Anarana vaovao, endrika vaovao ary teknolojia maro kokoa. Toy izany, amin'ny fomba (tena) famintinana, afaka mamaritra ny fanavaozana ny opel grandland , modely natomboka tamin'ny taona 2017 ary efa namidy ny 300 arivo tamin'ireo.
Andeha isika hanomboka amin'ny anarana. Taorian'ny Crossland sy Mokka, anjaran'ny Opel Grandland no namoy ny "X" tamin'ny anarany, ka nanakatona ny tsingerin'ny fanavaozana ny tolotra SUV an'ny marika alemana, izay manana anarana fanamiana ankehitriny.
Eo amin'ny sehatry ny estetika, ary mitadidy fa famerenana amin'ny laoniny fa tsy taranaka vaovao tanteraka, dia miaiky aho fa nihoatra lavitra ny "fikasihana" mahazatra ny Opel ary ny vokatra farany dia, araka ny hevitro, dia tsara.
Ny "Opel Vizor" navoakan'i Mokka dia manome endrika mavitrika kokoa, maoderina ary mifanaraka amin'ny tolo-kevitra farany Opel, ahafahan'ny SUV alemana "mifantoka bebe kokoa". Iray amin'ireo zava-nisongadina dia ny jiro IntelliLux LED Pixel vaovao (ary tsy voatery) adaptatera miaraka amin'ny LED 168, toy ny mahazatra dia manana jiro LED foana izahay.
More écran, nefa mbola misy bokotra
Ankoatra ny ivelany, ny atitany amin'ny Opel Grandland dia nandalo fiovana lalina ihany koa. Noho izany, dia nahazo dashboard "namboarina" araka ny toerana misy ny "Pure Panel", ny rafitra misy efijery roa mifanila.
Ny efijery rafitra infotainment dia afaka manana hatramin'ny 10 "(ary mifanaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto) ary ny tontonana fitaovana, izay efa fantatsika tamin'ny Mokka vaovao, dia afaka miakatra hatramin'ny 12". Ny vokatra farany dia maoderina ary, tsy toy ny mpifaninana sasany, mora ampiasaina.
Ny anatiny dia vaovao ary mahafinaritra ergonomic.
Ho an'ity mora kokoa amin'ny fampiasana ity, Opel dia manohy mampiasa vola amin'ny fanaraha-maso ara-batana ho an'ny fanaraha-maso ny toetr'andro ary ny infotainment dia manana fanalahidin'ny hitsin-dàlana, izay manamora ny fitetezana eo amin'ireo menus isan-karazany.
Raha ny hamafin'ny fivoriambe, ny Opel Grandland dia mendrika ny fanamarihana voalohany tsara, manasongadina ny tsy fisian'ny tabataba rehefa mitondra fiara amin'ny fomba elektrika amin'ny dikan-teny hybrid plug-in.
Tadiavo ny fiaranao manaraka:
Amin'ny kodiarana
Tamin'ity fifandraisana voalohany tamin'ny Opel Grandland nohavaozina ity dia nanana fahafahana aho nanandrana ny dikan-teny hybrid plug-in tsy dia matanjaka (225 hp) ary tsy maintsy ekeko fa nanaitra ahy tsara ity iray ity.
Ny 225 hp dia nanampy foana ary ny rafitra hybrid manontolo dia miasa amin'ny fahamendrehana mahafinaritra (zavatra efa nohamafisiko tao amin'ny "cousin" Peugeot 3008). Na izany aza, ny fanantitranterana dia ny fahombiazan'ny rafitra. Nandritra ity fifandraisana voalohany ity dia napetraka tamin'ny 5,7 l/100 km ny salan'isa ary minoa ahy ianao rehefa miteny aho fa tsy ny fiara voafehy no laharam-pahamehana.
Efa eo amin’ny lalam-pirenena ny Opel Grandland
Amin'ny fomba elektrika 100% - eo anelanelan'ny 53 km sy 64 km amin'ny fizakan-tena elektrika no atao dokam-barotra - ary amin'ny lalana tsy mety amin'ny fandehanana tsy misy entona (lalana "misokatra" fa tsy ny lalana an-tanàn-dehibe andrasana), dia nanambara i Grandland fa izy io. azo atao tsy vitan'ny hoe mahatratra ny soatoavina akaiky ny fizakan-tena elektrika ofisialy ary noho izany dia tsy mila mandeha miadana foana isika.
Eo amin'ny sehatra mavitrika, ny Opel Grandland dia hita fa mahazo aina (na dia amin'ny fahatsapana frantsay aza) ary azo vinavinaina, izay andrasana amin'ny SUV miaraka amin'ny fiantsoana fianakaviana. Ny familiana dia mivantana sy marim-pototra (ary manana fomba "Sport" mihitsy aza isika izay mavesa-danja kokoa) ary ny kodiarana "maitso" ihany no "manindrona" ny fahombiazany amin'ny zorony, miaraka amin'ny haavon'ny gripa ambany noho ny nantenaina.
Amin'ny farany, na dia eo aza ny 225 hp, ny tena ankafizin'ity dikan-tsarimihetsika plug-in ity amin'ny Opel Grandland dia ny fandanian'ny kilometatra, toe-javatra iray izay ahafahan'ny seza ergonomic AGR-certified manoloana ny fanamarinana azony. .
