Mety ho hypercar mihitsy aza ny Rimac Nevera, saingy tsy "miala" amin'ireo programa fitsapana fianjerana. Noho izany antony izany, maro amin'ireo prototypes (toy ny C_Two izay noresahintsika taloha) sy ireo ohatra mialoha ny andian-dahatsoratra dia manana rindrina ho tanjona farany. Tsy maningana ny kopia resahina anio.
Namboarina tamin'ny taona 2021, ity Nevera ity dia nampiasaina tamin'ny hetsika fihetsiketsehana, ary ny mpanao gazety sasany aza no nitantana azy. Izy ihany koa no tompon'andraikitra amin'ny fandravana ny rakitsoratry ny fiara famokarana haingana indrindra amin'ny ampahefatry ny kilaometatra.
Angamba noho izany rehetra izany dia tsy tian'i Mate Rimac ho potika amin'ny andrana fianjerana izany raha tsy manana zo hanao “veloma” aloha. Na izany aza, ny "dia" farany amin'ity Rimac Nevera mialoha ny famokarana ity dia tsy mahazatra.
Satria raha tokony hampiasa izany amin'ny lalamby na seranam-piaramanidina rehetra, ny mpanorina ny marika Kroaty ary tompon'andraikitra amin'ny hoavin'ny Bugatti Rimac, dia nanapa-kevitra ny hanala an'io Nevera io.
Tsy mandeha amin'ny sisiny koa i Nevera
Taorian'ny nanombohan'ny "fanafihana" lalana feno ravinkazo, nanapa-kevitra i Mate Rimac fa handeha "hilalao" miaraka amin'i Nevera ho any amin'ny toerana hananganana ny foiben'ny Bugatti Rimac.
Ilay hypercar misy motera elektrika efatra (iray isaky ny kodia) sy ny hery mitambatra 1914 hp sy torque 2360 Nm dia nivezivezy ary niatrika fotaka toy ny fiara rallye, ary samy nisoroka ny sakantsakana sy nahazo tosika. zara raha hisy Nevera hanana.
Izany no endrik’i Nevera rehefa avy nandeha tao anaty fotaka.
Taorian'izany fahafinaretana rehetra izany, ny hany sisa tavela dia ny "manipy" ny fiara hypercar amin'ny sakana amin'ny fitsapana fianjerana. Dingana tsy maintsy atao amin'ny fizotran'ny fivoaran'ny modely, izay voafetra ho modely 150, miaraka amin'ny bateria 120 kWh, izay, araka ny filazan'i Rimac, dia hamela fahaleovan-tena hatramin'ny 547 km (cycle WLTP).
Ny vidin'ny Rimac Nevera dia vinavinaina ho eo amin'ny 2 tapitrisa euros.