Tiako ny fararano. Tiako ny piquette novokarina teo ambanin'ny fonony sy ny fofon'ny chestnut natono eny amin'ny rivotra. Tiako ny loko pastel, tiako ny tany, tiako ny fofona mando. Fa ny tena tiako atao amin'ny fararano dia ny mitondra fiara. Mampalahelo raha tiako!
Araka ny hevitro, ny fararano dia vanim-potoana ho an'ny petrolheads par excellence. Ny lalana dia mitondra loko sy fifanoherana vaovao - tsara tarehy sy malina kokoa noho ny amin'ny lohataona mientanentana - zava-manitra roa izay manova ny fiara ho traikefa ara-pihetseham-po sy akaiky kokoa.
Ny fiara? Tsy mampaninona izany. Saingy mety ho convertible mahazatra na fiara fanatanjahan-tena manara-penitra. Tsy hafahafa aho (mariho…).
Ny fararano dia tsy natao ho an'ny rehetra, fa ho an'ireo izay vonona ny hilalao amin'ny singa. Ny fararano dia mitaky fiheverana, dexterity ary fahamatorana. Ny fahavaratra? Ny fahavaratra dia ho an'ny ankizy.
Tiako ny mahatsapa fa ny hetsiky ny lehilahy/milina irery ihany no manohitra ny fanakatonana zavaboary iray mazava tsara eo amin'ny sehatra mandritra ny ririnina mafy. Nangina daholo. Nangina daholo. Ny kiakiaka ataon’ny motera sy ny fikiakiaka amin’ny pneu ihany no manapaka ity dingana arivo taona ity. Na ny ravinkazo maina mipetrapetraka amin'ny asfalta aza dia miverina mihetsika rehefa mandalo aho. Milalao amin'ireo singa aho.
Izaho dia iray amin'ireo olona milaza fa ny fahafinaretana mitondra fiara dia miankina bebe kokoa amin'ny lalana sy ny tontolo iainana noho ny matetika amin'ny fiara na ny toerana haleha - indraindray aho tsy mahita ny Volvo V40 taloha reraka ho mpiara-miasa amiko amin'ireny dia manamaivana ny adin-tsaina ireny.
Ary avy eo dia misy ny fanamby iray manontolo omen'ny asfalta, izay maneho ny tenany amin'ny alokaloka samihafa sy ny haavon'ny fingotra isan-karazany isaky ny metatra mandalo, vokatry ny hamandoana sy ny fiposahan'ny masoandro lehibe kokoa na kely kokoa. Lalao sisa tavela sy fanamby ho an'ny saina, 'ho an'ny olon-dehibe' ihany.
Ny fararano dia tsy natao ho an'ny rehetra, fa ho an'ireo izay te hilalao amin'ny singa ihany. Ny fararano dia mitaky fiheverana, dexterity ary fahamatorana. Ny fahavaratra? Ny fahavaratra dia ho an'ny ankizy. Avo foana ny gripa. Tsy misy 'sira' amin'io hamandoana tsy ampoizina io eo amin'ny lalan-kizorantsika, izay mampivelatra ny hodi-masontsika ary mieritreritra hoe "azafady, aza mandroso amin'ity fiolahana ity".
Raha ny amin'ny lohataona kosa dia heveriko fa vanim-potoana misy 'enjana' be loatra izao, tena maro loko ary mora ho an'ny saintsika ny miparitaka amin'ny hetsika tsy manam-petra (voninkazo teraka, fiompiana tantely, zipo kely mandalo. ..). Ny ririnina dia mando loatra, tsy mahazo aina ary tsy ampoizina. Manadino. Koa tongava fararano indray avy eo!
Ny mitondra fiara nofinofy toa ahy, saika isan'andro, dia tsy isalasalana fa tombontsoa. Fa ny mitondra fiara amin'ny lalana mahafinaritra mandritra ny fararano dia azon'ny rehetra tratrarina. Noho izany, raha azonao atao, manaova sitraka amiko: ataovy ny fiolahana - raha azoko atao, minoa ahy, amin'izao fotoana izao dia hanao toy izany koa aho. Dia mijanòna ary lazao ahy hoe nanao ahoana izany...
Fanamarihana: Misaotra manokana an'i Gonçalo Maccario, mpaka sary ao amin'ny Razão Automóvel ary tompon'andraikitra tamin'ireo sary mitete tsara tarehy miaraka amin'ity lahatsoratra ity. Mahery fo iray izay isan-kerinandro dia manaiky mafy ireo filozofia fiara ireo sy ireo fiara hafa, avy amin'ny karazana mpanao gazety manana mania mpanamory sy filozofa ao am-paosiny. Na izany na tsy izany, lehilahy ratsy indrindra!