Mbola tadidiko ny fiantraikan'ny Audi A2 rehefa navoaka izy io tamin’ny 1999. Azontsika atao ny mampihena azy io ho mpifaninana amin’ny Mercedes-Benz A-Class (W168) voalohany, natomboka roa taona talohan’izay, saingy tsy rariny izany. Ny A2 dia mihoatra lavitra noho izany.
Ny Audi A2 dia ivon'ny teknolojia sy ny famolavolana, ary maro no miantso azy io ho epithet ny fiara ho avy - ny taonjato faha-18. XXI dia teo akaiky teo… —, ho avy izay hahatonga ny fiara ho maivana kokoa ary noho izany dia ara-toekarena kokoa, miaraka amin'ny haavon'ny fampiasana habakabaka (mamela ny fiara kely), vokatry ny fandrosoana eo amin'ny fonosana, ny aerodynamika ary ny fitaovana.
Satria diso izy ireo (amin'ny ankapobeny)…
Izy io no fiara kely voalohany namboarina tamin'ny aluminium, vahaolana iray izay vao hitanay tamin'ny fotoana tamin'ny A8, ny tampon'ny laharana avy any Ingolstadt, ary tamin'ny… Honda NSX.
Izy io dia iray amin'ireo singa mamaritra ny A2, ary ny iray hafa dia ny famolavolana azy amin'ny alàlan'ny lalàna aerodynamic (karazana Kamm aoriana ary Cx 0.28 fotsiny) ary amin'ny hamafin'ny hatsarany, miaraka amin'ny fanatanterahana tsara ny tsipika sy surfaces.
Mamirapiratra ara-tsaina izy io, toy ny A-Class voalohany, fa ny A2 kosa dia nanambara ny haavon'ny famonoana izay tsy nofinofin'ny mpifaninana aminy avy any Stuttgart. Ny Audi A2 dia tsy fiara fotsiny, fa fanambarana finiavana madiodio.
Audi A2
Ny fanamboarana aluminium (Audi Space Frame) dia nahatonga azy ho maivana. Saika ny dikan-teny rehetra dia tany atsimon'ny taonina, miaraka amin'ny 1.4 (bensana) maivana kokoa ary ny 1.2 TDI 3L ambony ara-toekarena dia latsaky ny 900 kg - ny faobe ambany dia nanampy tamin'ny fitazonana ny fahombiazan'ny motera ho maotina amin'ny herin'ny soavaly. , amin'ny ambaratonga mendrika, ary ny fanjifana amin'ny ambaratonga derisory.
Ny firafitry ny vatana MPV sy ny fonosana tsara dia midika ho toerana malalaka, azo ampiasaina sy azo ampiasaina ho an'ny olona mipetraka sy entana, mora mihoatra ny fianakaviana kely tamin'izany fotoana izany ary na dia ny sasany aza ankehitriny. Izany dia na dia eo aza ny refy tena mirindra, 3,82 m fotsiny ny lavany ary 1,67 m ny sakany — ny vatan-kazo 390 l dia ambony noho ny 380 l ny Audi A3 ankehitriny, ohatra.
Ny anatiny dia matetika… Audi. Hentitra amin'ny endrika sy ny fitaovana ary ny fanamboarana—tsy fiara kely natao ho mora io, fa Audi tahaka ny hafa, fa amin'ny fomba kely.
Tsy niandry ny fampahalalam-baovao ny tsikera, ary tsy afaka ny ho tsara kokoa izy rehetra, manana ho tanjaky ny habaka, ny fampiononana, ny fikarakarana ary ny ekonomika solika. Tsy niparitaka teny an-tsena anefa ny hafanam-pon’ny haino aman-jery.
Ny Audi A2 dia "flop" ...
Nandritra ny enin-taona niasany (1999-2005) efa ho 177 arivo ny entana amidy. Ampitahao amin'ny mpifaninana aminy lehibe indrindra, ny Class A voalohany, izay namidy singa 1,1 tapitrisa! Lehibe ny fatiantoka ho an'ny Audi, manodidina ny 1,3 miliara euros…
Ny antony nahatonga ny tsy fahombiazana dia maro, avy amin'ny famolavolana azy - na dia efa mandroso sy vita amin'ny fomba tsara aza, dia tsy nifanarahana velively izany ary maro no tsy nahasarika azy - fa indrindra, ny vidiny.
