Taorian'ny asa tsotsotra amin'ny maha mpamily, izay nahazo ny toerana voalohany (amin'ny sokajy misy azy) ny fandresena lehibe indrindra tamin'ny 1994 Nürburgring 24 Ora, Toto Wolff dia iray amin'ireo endrika fanta-daza indrindra amin'izao fotoana izao ary iray amin'ireo olona manan-danja indrindra amin'ny Formula 1.
Lehiben'ny ekipa sady tale jeneralin'ny Ekipa F1 Mercedes-AMG Petronas, Wolff, 49 taona ankehitriny, no heverin'ny maro ho iray amin'ireo mpitarika lehibe indrindra teo amin'ny tantaran'ny Formula 1, sa tsy anisan'ireo tompon'andraikitra tamin'ny tontolo fito izy. anaram-boninahitra an'ny constructors silver arrows team, zava-bita miavaka tao anatin'ny 70 taona mahery tamin'ny tantaran'ny Formula 1.
Tao amin'ny Razão Automóvel manokana, niresaka tamin'ny mpanatanteraka Aotrisy izahay ary niresaka lohahevitra tsy mitovy amin'ny hoavin'ny Formula 1, izay heverin'i Toto fa mandalo amin'ny solika maharitra sy ny maha zava-dehibe ny fanatanjahantena maotera ho an'ny mpanamboatra.
Saingy niresaka momba ny olana saro-pady kokoa izahay, toy ny fanombohan'ny vanim-potoana ratsy nataon'i Valtteri Bottas, ny ho avin'i Lewis Hamilton ao amin'ny ekipa ary ny fotoanan'ny Red Bull Racing, izay heverin'i Toto ho tombony.
Ary mazava ho azy, mazava ho azy fa niresaka momba ny Grand Prix ho avy any Portugal izahay, izay amin'ny ankapobeny no antony nanosika ity tafatafa nifanaovana tamin'ny "boss" ny Mercedes-AMG Petronas F1 Team, izay manana ampahany mitovy amin'ny INEOS sy Daimler. AG, ampahatelon'ny anjaran'ny ekipa.
Automobile Ratio (RA) - Namorona iray amin'ireo ekipa nahomby indrindra teo amin'ny tantaran'ny fanatanjahantena, ao anatin'ny sokajy izay matetika misy tsingerina sy fiatoana ny ekipa rehefa afaka kelikely. Inona no tsiambaratelo lehibe ao ambadiky ny fahombiazan'ny ekipa Mercedes-AMG Petronas?
Toto Wolff (TW) - Nahoana no tapitra ny tsingerina? Ny lesona avy amin'ny lasa dia milaza amiko fa ny olona dia mamela ny antony manosika sy ny heriny hilentika. Ny fiovan'ny fifantohana, ny fiovan'ny laharam-pahamehana, ny tsirairay dia te-hanararaotra ny fahombiazana, ary ny fiovana lehibe tampoka amin'ny fitsipika dia mamela ny ekipa hibaribary ary mahazo tombony ny hafa.
Efa ela no nifanakalozan-kevitra ity: inona no tokony hanjaka? Rehefa mandeha any amin'ny casino ohatra ka mivoaka impito misesy ny mena dia tsy midika akory izany fa ny fanintelony dia hivoaka mainty. Mety hivoaka mena indray. Ka isan-taona dia samy manana fahafahana handresy indray ny ekipa tsirairay. Ary tsy mifototra amin'ny tsingerina hafahafa.
Ny tsingerina dia avy amin'ny anton-javatra toy ny olona, ny toetra ary ny antony manosika. Ary izahay, hatreto, dia nahomby tamin'ny fitazonana izany. Tsy miantoka anefa izany fa hahazo ny tompon-daka rehetra andraisanao anjara. Tsy misy izany amin'ny fanatanjahantena na amin'ny orinasa hafa.
