Rehefa dinihina tokoa, inona ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny Koenigsegg Jesko Absolut ? Araka ny tenin'ny mpanorina ny marika Christian Von Koenigsegg, "bebe kokoa, mihoatra ny 500 km / h".
Araka ny filazany, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azon'ny Jesko Absolut dia miankina bebe kokoa amin'ny fepetra rehefa miezaka manatratra azy — lalana, toetr'andro — noho ny fahaizan'ny fiara mihitsy.
Fanambarana izay raisintsika avy amin'ny tafatafa fohy nomena ny Top Gear (lahatsary feno eto ambany), izay miresaka momba an'i Jesko Absolut, iray amin'ireo vaovao nalaina tao amin'ny (nofoanana) Geneva Motor Show, ary koa momba ny firaketana ny hafainganam-pandeha.
"Limited by Sanity"
“Ny Koenigsegg haingana indrindra ary… mandrakizay?” no lohatenin'ilay lahatsoratra nampahafantatra anao an'i Jesko Absolut, ary toa mbola hisy ihany izany. Ho setrin'ny fanontanian'i Top Gear raha voafetra amin'ny teknolojia izy ireo na amin'ny kodiarana mba tsy hiezahana handeha lavitra kokoa any aoriana, dia namaly i Christian, "voafetin'ny saina".Mihoatra noho ny haingana izany. Raha ny tena izy dia tsy te hanangana zavatra haingana kokoa akory izahay. Sanatria.
Raha ny mpanorina ny Koenigsegg, ny mpamorona ny hyper-panatanjahan-tena rehetra amin'ny hadalana ny haavon'ny fampisehoana, hoy ny Jesko Absolut, fiara nankatoavina ho an'ny làlam-bahoaka, afaka (amin'izao fotoana izao, amin'ny teoria) mitondra fiara mihoatra ny 500 km / h , eto no nametrahan'izy ireo ny fetra… Eny, toa efa nahatratra sakana izahay (farany).
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Jesko Absolute
Ho an'ireo izay liana amin'ny Koenigsegg Jesko Absolut dia safidy iray amin'ny configurator hyper-sports izany. Ny drafitra tany am-boalohany, navoaka tamin'ny taona 2019, dia mitoetra: Jesko 125 ihany no hovokarina, ka ny mpanjifa farany no manapa-kevitra raha mila ny Jesko ao amin'ny Track mahazatra na Absolut izy ireo.
Ny fahasamihafana misy eo amin'ny roa tonta dia mbola lehibe, indrindra rehefa mijery ny aerodinamika amin'ny dikan-teny roa isika. Ny Absolut dia manana fizarana aoriana lava, tsy mahita fidirana / fivoahana rivotra sasany, ny kodiarana aoriana dia misy fonony aerodynamika kokoa, fa ny tsy fitoviana lehibe dia ny tsy fisian'ny elatra lehibe ao aoriana.
Eo amin'ny toerany dia misy vombony roa mipoitra izay miasa ho stabilizer amin'ny hafainganam-pandeha avo. Niteraka tombony hafa koa ny fanampiny, dia ny fampihenana ny coefficient de drag aerodynamic (Cx), noho ny vortices aterak'ireo izay mampihena ny fifohazana any aoriana. Vokatr'izany, ny Cx dia nidina avy amin'ny 0.29 ho 0.278.
Satria ny tena tanjona dia ny fampihenana ny sandan'ny aerodynamika dia natao sorona ny hery midina (negative lift), rehefa lasa 1400 kg tao amin'ny Jesko "mahazatra" ho 150 kg fotsiny tao amin'ny Jesko Absolut.
Rahoviana isika no hahita ny Jesko Absolut hahatratra 500 km/ora, na “mihoatra lavitra kokoa”? Araka ny voalazan'i Christian Von Koenigsegg, dia mety haharitra herintaona na roa taona, indrindra fa ny fitadiavana lalam-bahoaka lava be mba hahatongavana amin'ny hafainganam-pandeha toy izany, ary koa ny fahazoana fahazoan-dàlana ilaina amin'izany.