Ny hoavin'ny Porsche dia tsy azo ihodivirana fa miankina amin'ny electrification ampahany na tanteraka amin'ny modely sasany. Ampahafantarinay ny drafitry ny marika amin'ny taona ho avy.
Ny taona lasa dia tena tsara ho an'ny Porsche. Nivarotra fiara 238,000 (mihoatra ny 6%) izy io, miaraka amin'ny Macan mitarika ny mpanjifa. Nitombo 4% ka hatramin’ny 3,9 miliara euros ihany koa ny tombom-barotra. Izy io no marika faharoa mahasoa indrindra ao amin'ny vondrona Volkswagen (Audi no voalohany), ary ny fahasalamana ara-bola tsaran'ny marika dia manome fototra mafy orina hiatrehana ny ho avy.Ny ho avy izay hita fa sarotra. Ny Porsche koa dia tsy maintsy manomana ny tenany amin'ny lalàna momba ny famoahana ho avy izay mampanantena fa hihenjana be manomboka amin'ny 2021. Tsy azo ihodivirana ny famokarana herinaratra amin'ny ampahany ary na dia amin'ny totalin'ny sasany amin'ireo maodely, mihoatra noho ny safidy. Amin'io lafiny io, Porsche dia efa nanome famantarana ny lalana mandroso.
Ny Mission Porsche E
Tamin'ny taona 2015, Porsche dia nanolotra ny hevitra manaitra ny Mission E. Tamin'ny fotoana nomena anarana hoe mpifaninana amin'ny Tesla Model S indrindra, ny prototype dia nanome antsika ny fijery ny mety ho saloon marika Stuttgart natosiky ny elektronika irery ihany. Avy amin'ny jiron'ny efitrano fandraisam-bahiny ka hatramin'ny zava-misy, ny Mission E dia ampidirina amin'ny portfolio-n'ny marika amin'ny 2019 na 2020.
Izy io no Porsche elektrika voalohany ary mbola mitohy ny fisalasalana raha ho afaka hitazona ny ADN ao anaty modely manana toetra miavaka toy izany ny marika. Déjà vu - fanontaniana mitovy amin'ny fotoana nampidiran'i Porsche ny Cayenne tany am-piandohan'ity taonjato ity.
Araka ny filazan'i Oliver Blume, tale mpanatanteraka ny marika, Mission E, dia hapetraka eo ambanin'ny Panamera:
Ny Mission E dia ho ao amin'ny fizarana eo ambanin'ny Panamera. Hanolotra fizakan-tena 500 km izy io, miaraka amin'ny fotoana famandrihana 15 minitra.
Mahagaga ny 15 minitra voalaza etsy ambony. Resin'izy ireo ny zava-drehetra eny an-tsena, anisan'izany izay atolotr'i Tesla. Ny fampihenana ny fotoana toy izany dia tsy azo atao afa-tsy noho ny loharanon'ny rafitra fiampangana 800 volt, toy ny foto-kevitra, avo roa heny ny zavatra hitantsika amin'izao fotoana izao ao amin'ny Tesla.
Mbola ny fotodrafitrasa ihany no misy ny frein amin'ity mety ho azo atao ity. Ny Porsche dia efa miara-miasa amin'ny sampan-draharaha isan-karazany, na ao anatin'ny vondrona Volkswagen na any ivelany, mba hahatonga ny tamba-jotra famandrihana mifanaraka amin'ny hoavy tsy ho ela.
VIDEO: TOP 5: ny prototypes Porsche tsara indrindra
Tahaka ny modely Porsche hafa, ny Mission E dia ho hita amin'ny dikan-teny samihafa, miaraka amin'ny haavon'ny hery samihafa. Manantena ny hamidy manodidina ny 20 arivo isan-taona ny marika, izay manamarina ny fanamafisam-peo. Ny dikan-teny voalohany amin'ny Mission E dia antenaina hitovy amin'ny herin'ny 600 horsepower, zaraina amin'ny maotera roa, iray isaky ny axle.Ny endri-javatra vaovao iray hafa amin'ny modely dia ny mety hisian'ny fanavaozana rindrambaiko mivantana, araka ny efa hitantsika ao amin'ny Tesla. Mety hamela fanavaozana tsy ho an'ny rafitra infotainment ihany, fa afaka mamoaka hery bebe kokoa amin'ny motera elektrika ihany koa - safidy izay mbola resahina amin'ny marika.
Ny Mission E dia tsy ho fiara elektrika an'i Porsche irery
Tsy ho voafetra amin'ny Mission E ny Porsche raha resaka emission zero. Ao anatin'ny vondrona Volkswagen, ny marika alemana dia manana anjara amin'ny drafitra vondrona TRANSFORM 2025+. Ity drafitra ity dia ahitana, anisan'ny tanjona maromaro, ny fandefasana fiara elektrika 30 amin'ny 2025, ny daty izay hitan'ny vondrona alemà. mivarotra fiara elektrika iray tapitrisa eo ho eo isan-taona.
Ny fandraisan'anjaran'i Porsche, ankoatry ny Mission E, dia homen'ny Macan, iray amin'ireo SUV an'ny marika. Io no maodely antsoina hoe kandida mety indrindra amin'ity andraikitra ity. Ny talen'ny varotra amin'ny marika Detlev von Platen dia manondro ity mety ho ity:
Manana hevitra hafa ankoatra ny Mission E isika.
Hybrids, maro kokoa ny hybrides
Nahagaga ny fampidirana ny Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Tsy hoe hybrid izy io - efa nisy Panamera sy hybride Cayenne - fa noho izy mihevitra ny tenany ho faratampony amin'ny faritra. Fanapahan-kevitra tsy mbola nisy hatrizay, satria na dia manana hybrid amin'ny anarana aza, amin'ny fiheverana ny tenany ho tampon'ny sehatra, dia misongadina kokoa amin'ny zava-bitany noho ny tohan-kevitry ny tontolo iainana.
Tsy ny Panamera irery ihany, satria ny Porsche dia manomana Cayenne amin'ny lasitra mitovy. Ny SUV dia handova powertrain mitovy amin'ny Panamera, izany hoe ny 4.0 litatra turbo V8 sy ny motera elektrika mahatratra 680 horsepower, 110 mahery noho ny Turbo S ankehitriny.
Ary tsy tokony hijanona eo amin'ny saloon sy ny SUV ny marika hybrides. Ireo modely fanatanjahantena Porsche - ny 718 Boxster, 718 Cayman ary ny mandrakizay 911 - dia haseho amin'ny dikan-teny hybrid ihany koa.
Amin'izao fotoana izao, tsy dia fantatra loatra, fa amin'ny fiandohan'ny folo taona manaraka ny mety hisian'ireo fiara fanatanjahantena hybrid ireo. Raha raisina ho fanondroana ny vokatra azo tamin'ny Porsche 918 Spyder, angamba tsy mitombina tanteraka ny tahotra mety ananantsika momba ny Porsche 911 hybrid.