Ao amin'ny tontolon'ny "madio sy mafy" ny terrain rehetra, ny Toyota Land Cruiser FZJ80 mibodo, amin'ny zony manokana, toerana misongadina. Teraka tamin'ny tetezamita teo anelanelan'ny taona 80 sy 90 tamin'ny taonjato farany, ity iray ity dia nampifangaro ny atitany mampiadana izay voadio kokoa noho ny an'ireo teo alohany izay manana fahaiza-manao eny an-dalana izay sarotra hifanaraka.
Angamba noho izany rehetra izany, ny mpividy iray any Etazonia dia nanapa-kevitra ny handoa $ 136 arivo (manakaiky ny 114 arivo euros) ho an'ny kopia efa nampiasaina tamin'ny lavanty natolotry ny tranokala Bring a Trailer. Mba hanome anao hevitra fotsiny, ao amin'io firenena io ny vidin'ny Mercedes-Benz G-Class, tsy misy hetra, 131 750 dolara (eo amin'ny 110 arivo euros).
Raha toa mihoa-pefy aminao io sanda io, avelao izahay "hiaro" ny vola apetraka amin'ity Land Cruiser FZJ80 ity miaraka amin'ny zava-misy sasany. Nivoaka tamin'ny tsipika famokarana tamin'ny 1994, nanomboka teo dia nahatratra 1.005 kilaometatra (1600 kilometatra eo ho eo) io santionany io, tarehimarika iray izay mahatonga azy io ho Land Cruiser manana kilometatra vitsy indrindra eran-tany.
"Motera ady"
Ao amin'ny "Toyota universe" miresaka momba ny motera lasantsy enina cylinder in-line dia matetika mitovy amin'ny 2JZ-gte, ny powertrain angano ampiasain'ny Supra A80. Na izany aza, ny motera lasantsy enina cylinder izay mamelona ity Land Cruiser ity dia hafa: ny 1FZ-FE.
Miaraka amin'ny fahafahan'ny 4.5 l, dia manome 215 hp sy 370 Nm ary mifandray amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy efatra-hafainganam-pandeha. Traction, etsy ankilany, dia miandraikitra, araka ny efa nampoizina, ny rafitra mifandray amin'ny gearboxes sy hidin-trano ho an'ny aoriana sy anoloana differentials.
Ny "porofo" ny mileage ambany.
Mba "hamita" ity Toyota Land Cruiser ity dia mahita lisitr'ireo fitaovana izay mbola manaitra hatramin'izao. Raha tsy izany, andeha hojerentsika. Manana rivotra izahay, fanamafisam-peo, seza hoditra, fanaraha-maso mandehandeha, tafon-masoandro elektrônika, seza fito ary fanampim-panazavana mahazatra hatramin'ny nanombohana azy, toy ny fampidirana hazo ao anaty kabine.
Mazava ho azy fa tsy niatrika ny fahasahiranan'ny tany rehetra io vondrona io ary, na dia naharendrika kilometatra vitsivitsy aza, dia lasibatry ny fandaharan'asa fikojakojana tsara. Noho izany dia nahazo fanoloana menaka tsy tapaka izy, niova ny pneu efatra tamin'ny taona 2020 ary nahazo paompy solika vaovao ihany koa tamin'ny taona 2017.