Ny Audi A2 1.2 TDI 3L tena mitsitsy, maivana kokoa sy mitsitsy kokoa
Ny fivoaran'ny fiara avy amin'ny scratch ho an'ny iray amin'ireo ampahany ambany indrindra amin'ny tsena ary mora kokoa amin'ny vidiny, miaraka amin'ny fitaovana sy teknika fanamboarana izay hitanay tamin'ny fiara raitra sy ara-panatanjahan-tena ihany.
Ny Audi A2 dia nanana vidin'ny famokarana avo kokoa noho ny Volkswagen Golf, izay hita taratra ihany koa amin'ny vidin'ny varotra - zavatra sarotra hamarinina.
Ny olana iray hafa dia mifandray amin'ny bodywork aluminium. Mety handaniana vola kely ny fanamboarana ny dents—ankehitriny, miaraka amin'ny fampidinana ny tombam-bidin'ny vidiny, dia ho hitantsika aloha kokoa ny mpiantoka manome ny A2 fatiantoka tanteraka noho ny fanamboarana tontonana simba.
Na izany aza, ireo izay mbola manana azy ireo dia tsy te-hifoy, raha jerena ny andian-toetra mampiavaka azy, izay manan-danja amin'izao fotoana izao toy ny tamin'izany fotoana izany: fiara tsy manam-paharoa, mirindra, malalaka ary faran'izay toekarena manana kalitao maharitra? Sarotra ny manohitra ary, tsy isalasalana, ho avy mahazatra.
Mbola manan-danja? Mazava ho azy fa eny…
Raha jerena ny tontolon'ny fiara amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny fepetra takiana amin'ny entona entona ary, noho izany, ny fanjifana, ny fiara toa ny Audi A2 dia ho valiny tsara kokoa handresena ireo fanamby ireo, saingy tsy nanao izany izahay… Nisafidy ny handeha amin'ny lalana mifanohitra izahay.
Nitombo hatraiza hatraiza ny fiara ary notafihin'ny crossovers sy SUV izahay — karazana tsy afaka lavitra ny zava-drehetra izay mamaritra ny famolavolana ny A2.
Na dia eo aza ny tsy fahampiana ara-barotra sy ny aura rehetra amin'ny fanandramana izay nibaiko ny A2, dia tsy vitan'ny hoe mijanona ho manan-danja ihany, fa fitaovana amin'ny fanamafisana ny Audi ho toy ny tour de force ara-teknolojia sy ny mpifaninana matotra indrindra amin'ny Mercedes-Benz sy BMW efa miorina tsara kokoa.
Ny A2 dia hanome lalana ho an'ny A1 mahazatra sy derivative kokoa, izay nahitana akony lehibe kokoa teo amin'ny tsena sy tao amin'ny kaontin'i Audi. Na izany aza, ny A2 dia tsy nanadino ny mpanamboatra alemà.
Tamin'ny taona 2011 dia nanolotra hevitra iray izay namerina ny anarana A2 sy ny toerana misy azy izy ireo, saingy nitondra azy ireo ho any amin'ny hoavy toa ny herinaratra. Tamin'ny taona 2019, ary efa nifantoka tamin'ny fiara tsy miankina, Audi dia nampiditra AI: Me, izay na dia eo aza ny endri-javatra maneho fihetseham-po kokoa, dia maro no nahita ho avy A2 tao.
Audi A2, 2011
Na izany aza, ny fiara izay manakaiky indrindra amin'izao fotoana izao amin'ny hevitra izay mamaritra ny A2 dia tsy Audi, fa… BMW. ny BMW i3 te hamaly ny fanamby amin'ny ho avy ihany koa izy, ny fampiasam-bola amin'ny fitaovana vaovao (fibre karbôna) sy ny fomba fanamboarana vaovao, mba hanalefahana ny fiantraikan'ny lanja be loatra amin'ny fiara elektrika (eo amin'ny bateria ny tsiny), izay manimba ny fahaleovan-tena.
Izy io koa dia mampiasa endrika monocab, saingy manana fomba fanehoana bebe kokoa, lavitry ny henjana sy ny fitsitsiana ny A2, fa tahaka ity iray ity, tsy misy ifanarahana. Mitohy ny fitoviana eo amin'ny vidiny, ny vidiny ary ny asa ara-barotra, lavitry ny mety. Ary sahala amin'ny A2, miomana tsy hanana mpandimby mivantana.
Momba ny "Voninahitra tamin'ny lasa." . Izy io dia ny fizarana Razão Automóvel natokana ho an'ny maodely sy dikan-teny izay nisongadina. Tianay ny mitadidy ireo milina izay nanonofy anay taloha. Miaraha aminay amin'ity dia mamakivaky ny fotoana eto amin'ny Razão Automóvel ity.