RA — Mora ve ny mitazona ny olona rehetra mazoto, isan-taona, sa ilaina ny mamorona tanjona kely rehefa mandeha ny fotoana?
TW — Tsy mora ny mahazo motivation isan-taona satria tena tsotra izany: raha manonofy handresy ianao ary avy eo dia mandresy, dia mandreraka izany. Mitovy avokoa ny olombelona rehetra, arakaraka ny anananao no tsy dia miavaka loatra. Heveriko fa tena zava-dehibe ny fitadidiantsika amin'ny fotoana rehetra ny maha manokana azy. Ary tsara vintana isika taloha.
Toto WolffMitondra fiovana lehibe ny mpamily raha manana fiara roa saika mitovy ianao.
Isan-taona dia ‘nafoha’ ny faharesena izahay. Ary tampoka teo dia nieritreritra izahay hoe: tsy tiako ity, tsy tiako ny resy. Tena maharary. Mieritreritra indray anefa ianao hoe inona no tokony hatao mba handresena an’io fihetseham-po ratsy io. Ary ny fandresena ihany no vahaolana.
Tsara ny toerana misy antsika fa rehefa mandre ny tenako aho dia manomboka mieritreritra hoe: ok, efa mieritreritra ianao fa isika indray no 'lehibe', sa tsy izany. Tsy maintsy tsaroanao fa tsy azonao atao ny mandray an-tendrony, satria ny hafa dia manao asa tsara.
RA - Amin'ity vanim-potoana fanombohana ity, ny Red Bull Racing dia mampiseho ny tenany ho matanjaka kokoa noho ny tamin'ny taona teo aloha. Fanampin'izany, matotra kokoa noho ny hatramin'izay i Max Verstappen ary mpamily haingana sy tsy miovaova ny “Czech” Pérez. Heverinao ve fa ity no fotoana sarotra indrindra tato anatin'ny dimy taona farany?
TW Nisy vanim-potoana sarotra. Tadidiko ny taona 2018, ohatra, niaraka tamin'i Ferrari sy Vettel. Saingy amin'ity boot ity dia mahita fiara iray sy herinaratra iray aho izay toa ambony noho ny 'package' Mercedes. Tsy mbola nisy izany taloha.
Nisy ny hazakazaka izay tsy izahay no haingana indrindra, saingy tamin'ny fiandohan'ny vanim-potoana dia hitanay fa izy ireo no mametraka ny hafainganam-pandehany. Zavatra ilaintsika tratrarina sy resena izany.
RA — Moa ve amin’ny fotoana tahaka izao, izay tsy ananany ny fiara haingana indrindra, no ahafahan’ny talentan’i Lewis Hamilton hitondra fiovana indray?
TW - Mitondra fiovana lehibe ny mpamily raha manana fiara roa mitovy ianao. Eto izy ireo dia manana mpamily tanora izay vao misondrotra ary mazava ho azy fa talenta miavaka.
Ary avy eo dia misy i Lewis, izay tompon-daka eran-tany impito, tompon-daka amin'ny fandresena amin'ny hazakazaka, tompon-daka amin'ny toerana voalohany, manana anaram-boninahitra mitovy amin'i Michael Schumacher, saingy mbola matanjaka. Izany no mahatonga ny ady epika.
RA - Tsy nanomboka tsara ny vanim-potoana ho an'i Valtteri Bottas ary toa miha-lavitra kokoa izy amin'ny fanamafisana ny tenany. Heverinao ve fa mihamitombo hatrany ny fiampangany ny fanerena ho voatery 'hiseho fanompoana'?
TW - Valtteri dia mpamily tena mahay ary olona manan-danja ao anatin'ny ekipa. Tsy salama anefa izy tato anatin’ny faran’ny herinandro vitsivitsy. Tsy maintsy takatsika ny antony tsy ahafahantsika manome azy fiara izay mahazo aina aminy. Miezaka mitady fanazavana momba izany aho ary mba ahafahantsika manome azy ny fitaovana ilainy haingana kokoa, izay zavatra ataony.
