Amin'izao fotoana izao dia "mpilalao sarimihetsika" isaky ny miresaka momba ny hoavin'ny indostrian'ny fiara, ny fiara elektrika dia mbola manana ny vidin'ny batterie lithium-ion ny "ombelahin-tongony", izay singa lafo vidy indrindra ampiasain'izy ireo.
Na izany aza, toa misy vaovao tsara eny amin'ny faravodilanitra, miaraka amin'i Bloomberg nanambara fa tao anatin'ny folo taona farany dia nihena tsy an-kijanona ny vidin'ny kitapo Li-ion, izay nilatsaka 89% tao anatin'io fe-potoana io.
Raha folo taona lasa izay ny fonosana bateria lithium-ion ho an'ny fiara elektrika dia mitentina manodidina ny US$1,110/kWh (manodidina ny €904/kWh), ankehitriny dia manodidina ny US$137/kWh (manodidina ny €112/kWh) izany ankehitriny.
Tokony hitohy ny fironana midina
Miaraka amin'ireo mpanamboatra mikendry ny marika $ 100 / kWh (81 € / kWh) ho toy ny iray izay hahatratra ny fitovian'ny vidiny eo amin'ny fiara elektrika sy ny fiara misy motera setroka anatiny, misy tondro mampiseho fa tsy tokony ho lavitra io tanjona io.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Araka ny fanadihadiana nataon'ny Bloomberg New Energy Finance (BNEF), sambany no namidy bateria $100/kWh ho an'ny fiara fitateram-bahoaka sinoa. Na izany aza, tsy amin'ny fiheverana izany fotsiny, fa ny fihenan'ny rafitra amin'ny vidin'ny kitapo bateria tato anatin'ny folo taona farany, BNEF dia nanamarika fa amin'ny taona 2023 dia ho raikitra ny vidiny manodidina ny 101 dolara / kWh (82 € / kWh).
Araka ny voalazan'i Logan Goldie-Scot, talen'ny BNEF, ireo angon-drakitra ireo dia manondro fa "Ao anatin'ny efa-taona, ireo marika lehibe dia tokony ho afaka mamokatra sy mivarotra fiara elektrika amin'ny vidiny mitovy ary mitovy amin'ny modely misy motera fandoroana anatiny" .
Loharano: Bloomberg; Fast Company, CarScoops, Observer.