ny Mercedes-Benz EQT Concept Miseho amin'ny fihodinana mifanohitra, izay hita tato anatin'ny folo taona farany ny fanjavonan'ny minivans teo amin'ny sarintany (iray amin'izy ireo ny Mercedes R-Class MPV).
Nosoloina ny fanafihana SUV izy ireo satria fantatry ny fianakaviana fa tsy mila MPV izy ireo hitondra ny zanany any an-tsekoly na handeha hiala sasatra indray mandeha isan-taona (indrindra fa any Eoropa, ny tondro demografika dia mampiseho mazava fa ny isan'ny ankizy isaky ny hita fa nihena ny fianakaviana).
Ny SUV dia mazàna manana fitondran-tena voalanjalanja kokoa sy sary ankafizina kokoa, raha manana ny atitany miaraka amin'ny rafitra seza tsy dia be pitsiny kokoa - ary lafo - izay manintona ireo mpanamboatra azy sy izay mividy azy.
Saingy, na dia nihena aza, dia misy ny fangatahana ho an'ny mpitatitra olona, na amin'ny fianakaviana lehibe, na amin'ny orinasa mpitatitra mpandeha, na amin'ny fanaterana betsaka aza, amin'ity tranga ity dia omen'ny variana ara-barotra amin'ity karazana bodywork ity izay efa vokarin'ny Mercedes-Benz ao amin'ny Citan-ny. , Sprinter ary kilasy V.
Amin'ity tranga farany ity dia misy fifanolanana mazava mihitsy aza amin'ny mpanjifa kendrena amin'ny T-Class vaovao (izay hanana dikan-teny miaraka amin'ny motera fandoroana sy ity EQT ity), satria ny V-Class (4.895 m) kokoa dia kely kokoa. noho ny T (4,945 m) izay antsoin'ny Alemà hoe fiara mifono vy, nefa tsy dia fiara kely loatra izy io, raha 5,0 m ny lavany, 1,86 m ny sakany ary 1,83 m ny haavony.
Florian Wiedersich, mpitantana ny varotra vokatra ao amin'ny EQT, dia nanamarika fa "ny hevitra dia ny handresy karazana mpanjifa iray izay tena zava-dehibe ny vidiny ary mahatakatra fa lafo loatra ny SUVs premium, saingy mila vahaolana fitaterana mahomby, malalaka ary malalaka. ho an'ny vondrona mpampiasa mety ho lehibe".
Mahatratra fito ny olona mipetraka ary zaza dimy
Ny Mercedes-Benz EQT Concept dia manana varavarana sliding eo amin'ny andaniny roa izay miteraka fisokafana midadasika mba ahafahana miditra amin'ny seza tsirairay ao amin'ny laharana fahatelo (izay, tahaka ireo telo ao amin'ny laharana faharoa, dia afaka mahazo seza ho an'ny ankizy).
Ho an'ity tanjona ity dia tena ilaina tokoa ny miforitra sy midina amin'ny hetsika tokana ny lamosin'ny seza ao amin'ny laharana faharoa (izay raikitra), satria tena mora sy haingana be izany izay mamorona ambany fisaka. Ny seza roa andalana fahatelo dia afaka mandroso sy mihemotra ihany koa amin'ny santimetatra vitsivitsy mba hitantana ny habaka ho an'ireo izay mipetraka ao aoriana na mamorona entana bebe kokoa, na esorina amin'ny fiara mihitsy aza mba hampitombo ny fahafaha-mitondra.
Hisy ihany koa ny fanamboarana vatana fohy kokoa, misy seza roa andalana (samy ao amin'ny Citan, T-Class ary EQT), miaraka amin'ny halavan'ny totalin'ny 4,5 m.
Ny anatiny midadasika (izay azo vinavinaina avy any ivelany amin'ny endrika efamira amin'ny bodywork sy ny tafo avo, izay misy faritra afovoany mangatsiatsiaka) dia anjakan'ny loko fotsy sy mainty, ao amin'ny fonon'ny hoditra (ampahany recycled) amin'ny fotsy. seza sy ao amin'ny dashboard izay ny fizarana ambony dia misy efitra fitehirizana semi-nakatona azo ampiharina (eo ambonin'ny fitaovana, izay azo apetraka zavatra kely na antontan-taratasy tianao ho eo an-tanana).