RA — Miaraka amin'ny valin'ny tetibola efa napetraka amin'ny taona 2021 ary hihena tsikelikely ao anatin'ny taona vitsivitsy ho avy, ary ny Mercedes-AMG Petronas dia iray amin'ireo ekipa lehibe indrindra, dia ho iray amin'ireo voakasik'izany ihany koa. Inona no fiantraikan'izany amin'ny fifaninanana araka ny hevitrao? Ho hitantsika ve ny Mercedes-AMG hiditra amin'ny sokajy hafa mba hizara indray ny mpiasany?
TW Tena fanontaniana lehibe izany. Heveriko fa zava-dehibe ny valin'ny tetibola satria miaro antsika amin'ny tenantsika izany. Nahatratra ambaratonga tsy maharitra ny fikatsahana ny fotoana fihodinana, izay ampiasanao vola an-tapitrisany sy euros an-tapitrisany amin'ny 'lalao' ampahafolon'ny segondra. Ny valindrihana tetibola dia hampihena ny tsy fitovian'ny 'fampisehoana' eo amin'ny ekipa. Ary tena tsara izany. Mila mandanjalanja ny fifaninanana. Heveriko fa tsy mahazaka ekipa izay tompondaka in-10 misesy ny fanatanjahantena.
Toto WolffTsy azoko antoka raha ho solika synthetic izy ireo (ampiasaina amin'ny Formula 1), fa heveriko fa solika maharitra izy ireo.
Saingy miaraka amin'izay koa isika miady amin'izany. Eo amin’ny fitsinjarana ny olona dia jerena avokoa ny sokajy rehetra. Manana Formula E izahay, izay ny ekipanay nifindra tany Brackley, izay efa niasany. Manana 'sandry' injeniera izahay, antsoina hoe Mercedes-Benz Applied Science, izay iasanay amin'ny sambo fifaninanana ho an'ny INEOS, bisikileta, tetikasa dinamika fiara ary taxi drone.
Nahita hetsika mahaliana ho an'ny olona manana ny zony manokana izahay. Mamokatra tombony izy ireo ary manome antsika fomba fijery samihafa.
RA — Mino ve ianao fa misy ny mety hisian'ny Formula 1 sy Formula E hanakaiky kokoa amin'ny ho avy?
TW tsy haiko. Fanapahan-kevitra tsy maintsy raisin'ny Liberty Media sy ny Liberty Global izany. Mazava ho azy fa afaka manampy amin'ny fampihenana ny fandaniana ny hetsika an-tanàn-dehibe toa ny Formula 1 sy Formula E. Saingy heveriko fa fanapahan-kevitra ara-bola tsotra izao izay tsy maintsy raisin'ireo tompon'andraikitra amin'ny sokajy roa.
RA — Vao haingana izahay no nahita an'i Honda nilaza fa tsy te hanohy hiloka amin'ny Formula 1 ary hitanay fa nandao ny Formula E ny BWM. Heverinao ve fa tsy mino ny fanatanjahantena môtô intsony ve ny mpanamboatra sasany?
TW Heveriko fa tonga dia mandeha ny mpanao trano. Hitanay fa tamin'ny Formula 1 miaraka amin'ny BMW, Toyota, Honda, Renault… Mety hiova foana ny fanapahan-kevitra. Ny orinasa dia manombana hatrany ny herin'ny varotra ananan'ny fanatanjahantena sy ny famindrana sary azony. Ary raha tsy tiany dia mora ny miala.
Ireo fanapahan-kevitra ireo dia azo raisina haingana. Fa ho an'ireo ekipa teraka hifaninana dia hafa izany. Ao amin'ny Mercedes, mifantoka amin'ny fifaninanana sy ny fananana fiara eny an-dalana. Ny fiara voalohany an'i Mercedes dia fiara fifaninanana. Ary izany no tena asantsika.
