Rehefa niandry ela, ny vaovao BMW M3 sy M4 (sy ny fifaninanana M3 sy M4) tonga hatrany amin’ny tsenam-pirenena ny farany.
Amin'ny maso, ankoatry ny voa roa XXL manjelanjelatra (ary efa noresahina be), dia samy hozatra kokoa sy mahery setra kokoa noho ny andiany 3 sy 4 Series mahazatra, mahazatra amin'ny tolo-kevitry ny BMW M.
Avy amin'ny tafo aerodinamika kokoa (sy fibre karbônina) ka hatramin'ny andohalambo kodia mivelatra, amin'ny alàlan'ny diffuser aoriana na ny fivoahana setroka efatra, ny zava-drehetra ao amin'ny M3 sy M4 dia manampy mba hahazoana antoka fa tsy ho voamarika.
BMW M3.
Ao amin'ny atitany, toy izany koa no mitranga, miaraka amin'ny fanamafisana lehibe indrindra tsy maintsy omena ny seza fanatanjahan-tena M (izay azo atao amin'ny fibre karbônina, ho an'ny familiana fanatanjahan-tena na ho an'ny fibre karbonika azo atao ihany koa.
Fahefana "manome sy mivarotra"
Eo ambanin'ny sarony, ny BMW M3 sy M4 vaovao dia manana cylinder enina in-line — ny arsivan'i Affalterbach dia ho cylinders efatra — miaraka amin'ny haavo 3.0 litatra sy hery roa miankina amin'ny dikan-teny "ara-dalàna" na ny dikan'ny fifaninanana.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Amin'ny tranga voalohany, dia manome 480 hp amin'ny 6250 rpm sy 550 Nm eo anelanelan'ny 2650 rpm sy 6130 rpm ary mifandray manokana amin'ny gearbox manual misy ratios enina.
Ao amin'ny M3 Competition sy M4 Competition, ny hery dia miakatra amin'ny 510 hp amin'ny 6250 rpm ary ny torsi amin'ny 650 Nm eo anelanelan'ny 2750 rpm sy 5500 rpm, ny sanda izay alefa any amin'ny kodiarana aoriana ihany amin'ny alàlan'ny boaty mandeha ho azy miaraka amin'ny ratios Steptronic valo. .
Izany rehetra izany dia ahafahan'ny BMW M3 sy M4 hahatratra 0 hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 4.2s ary mahatratra 200 km/ora ao anatin'ny 13.7s monja. Amin'ny variana amin'ny fifaninanana, ny fotoana 0 ka hatramin'ny 100 km/ora dia nidina ho 3,9s ary 200 km/ora dia 12,5s monja vao tratra.
Taty aoriana, araka ny BMW avy amin'ny fahavaratra, ny BMW M3 sy BMW M4 , dia ho sambany, azo alaina miaraka amin'ny rafi-pitaterana kodiaran'ny M xDrive rehetra izay hiseho mifandray amin'ny différence "Active M".
Fifandraisana amin'ny tany mankany amin'ny fanamby
Mazava ho azy fa tsy ny BMW M3 sy M4 ihany no matanjaka kokoa ary noho izany dia nohavaozina ny fifandraisan'ny tany, mba hahazoana antoka fa tsy handiso fanantenana ny fikarakarana mavitrika.
Hanombohana, nohavaozina ny chassis, nanamboatra singa vaovao izay mikendry ny hampitombo ny hamafin'ny rafitra. Ankoatr'izay, ny M3 sy M4 dia tonga amin'ny fenitra miaraka amin'ny fampiatoana M adaptive, ny rafi-pitaterana miovaova M Servotronic ary na dia rafitra braking aza izay ahafahana manao "fikasihana roa".
BMW M4
Eo amin'ny sehatry ny dinamika ihany koa, manana ny fomba mahazatra M Dynamic izy ireo izay manamora ny fanatanterahana ny… drift. Amin'ny lafiny iray, ny kodiarana izay ho "laniantsika" amin'ireo fihodinam-bolo mibaribary ireo dia tonga amin'ny kodiarana 19" ary mirefy 285/35. Eo anoloana dia 18” ny kodiarana ary 275/40 ny kodiarana.
Ohatrinona?
Miaraka amin'ny fandefasana amin'ny tsenantsika voalahatra amin'ny 13 martsa ny BMW M3 vaovao dia ho azo avy amin'ny 116.000 Euro , raha niakatra ho any amin'ny version M3 Competition 120 arivo euros.
Ny BMW M4 kosa dia mahita ny fanombohana ny vidiny F amin'ny 117 Euro ary ny dikan-teny M4 Competition ho raikitra ao amin'ny F amin'ny 121 Euro.