Ny fivoahana rivotra mainty manjelanjelatra boribory, ireo singa vita amin'ny galvanized ary ny familiana multifunctional miaraka amin'ny bokotra Touch Control dia mamorona fifandraisana avy hatrany amin'ny andian-dalan'ny mpandeha Mercedes.
Toy izany koa no azo lazaina momba ny rafitra infotainment MBUX, izay azo fehezina amin'ny alàlan'ny 7 "centre touchscreen, amin'ny alàlan'ny bokotra eo amin'ny familiana na, raha tsy izany, amin'ny alàlan'ny feo mpanampy amin'ny "Hey Mercedes" miaraka amin'ny faharanitan-tsaina artifisialy (izay hianatra ny mpamily mahazatra. rehefa mandeha ny fotoana ary manolotra hetsika mahazatra mihitsy aza, toy ny fiantsoana ny fianakaviana amin'ny zoma rehefa fanao mahazatra izany).
Genes maoderina an'ny fianakaviana EQ
Na dia tsy mbola mampiseho ny andiany farany amin'ny famokarana - izay hitifitra ny tsena amin'ny tapany faharoa amin'ny taona ho avy, volana vitsivitsy aorian'ny T-Class miaraka amin'ny motera lasantsy / Diesel - ity fiara hevitra ity dia mora ekena ho mpikambana ao amin'ny EQ. fianakaviana eo amin'ny dashboard Mainty eo anoloana eo anelanelan'ny jiro LED miaraka amin'ny endriny mamirapiratra misy kintana ao ambadika.
Ireo kintana ireo (nalaina avy amin'ny marika Mercedes) samy hafa habe misy fiantraikany 3D dia averina manerana ny fiara iray manontolo, na amin'ny kodiaran'ny 21″ (ny mahazatra dia ho kely kokoa, angamba 18" sy 19"), eo amin'ny panoramic. tafo sy amin'ny skateboard elektrika izay atolotra ny foto-kevitra hampifandray azy amin'ny fialam-boly (miaraka amin'ny fiarovan-doha sy fitaovana mety amin'ny hetsika, napetraka eo an-damosin'ny seza roa eo amin'ny laharana fahatelo).
Toy ny mahazatra amin'ny maodely EQ ihany koa, misy jiro miampita LED manerana ny sakan'ny maodely iray manontolo, izay manampy amin'ny famoronana fifanoherana misy fiantraikany ary koa traikefa mitondra fiara amin'ny alina.
ao amin'ny tsiambaratelon'ireo andriamanitra
Vitsy dia fantatra momba ny teknikan'ny fanosehana ny Mercedes-Benz EQT Concept… amin'ny tranga sasany dia tsy misy na inona na inona. Ny fototra mihodinkodina dia hozaraina amin'ny taranaka vaovao Citan (miaraka amin'ny dikan-teny roa, Panel Van sy Tourer), izay hatomboka amin'ny 2021, ary ny bateria lithium-ion dia tsy maintsy apetraka eo amin'ny gorodon'ny fiara, eo anelanelan'ny roa. axles.
Izy io dia ho kely kokoa noho ny 100 kWh an'ny EQV (izay manana dika elektrika mihoatra ny dimy metatra ny halavany, satria fiara mavesatra kokoa), izay ahafahana mahatratra 355 km sy enta-mavesatra 11 kW amin'ny courant alternating (AC) ary na dia 110 aza. kW amin'ny ankehitriny mivantana (DC).
Tsy tokony handeha lavitra loatra amin'ny fahamarinana isika raha mikendry bateria manana tanjaka eo anelanelan'ny 60 kW sy 75 kW, ho an'ny fizakan-tena amin'ny filaharana 400 km, ireo tombana rehetra ireo.
Amin'ity dingana ity izay tsy misy afa-tsy ny Mercedes-Benz EQT ary herintaona mahery taorian'ny nahatongavany teny an-tsena, ireo tompon'andraikitra amin'ny marika kintana dia tsy vonona ny hanambara angona ara-teknika mivaingana kokoa, noho izany dia misoroka ny fanomezana tombony be loatra. amin'ny fifaninanana...