Araka ny hitanao, ny ankamaroan'ny modely alemana dia voafetra ho 250 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Nandeha nitady ny antony izahay.
Nanomboka 40 taona mahery lasa izay. Tamin'ny faran'ny taona 70, nisy hetsika mahery vaika ho fiarovana ny tontolo iainana napetraka tany Alemaina, ny lobby ara-politika notarihan'ny Antoko Maitso Alemana dia nanamafy tamin'ny fotoana fa ny ampahany amin'ny olana ara-tontolo iainana dia ho voavaha amin'ny fampidirana ny hafainganam-pandeha. fetra eny an-dalana. Na dia tsy nankatoavina aza, ity fepetra ity dia natao ho fampitandremana ho an'ireo mpanorina alemà lehibe, izay voatery nieritreritra ny drafitra mety hitranga amin'ny ho avy.
Araka ny fantatrao, ny làlambe alemana - Autobahn - dia malaza amin'ny fetran'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha (amin'ny faritra sasany, tsy misy fetran'ny hafainganam-pandeha), ary miaraka amin'ny firoboroboan'ny fandrosoana ara-teknolojia sy ny fitomboan'ny herin'ny indostrian'ny fiara, ireo modely vaovao dia nanomboka nanararaotra izany: hafainganam-pandeha, hafainganam-pandeha ary hafainganam-pandeha bebe kokoa.
Vokatra azo ampiharina: tamin’ny faran’ny taona 1980 dia nisy fiara maromaro nihoatra ny 200 km/ora, ka nitombo ny lozam-pifamoivoizana vokatry ny hafainganam-pandeha. Nanomboka niharatsy ny olana ka tsy maintsy nihetsika ireo mpanamboatra mba hisakanana ny governemanta Alemana tsy hametraka fetra amin'ny lalambe.
JEREO KOA: Audi manolotra A4 2.0 TDI 150hp amin'ny €295 / volana
Noho izany, tamin'ny 1987, ny sasany amin'ireo marika alemana malaza tamin'izany fotoana izany - Audi, BMW, Mercedes-Benz ary Volkswagen - dia nanilika ny fifandrafiana ary nanaraka ny ohatr'i Japana, nanao sonia fifanarahana nataon'ny lehilahy izay nihevitra fa ny modely vaovao rehetra dia voafetra ho an'ny fiara. 250 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra . Araka ny efa nampoizina, noraisin'ny governemanta alemà ity fifanarahana an-tsitrapo teo amin'ireo marika ity ary tsy nanao fanovana ara-dalàna.
Ny taona nanaraka, BMW no marika alemana voalohany namoaka modely misy famerana ny hafainganam-pandeha elektronika, ny BMW 750iL (sary etsy ambony). Araka ny marika Bavarian, ny maotera V12 vaovao amin'ny 5.0 litatra amin'ny 300 hp ny herin'ity saloon ity dia afaka "mora" hahatratra 270 km / h, fa ny mpanjifa kosa dia tsy maintsy manao 250 km / h.
Fa nahoana ny marika alemana sasany no manana modely mihoatra ny 250 km / h?
Efa elaela izao, ireo marika nanao sonia ity fifanarahana ity dia nivarotra modely mihoatra ny 250 km/ora, toy ny Audi R8 V10 na ny Mercedes-AMG GT. Antsoy hoe avonavona, varotra na fikomiana: ny marina dia misy euros an-tapitrisany maro ampiasaina amin'ny famolavolana fiara, ary izany no antony maha-ara-dalàna ny mpanamboatra manamboatra ny sasany amin'ireo modely - indrindra ho an'ny fanatanjahan-tena. fiara . Amin'izao fotoana izao, marika maro no manome ny mpanjifa ny safidy hanaisotra ny limiter elektronika (manara-penitra). Ankoatra izay, misy ny resaka fifaninanana. Tsy nanao sonia ity fifanarahana ity ny Anglisy sy Italiana…Eo koa ny raharaha Porsche , izay, araka ny ho tsikaritrareo, dia iray amin'ireo marika tsy nety nandray anjara tamin'ity fifanarahana ity. Amin'ny maha mpanamboatra modely tena sporty, ny fetran'ny hafainganam-pandeha elektronika dia mifanohitra amin'ny filozofian'ny marika Stuttgart, izay namokatra modely telo ihany tamin'izany fotoana izany: 911, 928 ary 944.