Tsy maintsy manomboka ity famerenana ity aho Peugeot 2008 ho an'ny atitany amin'ny ankapobeny ary ho an'ny i-Cockpit manokana, satria na dia taorian'ireo taona rehetra ireo (nampidirina tamin'ny 2012, tamin'ny 208 voalohany), dia mbola iray amin'ireo teboka lehibe indrindra amin'ny adihevitra amin'ny maodely marika frantsay.
Nisy zavatra hitako tamin'ny voalohany rehefa nasehoko ny taranaka faharoa an'ny B-SUV tamin'ny fianakaviana sy namana sasany, miaraka amin'ny i-Cockpit izay nampifantoka ny ankamaroan'ny saina. Nizarazara ny hevitra, toy ny havia sy havanana amin’ny adihevitra politika…
Teo amin’ireo tsy afaka “handeha baolina” niaraka tamin’ny i-Cockpit, dia tsy ny familiana kely ihany no nikendry ny fanakianana, fa rehefa novaina tamin’ny haavo mahazatra an’ireo nanandrana izany, dia nanarona ny ampahany amin’ny mahasarika. Panel fitaovana nomerika 3D.
Ny atitany tsy manam-paharoa, miaraka amin'ny kalitao avo lenta amin'ny fanorenana, na dia sarotra aza ny ankamaroan'ny fitaovana.
Tsy maintsy ekena fa ny mampiavaka an'io vahaolana famolavolana io dia midika fa tsy ny rehetra no hahita toerana mitondra fiara izay mahafa-po tanteraka ny fanaraha-maso ny 2008 sy ny Peugeots hafa.
Momba ahy? Tsy maintsy miaiky aho ... mety ho toy ny fonon-tanana. Satria matetika aho no mitondra fiara miaraka amin'ny familiana amin'ny toerana iva, ny familiana kely sy oblong dia tsy hanelingelina ny fijerena ny tontonana fitaovana. Ekena fa mbola tiako ny familiana boribory tsara, saingy rehefa afaka kelikely dia tsy nanelingelina ahy mihitsy ilay bikan'ny familiana kely.
Raha ny marina, ny fandaharana manokana amin'ny i-Cockpit dia iray amin'ireo akora maro ho an'ny fahafinaretan'ny fiara tsara indrindra nomen'ny Gallic B-SUV ahy, saingy azoko tsara fa ny hafa dia hilaza raha tsy izany.
Mitady liona…
Ny sisa amin'ny famolavolana anatiny dia tsy mifanaraka ihany koa, fa ny zava-drehetra momba izany dia toa manondro ny tena… GRRRRR traikefa mitondra fiara. Tsy ny familiana kely sy oblong ihany no mijery mivantana avy amin'ny foto-kevitry ny fiara fanatanjahan-tena; ny dashboard manontolo ihany koa, na ho an'ny fandaminana misy sosona na ho an'ny faritra midadasika miaraka amin'ny fibre karbônina.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ary tsy ny atitany ihany, fa ny ety ivelany amin'ny Peugeot 2008 taranaka faharoa koa dia maneho fihetseham-po kokoa, sahisahy ary… masiaka — sahala amin'ny marika 208. andiany faharoa), indrindra raha jerena ety aloha, noho ny fitambaran-tsary. amin'ny grille XL miaraka amin'ny sonia manjelanjelatra miavaka sy feline.
Ny fisian'ny sehatra tamin'ny taona 2008 aza dia misy fiantraikany amin'ny fahalehibeazana rehefa mifandona aminy eny an-dalana, noho ny endrika SUV sy ny anoloana tena mitsangana sy masiaka, mampisaraka azy mora amin'ny fifaninanana.
…, fa ny toetran'ny liona
Na izany aza, araka ny hitako tamin'ireo fiara nosedraiko, dia misy tsy fifankahazoana eo amin'ny endrik'ilay fiara sy ny toetrany rehefa mitondra azy isika — tsy misy hafa amin'izany ny Peugeot 2008. Raha mijery ny Gallic B-SUV mibaribary, ary vao mainka aza miaraka amin'ny akanjo marevaka sy mavitrika kokoa amin'ny dikan-teny GT Line, dia miteraka fiandrasana alohan'ny hitondranao azy.
Saingy rehefa nanomboka izahay dia tonga saina haingana fa ny taona 2008 dia tsy karazana… zavaboary. Amin'ny fampiasana tsy tapaka na amin'ny dia lavitra aza, ny fampiononana sy ny fanatsarana azy dia miavaka amin'ny salan'isa - ny feo mekanika, aerodynamic ary mihodinkodina dia voarakitra tsara.
Ampio ny fivorian'ny motera-boaty an'ny vondrona eo ambanin'ny fitsapana - 1.5 BlueHDI 130 hp ary fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana (EAT8) - ary ny Peugeot 2008 dia lasa iray amin'ireo B-SUV mahafinaritra indrindra entina mitondra fiara.
Rehefa nanapa-kevitra ny hijery ny tanjaky ny dynamique amin'ny fomba feno kokoa izahay, dia tsapanay fa tsy karazana fiara izay tena mahazo aina ianao. Ny familiana kely aza dia manasa fiara mihetsiketsika kokoa ary mamaly tsara ny baiko ny axle aloha, fa ny fahamoran'ny fampiatoana (ary koa ny Michelin Primacy malefaka), miaraka amin'ny toe-javatra izay miloka kokoa amin'ny fitoniana fa tsy amin'ny fahaiza-manao. tsy mahazo fahafaham-po lehibe ianao amin'ny fiara manolo-tena kokoa.
