Vao nosatrohina tamin'ny amboara Car of the Year 2021 tany Portugal, ny SEAT Leon misy hevitra tsara maro manampy amin'ny fanazavana io fanavahana io. Ny iray amin'ireo manan-danja indrindra dia, angamba, ny isan-karazany ny maotera manana. Manomboka amin'ny motera lasantsy ka hatramin'ny CNG ka hatramin'ny hybride plug-in sy mild-hybrid (MHEV), misy safidy ho an'ny tsiro rehetra.
Ny dikan-teny entinay eto dia ny 1.5 TSI miaraka amin'ny 130 hp, fanamafisana izay, amin'ny taratasy, dia mampanantena fa iray amin'ireo mandanjalanja indrindra amin'ny maodely Espaniola. Fa maharesy lahatra ve izany eny an-dalana? Izany indrindra no havalinay anao amin'ireo andalana manaraka...
Nandany efatra andro niaraka tamin'ny Leon 1.5 TSI 130 hp miaraka amin'ny haavon'ny fitaovana Xcellence izahay ary nanolotra fanamby maro ho azy, manomboka amin'ny lalana mahazatra ao an-tanàna ka hatrany amin'ny fitsangatsanganana sarotra indrindra amin'ny lalambe sy lalambe. Ampy izay hahatakarana izay rehetra atolotr'io Leon io. Ary tsy te hamoaka ny didim-pitsarana haingana loatra, dia nanaitra anay izany.
Ny haavon'ny fitaovan'i Xcellence dia mifanandrify amin'ny FR ara-panatanjahantena indrindra, saingy manamafy ny tenany ho "vision" voadio indrindra amin'ity maodely ity, miaraka amin'ny fikasihana malefaka kokoa sy kanto kokoa ary seza mampahazo aina kokoa (tsy misy fitsipika elektrika toy ny mahazatra), fa tsy misy manokana (ary mafy kokoa) fampiatoana ny FR, izay mety hiandry traikefa mitondra fiara tsy dia mavitrika.
Fa nahagaga anay fa ity vondrona fitsapana ity dia nasiana fitaovana "Dynamic and Comfort Package" (783 euros), izay manampy ny familiana mandroso (manara-penitra amin'ny FR) sy ny fanaraha-maso chassis adaptive amin'ny fonosana. Ary inona no mahasamihafa azy.
Noho ny fanaraha-maso chassis adaptive - izay nanonona ny DCC SEAT - azonao atao ny misafidy amin'ny toe-javatra 14 samihafa, mahatonga an'io Leon io ho mahazo aina kokoa na, amin'ny lafiny iray, mety kokoa amin'ny fiara fitakiana sy fanatanjahantena. Ny versatility, araka izany, no teny filamatra ho an’ity Leon ity, izay mampiseho hatrany fa fiara mahay mandanjalanja sy mitombina.
Chassis tsy mamela isalasalana
Eto, tao amin'ny Razão Automóvel, dia nanana fahafahana hitondra ny SEAT Leon taranaka fahefatra amin'ny configures maro samy hafa, fa misy foana ny zavatra miavaka: ny chassis. Ny fototra MQB Evo dia mitovy tanteraka amin'ny hita ao amin'ny Volkswagen Golf sy Audi A3 "cousins", fa ny Leon vaovao dia manasongadina Tuning izay mamela azy hitaky ny maha-izy azy manokana.Ity dia maodely azo vinavinaina ary tena mahomby, afaka manome antsika fampiononana avo dia avo amin'ny dia lavitra, saingy tsy mandà velively ny handeha amin'ny lalana sarotra kokoa, izay mety ny lanjan'ny familiana ary tonga ny boaty motera / binomial. ho amin’ny fiainana.
Rehefa dinihina tokoa, inona ity 1.5 TSI amin'ny 130 hp?
Ny sakana efatra-cylinder 1.5 TSI (solika) dia mamokatra hery 130 hp ary 200 Nm ny torsi ambony indrindra. Raha jerena ny fampifanarahana an'ity modely ity dia miseho ho iray amin'ireo motera mpanelanelana izy io ary, noho izany, dia manana ny zava-drehetra ho iray amin'ireo mandanjalanja indrindra. Eo afovoany ve anefa no misy ny hatsaran-toetra?
Miaraka amin'ny enina-hafainganam-pandeha manual gearbox, ity maotera ity dia afaka hanafaingana ny Leon avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h amin'ny 9.4s ary hatramin'ny 208 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Lavitry ny rejisitra manaitra ireo, fa ny fanamafisam-peo naroson'ny SEAT eto dia hita fa tena ilaina eny an-dalana, mahafinaritra ny fampiasana ary afaka mampino antsika fa misy hery mihoatra noho izay nambara.
Na izany aza, ity dia karazana motera manana endrika roa: ambanin'ny 3000 rpm, dia tena malama sy tsy mitabataba be, nefa tsy manaitra ny zava-bitany; fa ambonin'ity rejisitra ity dia hafa tanteraka ny "resadresaka". Mijanona ho maotera voadio izy io, saingy mahazo fiainana hafa, hafaliana hafa.
Ny "tsiny" amin'izany dia, amin'ny ampahany, ny gearbox manual enina-hafainganam-pandeha, izay na dia mazava tsara sy mahafinaritra ampiasaina aza, dia somary lava ny ratios, mety tsara ho an'ny fiarantsika mba handeha hatrany ambanin'ny 3000 rpm, ka mankasitraka ny fanjifana. Noho izany, mba "handrovitra" zavatra bebe kokoa amin'ity motera ity - sy ity chassis ity - dia tsy maintsy mampiasa ny gearbox mihoatra noho ny nantenaina isika.
