ny Honda Civic Type R FK8 nohavaozina tsy ela akory izay ary ankehitriny rehefa nitondra azy izahay, dia nanamafy izay mbola mitoetra ho marina: ity no benchmark eo amin'ny hatch mafana "rehetra eo anoloana" (motera eo anoloana sy kodiaran-droa aloha), ilay mpiremby mahery vaika amin'ny fizarana. , mbola tsy azo resena — ny Mégane RS Trophy-R dia mety manana ny heviny, saingy mitentina efa ho 30.000 euros mahery izany ary tsy manana ny fahaiza-mampiasa ny Civic Type R mihitsy.
Nandeha tany Serra de Montejunto izahay mba hanome fitsaboana sahaza ny milina ary, araka ny efa tsikaritrareo, dia misy endrika vaovao ao amin'ny fantsona YouTube an'i Razão Automóvel: tongasoa Miguel Dias. Guilherme no manao ny fampidiran-dresaka ilaina amin'ny fanombohan'i Miguel ao amin'ny fantsona ary ho an'ity “fitsapana afo” voalohany ity, dia tsy ho tsara kokoa noho ny mahafehy ny Civic Type R izany.
Ho fanampin'ny lahateny voalohany nataon'i Miguel Dias, Guilherme dia nasehon'i Guilherme voalohany tao amin'ny fantsona ny Renault Twingo (taranaka voalohany), ilay fiara tohanana tsy azo inoana, nefa mahay, ampiasaina amin'ny fandraisam-peo — fiara tsy mety mifanipaka kokoa noho izany. dia Civic Type R. Horonantsary tsy azo adino:
Inona no niova tamin'ny Honda Civic Type R?
Tsy nilaina ny nihetsika be — eny fa na dia ny tsy atahorana hanimba aza… — mba hanatsarana izay efa tsara, na tena tsara mihitsy aza.
Misy tsipiriany momba ny estetika vaovao (toy ny famenoana ny fidiran'ny rivotra diso sy ny setroka), ary misy koa ny makarakara eo anoloana (13% lehibe kokoa hanatsarana ny fampangatsiahana maotera). Ao anatiny, ao amin'ny Alcantara izao ny familiana ary nohavaozina ny kibon'ny gearbox manual (misy endrika ranomaso ankehitriny) ary manana 90g counterweight hanatsarana ny asany.
Raha tsy misy fahasamihafana ara-mekanika - ny 320 hp 2.0 Turbo dia mijanona ho iray amin'ireo vondrona tsara indrindra sy matanjaka indrindra ao amin'ny kilasy misy azy -, raha ny momba ny chassis dia nisy fanovana maromaro. Ny sakana fampiatoana ambany kokoa dia 8% henjana kokoa, ny sakana fampiatoana eo anoloana dia vaovao ihany koa ary mahazo tadin-baolina ambany-friction vaovao ho an'ny familiana maranitra kokoa.
Ny rafitra fandrefesana koa dia mahazo kapila bi-material vaovao (2,5 kg latsaka amin'ny mason-tsivana tsy voasokajy), raha nihena 15 mm ny fivezivezen'ny frein alohan'ny hampiharana ny frein.
Angamba ny tsikera lehibe indrindra amin'ny Honda Civic Type R an'ity taranaka ity dia ny feon'ny motera, na ny tsy fahampian'izany. Ny fanavaozana ny fametahana mafana japoney dia tsy namaha ity olana ity, fa ankehitriny dia misy Active Sound Control (ASC), izany hoe, nahazo sosona feo synthesized fanampiny izay manarona ny tena feon'ny motera, nampitaina tamin'ny alàlan'ny feo. rafitry ny motera.fiara (fa ny ao anatiny ihany no heno).
Eny… Tsy afaka manana izany rehetra izany ianao ary tsy sakana velively ho an'ny Civic Type R ny hanohy ho marika eo amin'ny kilasiny.