Ny talata lasa teo no nankatoavin’ny Antenimierampirenena ao Lisbonne io fepetra io ary tafiditra ao anatin’ny tolo-kevitra hanovana ny sata mifehy ny orinasam-pitaterana an-dalambe monisipaly (Carris), izay latsa-bato mitokana. Ny iray tamin'izy ireo indrindra no nahafahan'i Carris namoaka tapakila fifamoivoizana.
Araka ny voalazan'ireo mpanolotsainan'ny Mobility, Miguel Gaspar, sy ny Fitantanam-bola, João Paulo Saraiva, izay samy nofidian'ny PS, ity fisafoana ity dia hanatsara ny “fitrandrahana amin'ny fomba mahomby kokoa ny fifanarahana, izany hoe mikasika ny fepetran'ny fivezivezena eny amin'ny lalana sy ny lalana. natokana ho an’ny fitateram-bahoaka mahazatra”.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny hevitra ao ambadik'ity tolo-kevitra ity dia tsy ny hanomezana fahefana ny orinasa fitateram-bahoaka handoa sazy ho an'ny mpamily izay mihoatra noho ny loza mety hitranga, ny hafainganam-pandeha na ny fandikana ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana, avelao i Carris handoa onitra ireo mpamily izay mivezivezy tsy araka ny tokony ho izy amin'ny làlan'ny BUS na mijanona eo.
Nankatoavina ny fepetra fa tsy niray hina
Na dia nekena aza io fepetra io, dia tsy niray feo ny depiote rehetra. Noho izany, ireo solombavambahoaka monisipaly ao amin'ny PEV, PCP, PSD, PPM, ary CDS-PP dia nandany izany fepetra izany.Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto
Ny olana lehibe navoitran’ireo depiote nanda ny fepetra izy ireo dia mifandray amin'ny fomba fampiharana ny fahefana amin'ny fisafoana sy ny fahaiza-manao (na ny tsy fahampian'izany) an'i Carris amin'ny fanatanterahana io karazana fisafoana io.
ny fanehoan-kevitra
Tsy niandry ny fihetsik’ireo mpomba ny fepetra sy ireo nifidy nanohitra izany. Nanambara ny lefitry ny PCP Fernando Correia fa tsy fantany "ny fomba hampiharana ny fahefan'ny fisafoana", ary nampiany fa "fahaizana tsy tokony hatolotra izany". Ny lefitry ny PSD, António Prôa, dia nanakiana ny delegasiona ny fahefana ary nihevitra azy io ho “generic, tsy mazava ary tsy misy fetra”.
Cláudia Madeira, lefitry ny PEV, dia niaro fa ny fisafoana dia tokony hataon'ny Polisy Monisipaly, amin'ny filazana fa ny dingana dia mampiseho "tsy fahampian'ny mangarahara sy ny henjana". Ho setrin'izany dia nanazava ny mpanolotsain'ny Fitantanam-bola João Paulo Saraiva fa "ny raharaha azo atolotra ny orinasa monisipaly dia misy ifandraisany amin'ny fiantsonan'ny fiara eny amin'ny lalam-bahoaka sy eny amin'ny toerana ho an'ny daholobe" ary milaza fa ny raharaha toy ny fihodirana na ny hafainganam-pandeha dia tsy misy dikany amin'izany. fifanakalozan-kevitra".
Na dia teo aza ny fanambaran'i João Paulo Saraiva, ny tolo-kevitry ny solombavambahoaka tsy miankina Rui Costa momba ny fitsabahan'ny mpanara-maso an'i Carris dia ho ferana amin'ny “fijanonana sy fiantsonan'ny fiara eny amin'ny lalam-bahoaka, amin'ny lalana mivezivezy amin'ny fiara fitateram-bahoaka tantanan'i Carris” sy “fivezivezena amin'ny lalana natokana ho an'ny fitateram-bahoaka” nolavina.
Andrasana izao ny hanazavan’ny Filankevitra monisipaly, miaraka amin’i Carris, ny lamina horaisina « amin’ny fitsirihana ny fanarahana ny lalàna mifehy ny làlam-pirenena ataon’ity orinasa monisipaly ity », araka ny fangatahan’ny vaomieram-piarahamonina. nankatoavin'ny Antenimierampirenena monisipaly ao Lisbonne.