Manohy ny onjan'ny famelabelarana i Audi. Herinandro taorian'ny nitondrana ny A8 vaovao, omaly dia fantatray ny Audi A7 vaovao - ny andiany faharoa amin'ny modely natomboka voalohany tamin'ny 2010.
Modely miverimberina tsy tapaka amin'ity taranaka ity ny vahaolana sy ny teknolojia nampidirina tao amin'ny A8 vaovao. Amin'ny sehatra aesthetic dia mitovy ny scenario. Betsaka ny vaovao, saingy nanapa-kevitra ny hamintina izany amin'ny teboka dimy manan-danja izahay. Andao hatao?
1. Akaiky kokoa noho ny hatramin'izay ny Audi A8
Hatramin'ny nanombohany tamin'ny taona 2010, ny Audi A7 dia hita hatrany ho toy ny A6 sportier mijery − tianay ny mahita Audi manao risika indray. Tamin'ity taranaka ity, nanapa-kevitra ny hanatsara ny haavony i Audi, ary nampihatra tamin'ny A7 ny ankamaroan'ny akora hitanay tao amin'ny A8.
Eo am-pandinihana ny vokany. Sedan matanjaka kokoa sy ara-teknolojia, miaraka amin'ny Porsche "airs" ao aoriana. Ny silhouette, etsy ankilany, dia mitazona ny maha-izy azy ny taranaka teo aloha, ao amin'ny sub-segment izay natomboka tamin'ny Mercedes-Benz CLS ary taty aoriana dia niaraka tamin'ny BMW 6 Series Gran Coupé.
Eo anoloana, ny manasongadina dia mankany amin'ny rafitra HD Matrix LED, izay manambatra ny jiro laser sy LED. Teknolojia? Betsaka (ary lafo koa…).
2. Teknolojia sy teknolojia bebe kokoa
Indray mandeha indray… Audi A8 na aiza na aiza! Ny rafitra cockpit virtoaly Audi dia nitarina manerana ny dashboard manontolo ary miseho amin'ny efijery midadasika ao amin'ny console afovoany, mitondra ny rafitra Audi MMI (Multi Media Interface) ho amin'ny sehatra vaovao.
Ohatra, ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro dia fehezina amin'ny alalan'ny iray amin'ireo efijery ireo - izay, mitovy amin'ny smartphones, dia mihozongozona amin'ny fikasihana mba hanomezana fahatsapana bokotra ara-batana.
3. Mankany amin'ny ambaratonga mitondra fiara tsy miankina 4
Fakan-tsary dimy, sensor radar dimy, sensor ultrasonic 12 ary sensor laser. Tsy miresaka balafomanga intercontinental isika, miresaka momba ny rafitra fanangonam-baovao ho an'ny mpanamory fiantsonan'ny fiara lavitra Audi AI, ny mpanamory fiarandalamby lavitra an'i Audi AI ary ny rafitra mitondra fiara semi-autonomous level 3.
Noho ireo rafitra ireo dia azo atao ny mametraka ny Audi A7 amin'ny fampiasana smartphone, ankoatry ny endri-javatra hafa.
4. Rafitra 48V indray
Navoaka voalohany tao amin'ny Audi SQ7, ny rafitra 48V dia hita indray amin'ny modely amin'ny marika. Io rafitra elektrika parallèle io no tompon'andraikitra amin'ny famatsiana ny teknolojia rehetra misy ao amin'ny A7. Mamily motera axle aoriana, fampiatoana, rafitra fanampiana mitondra fiara, sns.
Afaka mahafantatra bebe kokoa momba an'ity rafitra ity ianao eto sy eto.
5. Motera misy
Hatreto dia dikan-teny iray ihany no nambara, ny 55 TFSI. Tsy hainao ve ny dikan'ny hoe "55"? Avy eo. Mbola tsy zatra ny anarana vaovaon'ny Audi ihany koa izahay. Fa jereo ity lahatsoratra ity izay manazava ny fomba handikana ity "salady alemana" amin'ny isa ity.
Amin'ny fampiharana, ity dia maotera 3.0 V6 TFSI amin'ny 340hp sy 500 Nm ny torsi. Ity maotera ity, miaraka amin'ny S-Tronic gearbox fito hafainganam-pandeha, dia manambara fanjifana 6.8 litatra / 100 km (ny tsingerin'ny NEDC). Amin'ny herinandro ho avy dia ho fantatra ny fianakaviana sisa amin'ny maotera izay hampitaovana ny Audi A7 vaovao.