"Tsy manamboatra motera diesel vaovao intsony izahay" . Izany no nolazain'i Gilles Le Borgne, lehiben'ny injeniera ao amin'ny Renault, tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny famoahana frantsay Auto-Infos, teo anilan'ny hetsika eWays an'ny mpanamboatra frantsay.
Tamin'ity hetsika ity no nahafantarana ny Renault Megane eVision , hatchback elektrika ary… miaraka amin'ny fototarazo crossover, izay ho tonga eny an-tsena amin'ny faran'ny taona manaraka. Gilles Le Borgne dia nanazava ny zavatra andrasana amin'ity tolo-kevitra ity ary indrindra indrindra, avy amin'ny CMF-EV, ilay sehatra modular vaovao sy manokana ho an'ny tram izay hiorenany.
Noho izany, satria modular sy malefaka, dia hanana dikan-teny roa, fohy sy lava, misy kodiarana eo anelanelan'ny 2,69 m sy 2,77 m. Mahazaka bateria 40 kWh, 60 kWh ary 87 kWh izy io, araka ny voalazan'i Le Borgne. Amin'ny fampiasana ny Mégane eVision ho ohatra, mampiasa ny dikan-teny fohy amin'ny CMF-EV izy ary manambatra azy amin'ny bateria 60 kWh, miantoka ny halavirana hatramin'ny 450 km (ampian'ny aerodynamic tsara ihany koa, hoy i Le Borgne).
Tsy ny serivisy ao amin'ny Mégane eVision ihany no hampiseho izany. Ny CMF-EV dia hiteraka fiara elektrika vaovao, amin'ny sarin'ny MEB ao amin'ny Vondrona Volkswagen, izay hanompo ny mpiara-miombon'antoka amin'ny Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance - ny Nissan Ariya no voalohany hanararaotra ny ity sehatra vaovao ity.
Motera diesel vaovao ao amin'ny Renault? aza miantehitra amin'izany
Ny CMF-EV dia nivadika ho teboka fanombohana hanamafisana bebe kokoa ny lohahevitra momba ny elektrônika fiara, izay efa manao dingana lehibe (noho ny fitsipika noho ny herin'ny tsena), ary inona no mety ho fiantraikan'izany amin'ny ho avin'ny motera fandoroana. amin'ny Renault.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Gilles Le Borgne dia manoritra amin'ny fomba fohy ny zavatra andrasana. Handroso ny tetezamita ary vinavinaina fa amin'ny taona 2025, ny 15% amin'ny varotra (Eoropeana) dia ho an'ny fiara elektrika (ao anatin'izany ny hybrides plug-in, izay ahafahana mivezivezy amin'ny herinaratra). Amin'ny taona 2030, vinavinaina hiakatra ho 30% io sanda io.
Araka ny nomarihiny, raha jerena ny fitsipika ho avy (mba hampihenana ny entona CO2), aorian'ny taona 2025, ny fiara rehetra izay mbola miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny dia, amin'ny fomba iray na amin'ny fomba hafa, elektrika / hybrid.
Ao anatin'izany toe-javatra izany no nanambarany fa, ao amin'ny Renault, dia tsy manamboatra motera gazoala vaovao intsony izy ireo, toy ny hoe hybride, dia misy dikany kokoa (farafaharatsiny ara-toekarena) ny fampiasana motera lasantsy. Vao haingana izahay no nitatitra momba ny lasantsy telo-varingarina 1.2 TCe vaovao izay novolavolain'i Renault, izay mikendry ny hampitaovana ireo hybrides amin'ny ho avy.
Tsy midika anefa izany fa efa tsy ao anaty katalaogy intsony ireo motera gazoala ao amin’ny Renault. Nilaza i Le Borgne fa hijanona ao amin'ny portfolio-n'ny Renault izy ireo mandritra ny taona vitsivitsy, fa tsy ho maro kokoa.
Diesel stampede
Araka ny nandrosoan'ny famoahana frantsay iray hafa, L'Automobile Magazine, ny fidirana amin'ny fenitra Euro6D tamin'ny Janoary 2021 dia tokony ho anton'ny onjan'ny fandaozana voalohany ireo modely misy motera diesel eny an-tsena. Ny fanarahana ny Euro6D dia mety hidika fampifanarahana lafo vidy amin'ny maotera efa misy, fampiasam-bola sarotra hamarinina raha jerena ny fari-piainana toy ny isan'ny varotra (mihena) na ny vidin'ny famokarana fanampiny.
Amin'ny tranga hafa, ity fandaozana mialoha ny motera Diesel ity dia mety ho ampahany amin'ny paikady midadasika kokoa "hilazana" ireo mpanjifa ireo amin'ny tolo-kevitra hybrid/elektronika vaovao tonga eny an-tsena avy amin'ireo mpanamboatra isan-karazany. Tolo-kevitra tena ilaina mba hanatratrarana ny tanjona fampihenana ny entona CO2 ary tsy handoa onitra be efa voavinavina.
Araka ny L'Automobile Magazine, isan'ireo modely handao ny motera diesel amin'ny taona 2021 dia maromaro avy amin'ny Renault. Anisan'izany ny Captur sy ny Arkana vaovao, izay efa misy motera hybrid plug-in amin'ny faritra misy azy.
Gilles Le Borgne, lehiben'ny injeniera ao amin'ny RenaultMizotra mankany amin'ny faran'ny Diesel (motera) izahay.
Loharano: Auto-Info, L'Automobile.