa…
Andramo ny SUV kely miaraka amin'ny rojo miolakolaka ary minoa ahy fa hampiala voly anao izany. Vitsy kely ny fihodinan'ny vatana ary mampiseho faniriana tsy voajanahary amin'ity karazana fiara ity amin'ny fiovana haingana. Manitikitika ity haitraitra sy fahamaizana atolotra antsika ity miaraka amin'ny fanamafisam-peo izay malefaka kokoa noho ny nantenaina ho maina - ary izany dia mampiseho ireo kodiarana 18″ lehibe kokoa miaraka amin'ireo kodiarana ambany kokoa.
Izy io dia ny familiana, somary maivana ary manome fanoherana kely voalohany, izay miafara amin'ny clumping. Miaraka amin'ny "axle anoloana andrefana haingana indrindra", dia niafara tamin'ny fanitsiana kely izahay tamin'ny lalana na dia tamin'ny fanafihana voalohany mankany amin'ny fiolahana aza, satria niafara tamin'ny fihodinana na haingana loatra na somary tafahoatra.
Ny fanondro mavitrika vaovao an'ny fizarana, ny Ford Puma, dia mifanaraka kokoa amin'ny fihetsiky ny fanaraha-maso sy ny fihetsiky ny chassis. Ny Arona dia tsy maharesy firy amin'ny Puma, mavitrika, ary miaraka amin'ny Hyundai Kauai, izy ireo no safidy telo tsara indrindra ho an'ireo izay mitady traikefa mitondra fiara voadio kokoa.
Mangina kokoa eny an-dalana?
Tsy manjavona eny amin'ny lalambe na lalambe ny hakingan-tsaina sy ny fahamaizana aseho amin'ny lalana mikitoantoana. Ny endri-javatra izay mahatonga ny SEAT Arona ho "matahotra", toy ny hoe tsy afaka "miala sasatra" amin'ny asfalta.
Ny kodiaran'ny 18″, miaraka amin'ny kodiarana ambany kokoa, dia mety ho tompon'andraikitra amin'ity fikorontanana tsy tapaka ity. Saika izy ireo no tompon'andraikitra amin'ny fitomboan'ny tabataba; lavitra ny mahasosotra, dia hita kokoa noho ny any Arona hafa miaraka amin'ny "fingotra" bebe kokoa sy kely kokoa.
Etsy andaniny, voafehy tsara ny tabataba aerodinamika, toy ny tabataban'ny motera. Raha resaka motera…
… 1.0 TSI dia mijanona ho mpiara-miasa tsara
Izy io dia iray amin'ireo cylinders telo voadio indrindra amin'ny fizarana ary iray amin'ireo mahaliana indrindra ampiasaina. Mamaly tsara amin'ny fitondrana rehetra ary manana fandrosoana tena tsara, kely na tsy misy mahatsikaritra turbo-lag. Ny 115 hp sy 200 Nm, miaraka amin'ny lanjan'i Arona - latsaky ny 1200 kg - dia efa mamela ny fampisehoana tena mitombina amin'ny teoria ary na dia mavitrika aza amin'ny fampiharana.
Ny milina telo-cylinder an'ny Volkswagen Group dia mijanona ho iray amin'ireo singa tsara indrindra misy ankehitriny amin'ity ambaratonga ity.
Ny tsara indrindra amin'ny zavatra rehetra? Mijanona ho voafehy tsara ny fanjifana, mifanandrify amin'izay azoko tamin'ny dikan-teny 95 hp nozahako vao haingana tamin'ny Skoda Kamiq. Eo amin'ny lalambe dia 6,8 l/100 km, amin'ny hafainganam-pandeha antonony kokoa ao amin'ny EN, dia midina ho 4,6 l/100 km, ary amin'ny fiara isan'andro, miaraka amin'ny fiara mitondra fiara bebe kokoa, dia mihoatra ny fito, fa latsaky ny valo. .
Mety amiko ve ny fiara?
Miaraka amin'ny fanavaozana haingana ny fizarana, ny fakam-panahy dia mahafinaritra ny manaraka ny vaovao farany. Raha ny marina, raha jerena ny fahamatorana hita amin'ny sasany amin'izy ireo, ny fisafidianana iray dia tsy ho antony hanenenana. Saingy tsy midika izany fa tsy soso-kevitra manan-kery intsony ny SEAT Arona - mifanohitra amin'izany.
Ny fitambaran'ny refy (bebe kokoa) miaraka amin'ny refy amin'ny haavon'ny fifaninanana, ary koa ny maotera izay miantoka ny haavon'ny fampisehoana tsara miaraka amin'ny fanjifana antonony; ary iray amin'ireo traikefa mitondra fiara manjavozavo sy mahasarika indrindra ao amin'ny fizarana, mahatonga ny SEAT Arona farafaharatsiny mendrika ny fiara fitsapana.
Ankoatra izany, na dia eo amin'ny 4000 euros eo ho eo aza ny safidy, ny SEAT Arona Xcellence dia hita fa mora kokoa noho ny ankamaroan'ny fifaninanana.