"Adala be!" izany no manjo antsika, fa na inona na inona hevitray dia hitranga izany. Ny tanjon'i Hennessey ho an'ny Venom F5 niakatra hatramin'ny 500 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra… amin'ny fiara ankatoavina hampiasaina amin'ny lalam-bahoaka (!).
Amin'izao fotoana izao, ny firaketana ny hafainganam-pandeha ambony indrindra an'ny Koenigsegg Agera RS , rehefa nametraka 446,97 km/ora — eo ho eo amin’ny lalana roa — mahatratra 457 km/ora.
Natao ho tapaka ny firaketana… Ary tsy niandry ela ny fandrahonana voalohany ny firaketana Soedoà. Manerana ny Atlantika, ny Hennessey Amerika Avaratra dia namoaka ny Venom F5, izay nanambara ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 301 mph na 484 km / h. Fiovana lehibe amin'ny sanda azon'ny Agera RS.
Vao tsy ela akory izay dia nisy kandidà hafa nipoitra avy amin’ny aloka. SSC, izay mpitendry rakikira haingam-pandeha ambony teo aloha miaraka amin'ny Ultimate Aero TT, dia nipoitra indray avy amin'ny aloka miaraka amin'ny dikan-teny famokarana Tuatara , milina iray fantatray ho prototype tamin'ny taona lavitra 2011. Tian'izy ireo koa ny firaketana v-max, miaraka amin'ny 300 mph mahery no tanjony.
Tsy niandry ny valin-tenin'i Hennessey… Vao nambara fa ny Venom F5 dia tsy ho afaka hahatratra 300 mph fotsiny, fa hahatratra 500 km/h (310,7 mph) tsy mampino. Izany dia mifanaraka amin'ny vokatra azo tamin'ny simulation, izay manondro ny 1541 hp hahatratra 300 mph, sanda ambany noho ny nambara 1622 hp nalaina avy amin'ny twin-turbo V8 amin'ny 7600 cm3 izay hampitaovana ny Venom F5.
ahiahy
Ny SSC Tuatara koa dia miaraka amin'ny Biturbo V8, miaraka amin'ny 5.9 l, saingy afaka mitondra 1770 hp (miaraka amin'ny E85), ary, ny zava-dehibe, miaraka amin'ny coefficient aerodynamic (Cx) amin'ny 0.279 fotsiny - ny Hennessey Venom F5 dia 150 hp ao ambadika ary ny Cx dia 0.33, noho izany ny SSC dia miantso ny Tuatara ho tokana manana "fahafahana ara-dalàna" hahatratra 300 mph.
Rehefa nanontaniana momba ity fanambarana nataon'ny SSC Amerika Avaratra ity i John Hennessey, Tale Jeneralin'ny Hennessey Performance Engineering dia namaly (amin'ny teny anglisy tany am-boalohany, mba tsy ho very na inona na inona amin'ny fandikan-teny), "mijanona ny omby rehefa milatsaka ny saina maitso". Ekena ny haika…
Tombanana fa i Hennessey dia mety hamolavola variana "low drag" an'ny Venom F5 (izay tsy hisy afa-tsy 24) hahatratra 500 km / h.
Tsy maintsy miandry hatramin’ny faran’ny taona 2019 isika vao hanamarina ireo fanambarana rehetra ireo, rehefa samy miala amin’ny teny sy simulation ho amin’ny fihetsika ny Hennessey Venom F5 sy ny SSC Tuatara...
Ahoana ny amin'i Koenigsegg?
Christian von Koenigsegg dia azo antoka fa tsy te ho very ny anaram-boninahitra manana fiara haingana indrindra eto an-tany. Rehefa avy nandresy an'i Bugatti Chiron tamin'ny fomba rehetra azo atao, dia efa hivoaka ny taranaka vaovaon'ny “bibilava”.
Ny voalohany dia ilay Regera fanta-daza, hybrid tsy manam-paharoa, ary ny kristiana faharoa, dia tokony hanana hafainganam-pandeha ambony kokoa noho ny Agera RS — fa hahazo hafainganam-pandeha ambony kokoa ve izy? Ny valin'ireo fanontaniana ireo dia antenaina hitranga mandritra ny taona manaraka.
Fa angamba ny fanantenana lehibe indrindra hitazomana ny anaram-boninahitra ao an-trano dia ny mpandimby ny Agera RS, izay efa eo amin'ny fampandrosoana. Amin'ny taona manaraka dia hanana fijery voalohany momba ny modely vaovao isika, na dia prototype aza, miaraka amin'ny famokarana nokasaina hanomboka amin'ny 2020.
Avelao hanomboka ny lalao…