Kisary? Amin'ny teny italiana dia midika hoe icon, angamba ny anarana mety indrindra ho an'ny andiana modely famokarana voafetra izay havoakan'ny marika soavaly rampante, tena aingam-panahy avy amin'ireo Ferraris manaitra indrindra tamin'ny taona 1950, saingy manasongadina ny teknolojia fiara ara-panatanjahantena indrindra misy ankehitriny.
ny Ferrari Monza SP1 SY Ferrari Monza SP2 (sary rehetra any amin'ny faran'ny lahatsoratra) no modely voalohany noforonina tamin'ity programa ity, ary araka ny voalazanay omaly, dia misarika mafy ny fifaninanana "barchettas" izy ireo tamin'izany fotoana izany, izay nandray anjara sy nandresy tamin'ny fiadiana ny ho tompondaka eran-tany amin'ny fiara fanatanjahantena, toy izany. toy ny 750 Monza sy 860 Monza - roa amin'ireo modely nanampy tamin'ny fananganana ny satan'ny Ferrari angano tazony ankehitriny.
Ny Ferrari Monza vaovao
Ny "barchettas" roa, SP1 sy SP2, dia tsy mitovy afa-tsy amin'ny isan'ny seza misy, miaraka amin'ny SP1 mahery vaika kokoa, mahomby, seza tokana. Ny famolavolana azy dia tsy mitovy amin'ny fenitra ankehitriny, manova ny fahasarotana be loatra amin'ny endrika sy ny surface, miaraka amin'ny vahaolana voadio kokoa sy hentitra. Asongadino ireo varavarana kely mivoha miakatra…Raha ny vinavina dia betsaka ny fibre karbônina ao Monza, miaraka amin'ny tontolon'ny vatana rehetra novolavolaina tamin'ity fitaovana ity. Fitaovana izay hitantsika ihany koa amin'ny atiny minimalista.
Noho ny tsy fahampian'ny tafo sy ny fitaratra, ny iray amin'ireo fanamby lehibe indrindra amin'ny famolavolana dia ny fitantanana ny fikorianan'ny aerodynamika ao anatin'ny cockpit. Ny vahaolana hita dia nantsoin'i Ferrari hoe "Virtual Wind Shield" na fitaratra virtoaly, ary misy deflector kely napetraka avy hatrany eo anoloan'ny tontonana fitaovana, izay mamindra ny rivotra mba tsy hidona amin'ny "pilot" - sarobidy. fanampiana. raha jerena ny 300 km/ora mahery nambara…
812 Lova superfast
Ny Ferrari Monza SP1 sy Ferrari Monza SP2 dia avy amin'ny Ferrari 812 Superfast, mandova ny mekanika rehetra. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny bonnet lava eo anoloana dia manana 6.5 l V12 mitovy, aspirated voajanahary, fa eto amin'ny 810 hp (amin'ny 8500 rpm), 10 hp mihoatra ny 812 Superfast.
Na dia Ferrari aza, amin'ny fanambarana iray, dia manondro ny Monza SP1 sy SP2 ho "barchettas" miaraka amin'ny taham-pahefana tsara indrindra amin'ny lanja, tsy dia maivana loatra izy ireo, miaraka amin'ny marika manambara ny lanjany maina 1500 kg sy 1520. kg - SP1 sy SP2 tsirairay avy - tsy mitovy amin'ny 1525 kg amin'ny Superfast 812.
Saingy miaraka amin'ny 800 hp mahery eo ambanin'ny tongotra, ny fampisehoana dia mety ho tena mahatalanjona: 2.9s fotsiny mba hahatratra 100 km / h ary 7.9s fotsiny mba hahatratra 200 km / h.
Na izany aza, nilaza i Ferrari fa ny Monzas, na dia eo aza ny radikalisma, dia mbola fiara an-dalambe fa tsy fiarandalamby, na natao ho an'ny andro fitetezam-paritra. Indrisy anefa, raha jerena ny maha-tokana ireo modely ireo, ary ny isa voafetra hamokarana azy ireo, dia azo inoana fa hiafara amin'ny fanangonana rehetra izy ireo, any amin'ny garazy misy rivotra mafana, tsy mahita masoandro afa-tsy amin'ny hetsika manokana.
Tsy mbola fantatra ny vidiny na ny isan'ny singa hovokarina — efa voalazanay teo aloha ny fitaovana 200, fampahalalana nomen'ny iray tamin'ireo nanatrika ny hetsika famelabelarana — ka tsy maintsy miandry ny fampahalalana bebe kokoa.
Ny sary rehetra