Motera ho an'ny tsiro rehetra
Amin'ny fitambarany, ny Opel Grandland dia ahitana motera efatra: lasantsy iray, gazoala iray ary hybride plug-in roa. Ny tolotra lasantsy dia mifototra amin'ny turbo 1.2 litatra misy cylinders telo izay manome 130 hp sy 230 Nm ary azo ampifandraisina amin'ny manual enina hafainganam-pandeha na mandeha ho azy valo haingana.
Ny motera Diesel kosa dia ilay motera turbo 1.5 l efa-varingarina malaza izay manome 130 hp sy 300 Nm ary tsy misy afa-tsy fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana.
Farany, ny dikan-teny hybrid plug-in dia mandray ny andraikitry ny "ambony indrindra". Ao amin'ny variana Hybrid (ilay nosedrainay), ny Grandland dia "manambady" turbo 180hp 1.6l miaraka amin'ny motera elektrika 110hp miaraka amin'ny boaty mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha ho an'ny hery mitambatra 225hp ary torsi ambony indrindra amin'ny 360Nm.
Ao amin'ny variana Hybrid4, ny Grandland dia manambatra turbo 1.6 miaraka amin'ny 200 hp miaraka amin'ny motera elektrika roa. Eo anoloana misy 110 hp ary aoriana misy 113 hp. Ny hery mitambatra ambony indrindra dia 300 hp ary ny torsi dia miakatra hatramin'ny 520 Nm. Noho ny motera elektrika roa, ny SUV alemana dia manana fiarakodia rehetra, saingy mijanona ho "mahatoky" amin'ny gearbox valo.
Ny mahazatra amin'ny dikan-teny hybrid plug-in dia ny bateria 13.2 kWh, izay amin'ny dikan-teny Hybrid dia mamela ny fandehanana eo anelanelan'ny 53 km sy 64 km amin'ny fomba elektrika ary ao amin'ny Hybrid4 eo anelanelan'ny 55 km sy 65 km tsy misy famoahana.
Mitombo ny teknolojia
Raha tsy misy zava-baovao eo amin'ny sehatry ny maotera, dia tsy misy toy izany koa ny teknolojia. Tompon'andraikitra amin'ny fanombohan'ny rafitra "Night Vision" ao amin'ny Opel, Grandland dia mahita "fitaovana teknolojia" hafa miditra amin'ity rafitra ity.
Ny iray amin'izy ireo dia ny "Assist Integration Highway". Misy amin'ny dikan-teny misy fifindran'ny mandeha ho azy, ity dia fanaraha-maso haingana haingana miaraka amin'ny fiasa Stop & Go ary mendrika ny fiderana ny fitondran-tenany.
Manampy izany ny fakan-tsarimihetsika 360º, ny mpanampy amin'ny fiara mandeha ho azy, ny rafitra fanairana jamba, ny fanairana fifandonana eo anoloana miaraka amin'ny frein maika mandeha ho azy sy ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra, ny fiaingan'ny lalana na ny famantarana famantarana ny lalana.
Ary ny vidiny?
Azo alaina amin'izao fotoana izao ary miaraka amin'ny fahatongavan'ireo vondrona voalohany nokasaina ho amin'ny martsa 2022, ny Opel Grandland nohavaozina dia manolotra fitaovana dimy ambaratonga: Business, GS Line, Elegance ary Ultimate.
Indrisy anefa fa amin'ny lalam-pirenena dia heverina ho Class 2. Mba hialana amin'io fanasokajiana io dia ilaina ny manaraka ny Via Verde, izay ahafahantsika mandoa ny Class 1.
| maotera | Malagasy Bible | fahefana | Vidiny |
|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | raharaham-barotra | 130 hp | €32 395 |
| 1.2 Turbo (boaty mandeha ho azy) | raharaham-barotra | 130 hp | €34,395 |
| 1.5 Turbo Diesel | raharaham-barotra | 130 hp | €37,395 |
| mifangaro | raharaham-barotra | 225 hp | 46 495 € |
| 1.2 Turbo | GS Line | 130 hp | €34,395 |
| 1.2 Turbo (boaty mandeha ho azy) | GS Line | 130 hp | €36,395 |
| 1.5 Turbo Diesel | GS Line | 130 hp | 38 395 € |
| mifangaro | GS Line | 225 hp | €47,035 |
| 1.2 Turbo | haja | 130 hp | €35,895 |
| 1.2 Turbo (boaty mandeha ho azy) | haja | 130 hp | €37,895 |
| 1.5 Turbo Diesel | haja | 130 hp | €39,895 |
| mifangaro | haja | 225 hp | €48,385 |
| 1.2 Turbo | faratampony | 130 hp | €36,895 |
| 1.2 Turbo (boaty mandeha ho azy) | faratampony | 130 hp | 38 895 € |
| 1.5 Turbo Diesel | faratampony | 130 hp | €40,895 |
| mifangaro | faratampony | 225 hp | €52 465 |
| hybrid4 | faratampony | 300 hp | €57 468 |