Matetika atao tsinontsinona, ny sivana rivotra dia ampahany iray izay, na dia tsotra aza, dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiantohana ny fahasalaman'ny motera. Izy rahateo dia miantoka fa tsy misy loto na loto eny amin'ny rivotra tonga any amin'ny efitrano fandoroana.
Saingy raha manakana ny fahatongavan'ireo loto ao amin'ny motera, dia mametra ny fikorianan'ny rivotra ihany koa ny sivana rivotra. Niatrika an'io "olana" io nandritra ny fotoana ela, dia novolavolaina ny sivana rivotra mahery vaika, tsy dia teritery loatra, izay ahafahan'ny motera "miasa" kely kokoa amin'ny mitsentsitra rivotra, mahatratra fahombiazana bebe kokoa ary na dia ny fitomboan'ny hery aza - amin'ny fidirana bebe kokoa. rivotra ao amin'ny efi-trano fandoroana, ny bebe kokoa ny solika no tsindrona, ny hery bebe kokoa no tratra.
Nifindra avy amin'ny teoria mankany amin'ny fampiharana, Jason Fenske avy amin'ny Engineering Explained dia nanapa-kevitra ny hanandrana sivana rivotra isan-karazany amin'ny fiarany manokana (Subaru Crosstrek) ary hijery ny vokatra eo amin'ny resaka fahazoana herinaratra sy fampisehoana.
Ny vokatra ao amin'ny power bank
Amin'ny fitambarany, sivana rivotra efatra no nampiasaina: ny iray efa nampiasaina ary efa maloto, sivana vaovao tany am-boalohany, sivana misy marika fotsy ary sivana K&N avo lenta. Miaraka amin'ny sivana maloto, ny hery norefesina tao amin'ny banky herinaratra dia 160 hp ary ny torsi dia 186 Nm. Miaraka amin'ny sivana rivotra Subaru vaovao, niakatra ho 162 hp ny hery ary nitovy foana ny torsi.Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto
Ny tsy nampoizina lehibe indrindra dia tonga rehefa nametraka ny sivana rivotra misy marika fotsy i Jason Fenske. Tamin'ny fametrahana izany, ny hery dia niakatra ho 165 hp ary ny torque hatramin'ny 191 Nm. Farany, ny sivana K&N dia nisoratra anarana, araka ny efa nampoizina, ny sandan'ny hery ambony indrindra amin'ny 167 hp sy 193 Nm voarakitra.
Ary ny fampisehoana?
Ho fanampin'ny fitsapana amin'ny banky herinaratra, Jason Fenske dia nanapa-kevitra ny hitsapa ny fahombiazan'ny fiara eny an-dalana miaraka amin'ny sivana rivotra isan-karazany. Noho izany, tamin'ny sivana maloto, Crosstrek dia naka 8.96s mba hamerenana avy amin'ny 32 km / h ka hatramin'ny 96 km / h (20 mph ka hatramin'ny 60 mph), raha toa kosa ny fanarenana avy amin'ny 72 km / h (45 mph) ka hatramin'ny 96 km / h dia nijanona. ny 3.59s. Miaraka amin'ny sivana tany am-boalohany fa tsy ao anaty boaty fotsiny, ny soatoavina dia nijoro tamin'ny 9.01s sy 3.61s, tsirairay avy.
Miaraka amin'ny sivana aorian'ny tsena dia tsara kokoa ny vokatra. Miaraka amin'ny sivana mora vidy, ny fanarenana avy amin'ny 32 ka hatramin'ny 96 km / h dia vita tao anatin'ny 8,91s, ary ny fanarenana eo anelanelan'ny 72 km / h sy 96 km / h dia 3,56s. Araka ny efa nampoizina, ny fampisehoana voasoratra miaraka amin'ny sivana K&N no tsara indrindra, miaraka amin'ny fotoana 8.81s sy 3.49s.
Ho fehin-kevitra, ny sivana rivotra mahomby dia niantoka ny tombony nampanantenainy. Saingy araka ny filazan'i Jason dia misy ny fampitandremana, indrindra amin'ny sivana marika fotsy izay naneho vokatra tsara ihany koa, indrindra raha ny momba ny fiarovana ny motera. Amin'ny maha tsy fameperana azy dia mety hampiditra loto bebe kokoa noho izay azon'ny sivana faneriterena kokoa azo alaina.