Ahoana ny amin'ny fanjifana?
Nandeha tamin'ity Leon 1.5 TSI Xcellence ity izahay kilometatra maro niparitaka nanerana ny tanàna, lalambe ary lalambe, ary rehefa natolotray an'i SEAT Portugal, dia fito litatra eo ho eo ny fifandanjana fanjifana isaky ny 100 kilometatra voarakotra.
Ity firaketana ity dia mihoatra ny 5.7 l / 100 km ofisialy (tsingerina mitambatra) nambaran'ny marika Espaniola ho an'ity dikan-teny ity (miaraka amin'ny kodiarana 18"), saingy zava-dehibe ny mitadidy fa amin'ny lalambe sy amin'ny lalana misokatra dia afaka, tsy misy ezaka be, manao salan'isa ambany 6,5 l/100 km. Saingy ny zotra an-tanàn-dehibe dia niafara tamin'ny "nandrisika" ny soatoavina.
Na izany aza, ary raha jerena ny zavatra atolotr'ity SEAT Leon 1.5 TSI Xcellence ity miaraka amin'ny 130 hp, ny 7.0 l/100 km voarakitra an-tsoratra dia tsy olana, satria tsy mbola "niasa" tamin'ny salan'isa. Tsarovy fa ity maotera ity dia manana rafitra izay mamela ny roa amin'ny efatra cylinders deactivation rehefa tsy feno ny accelerator.
sary sahisahy
Rehefa mandeha ny volana, dia mihamiharihary hatrany fa ny marika Espaniola dia nanintona ny endriky ny taranaka fahefatra amin'ny compact. Ny tsipika mahery vaika kokoa, ny satroka lava kokoa ary ny fitaratra mitsangana kokoa dia manampy amin'ny famoronana fahatsapana fahavitrihana lehibe kokoa. Saingy ny sonia manjelanjelatra nohavaozina, fironana efa naseho tao amin'ny SEAT Tarraco, no manome azy endrika miavaka sy misy fiantraikany kokoa — lohahevitra izay nohazavain'i Diogo Teixeira tamin'ny antsipiriany, fony izy nifandray voalohany tamin'ny maodely Espaniola.
Tsy ampy ny toerana...
Raha ny anatiny, ny MQB sehatra ny Volkswagen Vondrona mamela izany Leon tsara haavon'ny habitability, izay, satria manana wheelbase 5 sm lehibe kokoa noho ny "cousins" Golf sy A3, mamela azy mba hanolotra legroom bebe kokoa ao amin'ny laharana faharoa. ny banky.
Ny seza aoriana dia azo ampiharina sy tena mandray tsara ary ny toerana misy ny lohalika, ny soroka ary ny loha dia mihoatra ny salan'ny fizarana, mametraka - eto koa - ity Leon ity amin'ny drafitra tena tsara.
Ny efitrefitra entana dia manome tanjaka 380 litatra ary miaraka amin'ny seza aoriana miforitra dia mety hahatratra 1301 litatra ny habeny. Na ny Golf na ny A3 dia samy manolotra entana 380 litatra mitovy.
Teknolojia sy kalitao ao anatiny
Ao anatiny, ny fitaovana sy ny vita dia amin'ny ambaratonga tena tsara, zavatra izay vao mainka nohamafisina kokoa amin'ity haavon'ny fitaovana Xcellence ity, izay "manolotra" seza mampahazo aina kokoa sy coating tena tsara. Eto, tsy misy na inona na inona hasongadina.
Ny fandaminana ny kabine dia tena mahonon-tena sy kanto.
Toy izany koa no tsy azo lazaina momba ny tactile bar izay mamela antsika hifehy ny haavon'ny feo sy ny toetrandro, toy ny mitranga amin'ny hafa modely ny Volkswagen Group izay mampiasa ny sehatra elektronika vaovao MIB3. Vahaolana mahaliana amin'ny maso izy io, satria mamela antsika hamoaka saika ny bokotra ara-batana rehetra, saingy mety ho intuitive kokoa sy mazava kokoa, indrindra amin'ny alina, satria tsy misy hazavana.
Io ve no fiara mety aminao?
Mifarana amin'ity fanontaniana ity avokoa ny andrana rehetra ataonay ary toy ny mahazatra dia tsy misy valiny mihidy tanteraka. Ho an'ireo, toa ahy, izay mandeha kilometatra maromaro isam-bolana amin'ny lalambe, mahaliana angamba ny mandinika ny soso-kevitr'ity Leon ity, toy ny Leon TDI FR manana 150 hp izay notsapain'i João Tomé vao haingana.
Raha, etsy ankilany, ny "adidinao" dia mitarika anao handeha amin'ny ankamaroan'ny lalana mifangaro, dia afaka manome antoka izahay fa ity maotera 1.5 TSI ity miaraka amin'ny 130 hp (sy enina-speed manual gearbox) dia hanao ny asa.
Ny SEAT Leon 1.5 TSI 130 hp Xcellence dia modely tena mahaliana hitondrana, indrindra rehefa mifandray amin'ny familiana mandroso sy ny fanaraha-maso chassis adaptive izay ianteheran'ity vondrona ity. Miaraka amin'ny maha manokana ny fanehoana tena mahay eny amin'ny làlambe, manintona ny fahamendrehana sy ny fampiononana, toy ny eny amin'ny lalana misokatra misy fiolahana sarotra kokoa, na dia any aza isika dia voatery miantehitra mafy amin'ny gearbox mba hanararaotra ny zava-drehetra tsy maintsy ataon'ity chassis mahafinaritra ity. tolotra.