Mini-fipoahana mba hahatonga ny fiara elektrika sy hybrid ho azo antoka kokoa? Toa adala izany, fa ny fampiasana fitaovana pyrotechnic kely ho an'ny fitaovana fiarovana dia tsy zava-baovao amin'ny tontolon'ny fiara — harona rivotra, tadidio ny fomba fiasan'izy ireo?
Ny Bosch dia nandray ny fitsipika mitovy amin'ny fampitomboana ny fiarovana ny mponina sy ny mpitandro ny filaminana raha misy lozam-pifamoivoizana.
Mora ny mahita ny antony. Ny mety hisian'ny fandoroana herinaratra dia tena misy, na ho an'ny olona ao anatiny na ho an'ny mpitandro ny filaminana, raha simba ny tariby avo lenta ary mifandray amin'ny rafitra na vatana.
Tsara ny mitadidy ny haavon'ny voltase an'ny fiara hybrid sy elektrika ananantsika eny an-tsena, manodidina ny 400 V sy 800 V. Ambony lavitra noho ny an'ny socket an-trano ananantsika ao an-trano (220 V). Tena ilaina, raha sendra misy loza, dia tapaka avy hatrany ny herinaratra.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny rafitra Bosch araka izany dia mampiasa microchips afaka mamono ny courant saika avy hatrany raha misy loza. Toy ny? Ireo dia ampahany amin'ny rafitra misy switch fiarovana pyrotechnic izay nantsoin'i Bosch hoe "pyrofuse".
Ity rafitra ity dia mampiasa fampahalalana avy amin'ny sensor airbag izay, raha mahita fiatraikany, ny fitaovana kely - tsy mihoatra ny 10 mm amin'ny 10 mm, ary milanja tsy mihoatra ny grama vitsivitsy - dia miteraka ny "pyrofuse".
Izany dia miteraka andiana fipoahana kely (tena) izay manosika tselatra mankany amin'ny tariby malefaka izay misy eo anelanelan'ny bateria sy ny rafitra fanaraha-maso elektronika, izay manapaka ny zotra eo anelanelan'ny roa. Araka izany, hoy i Bosch, “ny mety hisian’ny fahatapahan-jiro sy ny afo dia foana”.
Na dia maneho fandrosoana eo amin'ny lafiny fiarovana aza ity vahaolana ity, ny marina dia mbola misy ny mety hisian'ny afo raha toa ka simba ny bateria noho ny fiantraikany.