Atsy ho atsy, mety ho tapitra ny androny ny fampiatoana araka ny fantatray. Omeo tsiny amin'ny Audi sy ny rafitra eROT revolisionera, rafitra manavao izay ao anatin'ny drafitra ara-teknolojia natolotry ny marika alemana tamin'ny faran'ny taona lasa, ary mikendry ny hanova ny fomba fiasan'ny fampiatoana amin'izao fotoana izao, mifototra amin'ny rafitra hydraulic ny ankamaroany.
Raha fintinina, ny fitsipika ao ambadiky ny rafitra eROT - damper rotary electromechanika - dia mora hazavaina: "ny lavaka rehetra, ny tampony ary ny fiolahana rehetra dia miteraka angovo kinetika ao anaty fiara. Hita fa ireo mpanakorontana amin'izao fotoana izao dia mandray an'io angovo rehetra io, izay very amin'ny endrika hafanana", hoy i Stefan Knirsch, mpikambana ao amin'ny Birao Fampandrosoana Teknika an'ny Audi. Araka ny marika dia hiova ny zava-drehetra miaraka amin'ity teknolojia vaovao ity. "Amin'ny alàlan'ny mekanika fanamafisam-peo elektrika vaovao sy ny rafitra elektrika 48-volt, dia hampiasa izany angovo rehetra izany izahay", izay very ankehitriny, hoy i Stefan Knirsch.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny Audi dia mikendry ny haka ny angovo kinetika rehetra ateraky ny asa fampiatoana - izay entin'ny rafitra mahazatra amin'izao fotoana izao amin'ny endriky ny hafanana - ary manova azy ho angovo elektrika, manangona azy ao anaty batterie lithium mba hanamafisana ny asa hafa amin'ny asa hafa. fiara, ka manatsara ny fahombiazan'ny fiara. Miaraka amin'ity rafitra ity, ny Audi dia maminavina ny fitahirizana 0,7 litatra isaky ny 100 km.
Ny tombony iray hafa amin'ity rafitra damping ity dia ny geometrika. Ao amin'ny eROT, nosoloina motera elektrika nalamina mitsivalana ireo mpitsikombakomba nentim-paharazana amin'ny toerana mitsangana, izay midika ho toerana bebe kokoa ao amin'ny efitranon'ny entana ary fampihenana ny lanjany hatramin'ny 10 kg. Araka ny marika, ity rafitra ity dia afaka mamokatra eo anelanelan'ny 3 W sy 613 W, arakaraka ny toetry ny tany - ny lavaka bebe kokoa, ny hetsika bebe kokoa ary noho izany ny famokarana angovo bebe kokoa. Ankoatr'izay, ny eROT dia mety hanome fahafaha-manao vaovao ihany koa amin'ny fanitsiana fampiatoana, ary satria fampiatoana mavitrika izy io, ity rafitra ity dia mifanaraka tsara amin'ny tsy fanarahan-dalàna amin'ny gorodona sy ny karazana fiara, mitondra fampiononana bebe kokoa ao amin'ny efitranon'ny mpandeha.
Amin'izao fotoana izao, ny fitsapana voalohany dia nampanantena, saingy tsy mbola fantatra hoe rahoviana ny eROT no hanomboka amin'ny modely famokarana avy amin'ny mpanamboatra alemana. Ho fampahatsiahivana, Audi dia efa mampiasa rafitra stabilizer bar miaraka amin'ny fitsipika miasa mitovy amin'ny Audi SQ7 vaovao - azonao atao ny mahita bebe kokoa eto.
