Efa nahita fiara nijanona teo amin'ny arabe ve ianao, namoaka setroka fotsy ary nandeha ho azy teo anoloan'ny tsy finoan'ny mpamily? Raha eny, dia tena azo inoana izany efa nahita motera diesel ao amin'ny «auto-combustion». Tsy faly ilay teny, fa misokatra amin'ny soso-kevitra izahay (ny teny anglisy dia antsoina hoe motera runaway). Mandroso…
Inona ity?
Raha tsorina, ny fandoroana tena amin'ny motera Diesel dia mitranga rehefa, noho ny tsy fahombiazan'ny mekanika (izay amin'ny 90% amin'ny tranga dia mitranga amin'ny turbo), ny solika dia miditra amin'ny fidirana ary ny motera dia manomboka mandoro ny menaka toy ny diesel.Satria tsy voafehy io fampidirana solika io (vakio menaka) ao amin'ny motera, ny motera dia manafaingana ho azy amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra mandra-pahatapitry ny solika.
Azon'izy ireo atao ny mamono ny fiara, mijanona amin'ny hafainganam-pandeha ary manala ny fanalahidin'ny afo mihitsy aza!, tsy misy na inona na inona mandeha ary ny motera dia hitohy amin'ny rpm ambony indrindra mandra-pahatongan'ny:
- Lany menaka;
- Miakatra ny motera;
- Manomboka ny motera.
Vokatra? Vidiny fanamboarana lafo be. Motera vaovao!
Ahoana àry no hanajanonako ny motera?
Ny ankamaroan'ny olona dia tsy mahafantatra ny fomba fiasa amin'ny toe-javatra misy ny motera mirehitra ho azy (jereo ny horonan-tsary mipetaka). Ny fanehoan-kevitra voalohany (ary tena lojika) dia ny mamadika ny fanalahidy ary mamono ny fiara. Saingy amin'ny motera diesel dia tsy misy vokany izany hetsika izany. Ny fandoroana ny gazoala, tsy toy ny lasantsy, dia tsy miankina amin'ny fandoroana.
Raha mbola misy rivotra sy menaka mirehitra dia hitohy amin'ny hafainganam-pandeha feno ny motera mandra-pahatongany na ho tapaka. Zahao etsy ambany:
Torohevitra voalohany: aza matahotra. Ny fiatoana soa aman-tsara no laharam-pahamehana. Tsy manana afa-tsy roa na telo minitra (tombantombanana) ianao hanandramana hampihatra ny torohevitra homenay.
Rehefa mijanona izy ireo dia afindrao amin'ny fitaovana avo indrindra (fahadimy na fahenina), ampiharo ny frein tanana, ampiharo ny frein feno ary esory ny pedal clutch. Tsy maintsy mamoaka haingana sy hentitra ny pedal clutch izy ireo - raha manao izany moramora ianao dia mety ho mafana loatra ny clutch ary mbola mandeha ny motera.
Raha nijanona ny motera dia arahabaina! Vao nanangom-bola an'arivony euros izy ireo dia tsy maintsy manova ny turbo fotsiny — eny, singa lafo vidy izany, saingy mbola mora kokoa noho ny maotera feno.
Ahoana raha mandeha ho azy ny fiara?
Raha mandeha ho azy ny fiara dia ho sarotra ny hampiato ny motera. Mitsangàna, raiso ny lohalinao ary mitomany. Okay, tony… sarotra izany, saingy tsy azo atao izany! Ny hany tokony hataon'izy ireo dia ny manapaka ny famatsiana rivotra amin'ny motera. Raha tsy misy oksizenina dia tsy misy fandoroana.
Afaka manao izany izy ireo amin'ny fandrakofana ny fidirana amin'ny lamba, na amin'ny fandefasana mpamono afo CO2 amin'io toerana io. Na inona na inona vintana, dia tokony ho afaka nampiato ny motera izy ireo. Aza averina indray izao, raha tsy izany dia manomboka indray ny tsingerina.
Ny fomba tsara indrindra hialana amin'ny fandoroana fiara dia ny misoroka sy mitsabo tsara ny motera fiaranao - jereo ny toro-hevitray sasany. Ny fikojakojana amim-pitandremana sy ny fampiasana marina dia hamonjy anao amin'ny "fatiantoka" be dia be, minoa ahy.
Farany, ohatra iray hafa momba ny "autocombustion". Mety ho ny fizarazarana indrindra amin'ny rehetra: