Saika ho fanomezana ho an'ny fanokafana ny CUPRA Garage, ny foibeny vaovao, ny marika Espaniola dia tsy nisalasala nanambara taranaka vaovao (na dia nifindra avy amin'ny SEAT ho CUPRA) amin'ny maodely malaza indrindra: ny CUPRA Leon - ary tsy afaka nanadino ity hetsika ity tao amin'ny Martorell izahay.
Tantaran'ny fahombiazana ny CUPRA Leon (SEAT Leon CUPRA teo aloha). Ny taranaka izay tsy miasa intsony izao dia namidy mihoatra ny 44,000, isa lehibe, raha heverina fa izy no Leon ambony indrindra, amin'ny fampisehoana sy ny toerana.
Tahaka ny teo alohany, ny CUPRA Leon vaovao dia ho hita miaraka amin'ny vatana roa - hatchback (varavarana dimy) sy Sportstourer (van) - fa ny faritra dia hivelatra kokoa.
Vaovao espaniola mafana sy mafana… frein(?).
Efa ela no niampanga azy ny tsaho, ary vao haingana no nanamafy izany ny CUPRA: sambany teo amin'ny tantarany, ny CUPRA Leon ihany koa no hiharan'ny herin'aratra — tsy hijanona hatreo izany, fa ho avy eo isika...
Ity taranaka vaovao ity dia mampiditra motera hybrid plug-in voalohany. Na dia eo aza ny dikan-teny tsy mbola nisy hatrizay, ny motera hybrid izay mandrafitra azy dia efa mahazatra. Izy io ihany no vondrona mitondra fiara izay nambara ho an'ny "cousins", ary koa ireo vaovao, Volkswagen Golf GTE sy Skoda Octavia RS.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha lazaina amin'ny teny hafa, miresaka momba ny maotera thermic isika, ny 1.4 TSI 150 hp sy 250 Nm, izay hiara-miasa amin'ny motera elektrika 115 hp, miantoka ny totalin'ny hery mitambatra amin'ny 245 hp ary ny torsi ambony indrindra amin'ny 400 Nm - sanda. fa ny tombontsoa tsy mbola nandroso.
Ny fampandehanana ny milina elektrika dia batterie 13 kWh, ary hybride azo alain-jiro ivelany, ho an'ireo fotoana tsy ao anatin'ny maody antsy amin'ny nify, ny plug-in hybrid CUPRA Leon vaovao. dia afaka mandeha hatramin'ny 60 km (WLTP) amin'ny fomba elektrika ihany . Mba hamerenana ny bateria dia mila adiny 3,5 rehefa mifandray amin'ny Wallbox, na adiny 6 avy amin'ny fivoahana an-trano (230 V).
View this post on Instagram
Fandoroana madio, 3x
Raha toa ka mamaly ny fanamby sy ny fanerena amin'izao androntsika izao ny dikan-tsarimihetsika plug-in an'ny CUPRA Leon, mahaliana fa mbola misy toerana ho an'ny fianakaviana mirindra amin'ny fandoroana avo lenta.
Ny EA888, ilay fanta-daza inline efatra-varingarina 2.0 l turbo (TSI), izay nanompo tamin'ny fomba fakan-tahaka ny taranaka teo aloha, dia niverina ary ho hita amin'ny tsiro telo, izay toy ny milaza ny haavon'ny hery telo: 245 hp (370 Nm) , 300 hp (400 Nm) ary 310 hp (400 Nm).
Ny dingana roa voalohany, 245 hp sy 300 hp, dia misy amin'ny vatany roa, ary manana kodiara roa. Mba hahazoana antoka fa tonga amin'ny tany amin'ny fomba mahomby ny hery, dia misy fitaovana elektronika voafetra-slip differential, antsoina hoe VAQ.
Ny haavo farany, ny 310 hp, dia ho an'ny Sportstourer (van) irery ihany ary miaraka amin'ny 4Drive, amin'ny teny hafa, fiara misy kodiarana efatra. Ny marika Espaniola dia mampanantena latsaky ny 5.0s ao anatin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km/ora ho an'ity dikan-teny ity ary 250 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (elektronika voafetra).
Cashier manual, aiza ianao?
Famantarana ny fotoana? Toa tsy hanana safidy azo alaina amin'ny fandefasana manual ny CUPRA Leon vaovao. Ny hany fampitana dokam-barotra ho an'ny dikan-teny rehetra dia ny DSG (boaty clutch roa).
Izany dia manova ny fiaingana amin'ny alàlan'ny teknolojia shift-by-wire, izany hoe, tsy manana fifandraisana mekanika amin'ny gearbox intsony ny mpifidy (kely), fa natao amin'ny alàlan'ny famantarana elektronika - ho an'ireo izay mitady fifandraisana bebe kokoa, dia hisy fivoy ao ambadiky ny familiana. kodiarana.
Fifandraisana amin'ny tany
Ny CUPRA Leon dia mihantona eo anoloana amin'ny alàlan'ny rafitra MacPherson ary ao aoriana amin'ny alàlan'ny rafitra sandry maro. Ny marika dia manambara fa ny fampiatoana adaptatera - Adaptive Chassis Control (DCC) - dia ho eo amin'ny Leon, saingy mbola hohamafisina izany raha ho fenitra amin'ny dikan-teny rehetra. Ny familiana mandroso dia fitaovam-piadiana hafa amin'ny arsenal mavitrika.Ny frein dia homen'ny Brembo ary misy fomba mitondra fiara efatra azo isafidianana: Comfort, Sport, CUPRA ary Individual.
Hot Hatch High Tech
Araka ny hitantsika amin'ny anarana SEAT Leon, ny arsenalin'ny teknolojia nampidirina tamin'ity taranaka vaovao ity dia "mavesatra", na amin'ny resaka fifandraisana na fiarovana mavitrika.
Anisan'ny nisongadina, manana Cockpit nomerika (panneau zavamaneno nomerika) izahay; rafitra infotainment misy fampisehoana Retina 10″, toy ny mahazatra, miaraka amin'ny rafitra Full Link — mifanaraka amin'ny Apple CarPlay (tsy misy finday) sy Android Auto —; rafitra famantarana feo; Connect app; famandrihana finday induction.
Raha momba ny fiarovana mavitrika, ankehitriny dia saika mitovy amin'ny mpanampy mitondra fiara, hitantsika, ankoatry ny hafa, Predictive Cruise Control, Travel Assist (semi-autonomous driving level 2), Side and Exit Assistant, Traffic Jam Assist (fanampiana amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana)…
CUPRA Leon PHEV 2020
Rahoviana no tonga?
Ny marika Espaniola dia nanondro ny fanombohan'ny fivarotana ny CUPRA Leon vaovao ho an'ny telovolana farany amin'ny taona. Ny vidiny koa dia hambara akaiky ny famoahana.
Mialoha izany dia haseho ampahibemaso amin'ny Geneva Motor Show manaraka afaka roa herinandro.