Mety tsy mirohondrohona, fa ny marina dia izany isan'andro ny purr anao dia mahasoa kokoa sy mahafa-po kokoa.
fitambarana sambatra
Ekena fa ny fampifangaroana ny 130hp 1.5 BlueHDI miaraka amin'ny EAT8 dia tsy mety ho sambatra kokoa, iray amin'ireo antony lehibe indrindra amin'ny fahafinaretana mitondra fiara 2008.
Na dia ny mpifidy fitaovana mandeha ho azy, mahazatra amin'ny maodely PSA hafa, dia manana endrika… futuristic. Tsy manana fomba filaharana izy io, noho izany dia tsy manelingelina ny fampiasana azy ny endriny.
Ny EAT8 dia toa natao ho an'ity motera ity. Haingana sy malefaka amin'ny fihetsiny, toa tsy nisalasala mihitsy izy ary "maminavina" foana ny fifandraisana tsara indrindra amin'ny toe-javatra rehetra. Toy izany ny fahombiazany ka nanadino haingana ny maody manual — indrindra noho ny tabilao, izay kely ny habeny.
Izaho manokana aloha dia mbola tsy tia moteur diesel kely fa tsy maintsy manome crédit rehefa tonga ny crédit. Ity vondrona Peugeot ity dia anisan'ny tsara indrindra niainako, manolotra karazana fandraisan'anjarana sy fampiasa isan-karazany izay mety afangaro amin'ny tarika lasantsy ny olona tsy mitandrina kokoa.
Io fiheverana io dia mamadika fotsiny ny feo, izay tsy mamitaka na iza na iza. Izany hoe, mahagaga fa tsy mahafinaritra mihitsy, izay miaraka amin'ny fanamafisam-peo mekanika tena tsara dia mahatonga ny fihetsiky ny tetra-cylinder tsy manelingelina amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra.
Ho fanampin'ny maha-mahafinaritra azy dia mamela fampisehoana tena mitombina tokoa — tsy nahatsapa tsy fahampian'ny “havokavoka” mihitsy aho — ary voatsimbina mihitsy aza. Nahavita nandrakitra latsaky ny 4,5 l/100 km aho tamin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka 90 km / h ary 5,5 l / 100 km dia mahazatra amin'ny lalambe. Any amin'ny tanàn-dehibe dia miakatra mihoatra ny enina litatra izany, saingy tsy sanda tafahoatra izany.
Mety amiko ve ny fiara?
Ny Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 GT Line dia namela fahatsapana tsara, fa rehefa mijery ny vidiny ianao - mihoatra ny 30.000 euros, tsy manisa ny safidy - tsy maintsy mandinika safidy hafa isika.
Tena mila Diesel ve ianao? Raha tsy manao kilometatra maro ianao, ny lasantsy 1.2 PureTech 130 hp, miaraka amin'ny EAT8, dia toa safidy tsara kokoa ho antsika. Handaniana bebe kokoa ianao, azo antoka izany, fa ny fahasamihafan'ny 3500 euros ho anao dia manome lasantsy be dia be.
Eo anoloana manaitra sy mahery setra, fitambaran'ny makarakara eo anoloana sy ireo singa mandrafitra ny soniany mamirapiratra.
Misy ihany koa ny safidy Diesel mora vidy kokoa amin'ny 2008 - mbola lafo kokoa noho ny 1.2 PureTech voalaza teo aloha - saingy tsy manana afa-tsy 100 hp izy ary tsy misy afa-tsy miaraka amin'ny boaty manual.
Manana hevitra momba ny Renault Captur ve ianao?
Mety ho nanandrana ny taona 2008 ny Fate, taoriana kelin'ny Captur, mpifaninana, ary tsy azo ihodivirana ny fampitahana. Aoka tsy hisy isalasalana fa ny taona 2008 angamba no mpifaninana mafy indrindra amin'i Captur ary iray amin'ireo fandrahonana lehibe indrindra amin'ny fitondrany amin'ny maha-mpitarika ny fizarana azy.
Ekena ny seza anoloana. Mahasarika, mahazo aina, nefa ampy fanohanana.
Manana tohan-kevitra ihany koa anefa ny taranaka vaovaon'i Captur, indrindra ho an'ireo izay mitady fiaram-pianakaviana, nihoatra ny taona 2008 (maro) eo amin'ny lafiny fipetrahana, fahaiza-manao ary na dia ny fahitana aza.
Mahaliana fa na dia eo aza ny fifantohana amin'ny nomerika ao anatin'ny 2008, miaraka amin'ny ankamaroan'ny asa mifantoka amin'ny rafitra infotainment, Captur dia manana rafitra tsara indrindra, mihoatra ny 2008 amin'ny fampiasana sy ny fandraisana andraikitra.
Raha ny tena manokana, Peugeot 2008 no ankafiziko indrindra indrindra noho ny traikefany mitondra fiara — mahafinaritra kokoa, voadio ary koa amin'ny fanavahana (i-Cockpit). Ny Captur, mahaliana, dia mifanohitra amin'ny chassis mandresy lahatra kokoa amin'ny fiara manolo-tena kokoa. Amin'ny farany, samy mitovy ny fiafarany, na dia noho ny antony samihafa aza.