Mpanamboatra fiara alemà kely iray, izay mamolavola sy manangona ny modely BMW azy manokana, alpine izany no niandohan'ny noheverin'ireo mpiara-miasa aminay ao amin'ny Road&Track, tamin'ny 1991, "ilay saloon misy varavarana efatra tsara indrindra eto an-tany", taorian'ny fitsapana, nanondro ny Alpine B10 BiTurbo.
Naseho voalohany tamin'ny 1989 Geneva Motor Show, ny Alpina B10 BiTurbo dia nifototra tamin'ny BMW 535i (E34), na dia saika avo roa heny noho ny BMW M5 aza ny vidiny tamin'izany. Vokatra tsy vitan'ny 507 vondrona novokarina, fa indrindra indrindra ny fanovana natao, raha oharina amin'ny modely tany am-boalohany.
Cylinders enina milahatra... manokana
Raha nitazona ny sakana M30 enina-cylinder 3.4 litatra mitovy amin'izany, ny B10 dia nanambara hery mahery vaika kokoa - 360hp manohitra 211 hp - ary binary - 520 Nm manohitra 305 Nm - misaotra, araka ny mety ho noeritreretinao avy amin'ny anarana, ho an'ireo turbos roa fanampiny - amin'ny E34 ity motera ity dia namboarina voajanahary.
Ny asa vita tamin'ny maotera dia feno. Ankoatra ny roa Garret T25 turbocharger niteraka ny anarana, ny M30 nahazo pistons sandoka vaovao, camshafts vaovao sy ny valvas, valva vavahadin-tserasera fehezin'ny elektronika, intercooler "tompokolahy", ary rafitra setroka vy stainless vaovao. Amin'ny antsipiriany mahaliana, ny tsindry turbo dia azo amboarina avy ao anaty kabine.
Ny fifindran'ny fiara dia navoakan'ny Getrag manual gearbox dimy hafainganam-pandeha, miaraka amin'ny kapila clutch friction avo, ary koa ny 25% auto-hidydy differential - mitovy amin'ny M5 - ary mavesatra axle aoriana.
Ho an'ny chassis, mba hifehezana ny maotera matanjaka kokoa, dia nahazo fanamafisam-peo vaovao - Bilstein teo anoloana ary hydraulika manara-tena ao ambadiky ny Fichtel & Sachs -, loharano noforonin'ny tena ary bara stabilizer vaovao. Miampy rafitra braking sy kodiarana nitombo raha oharina amin'ny 535i mahazatra.
Ohatry ny bmw izy io, bmw miorim-paka... fa Alpina! Ary ny tsara ...
Ny varavarana efatra haingana indrindra eto an-tany
Vokatry ny hery be dia be, ny Alpina B10 BiTurbo dia tsy vitan'ny hoe nihoatra ny BMW M5 ankehitriny, fa tsy voafetra amin'ny 250 km / h mahazatra ny mpanamboatra alemana, dia nahavita nahatratra 290 km / h - ny Road & Track dia nahatratra 288. km / h eo ambany fitsapana - mahatonga azy ho iray amin'ireo fiara haingana indrindra eran-tany, ary mahomby indrindra amin'ny salon misy varavarana efatra haingana indrindra eto an-tany.
Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia mitovy amin'ny an'ny supersports tamin'izany fotoana izany; ny 290 km/ora nambara dia nametraka izany tamin'ny haavon'ny milina toy ny Ferrari Testarossa ankehitriny.
Nafarana avy any Japon
Na dia amin'izao fotoana izao aza, ny tena vatosoa amin'ny salon fanatanjahan-tena misy varavarana efatra, ny Alpina B10 BiTurbo, izay hitanao amin'ny sary, dia laharana 301 amin'ny fitambaran'ny 507 namboarina. Nafarana avy any Japon ho any Etazonia ny taona 2016.
Amidy manerana ny Atlantika, indrindra indrindra, any New Jersey, Etazonia, ity B10 ity dia nanamboatra indray ireo mpanakorontana sy turbos, ary koa ny boky torolalana rehetra, ny tapakila ary ny marika famantarana. Maherin'ny 125 500 km fotsiny ilay odometer ary amidy amin'ny alalan'ny Hemmings for 67 507 US dolara , izany hoe 59 arivo euros, raha ny tahan'ny androany.
Lafo? Angamba, fa tsy miseho isan'andro ny milina tahaka izao...