RA - Heverinao ve fa ny solika sentetika no ho avin'ny Formula 1 sy ny motorsport?
TW — Tsy azoko antoka raha ho solika sentetika izy io, fa heveriko fa solika maharitra izany. Biodegradable kokoa noho ny solika sentetika, satria lafo be ny solika sentetika. Sarotra ary lafo be ny dingana fampandrosoana sy famokarana.
Noho izany dia hitako fa betsaka kokoa ny ho avy mandeha amin'ny alàlan'ny solika maharitra mifototra amin'ny akora hafa. Saingy heveriko fa raha hanohy ny fampiasana motera fandoroana anatiny isika dia tsy maintsy manao izany amin'ny solika maharitra.
RA — Ity no taona faharoa nifanesy nampiantranoan'i Portugal ny Formula 1. Ahoana ny hevitrao momba ny Autódromo Internacional do Algarve, any Portimão, ary ahoana ny hevitrao momba ny firenentsika?
TW — Tena tiako i Portimão. Fantatro ny fizaran-tany tamin'ny andron'ny DTM. Tsaroako fa nanao andrana Formula 1 voalohany nataon'i Pascal Wehrlein izahay tao anaty Mercedes. Ary ankehitriny, ny fiverenana amin'ny hazakazaka Formula 1 dia tena tsara. Firenena mahafinaritra i Portugal.
Tena te hiverina an-tanindrazana amin'ny tontolo mahazatra aho, satria be dia be ny azo jerena sy atao. Raha jerena ny hazakazaka, dia lalana tena tsara izy io, mahafinaritra ny mitondra fiara ary mahafinaritra ny mijery.
RA - Inona no karazana fahasahiranana aterak'io lalana io ho an'ny mpanamory? Sarotra indrindra ve ny nanomana ny hazakazaka tamin’ny taon-dasa, satria tsy nisy references tamin’ny taona lasa?
TW - Eny, sarotra izany, nanomana lalana vaovao sy fizaran-tany misy miakatra sy midina. Fa tianay izany. Manery ny fandraisana fanapahan-kevitra ho azy izany, mifototra amin'ny angona sy fanehoan-kevitra bebe kokoa. Ary ho toy izany koa amin'ity taona ity. Satria tsy manana ny angona voaangona tamin'ny taona hafa izahay. Ny asfalta dia tena voafaritra ary ny famolavolana lalana dia tsy mitovy amin'ny zavatra fantatsika.
Manana hazakazaka telo isika miaraka amin'ny filaharana tena samihafa amin'ity fanombohana ity, andeha hojerentsika izay manaraka.
RA — Fa raha jerena ny fisehon'ny Grand Prix Portiogey, heverinao ve fa faritra iray ahafahan'ny fiara Mercedes-AMG Petronas hiseho matanjaka?
TW Sarotra ny milaza izao. Heveriko fa natanjaka be ny Red Bull Racing. Nahita an'i Lando Norris (McLaren) nanao fifanintsanana mahagaga tao Imola izahay. Manakaiky aoriana ny Ferraris. Mety manana Mercedes roa ianao, Red Bull roa, McLaren roa ary Ferrari roa. Tena mifaninana daholo izany ary tsara izany.
RA — Miverina amin'ny taona 2016, nanao ahoana ny fitantanana ny fifandraisan'i Lewis Hamilton sy Nico Rosberg? Iray amin'ireo fanamby lehibe indrindra tamin'ny asanao ve izany?
TW - Ny sarotra indrindra tamiko dia ny hoe vaovao amin'ny fanatanjahantena aho. Tiako anefa ilay fanamby. Olona roa tena matanjaka sy olona roa naniry ny ho tompondaka eran-tany. Amin'ny fiarovana an'i Lewis dia tsy nomenay ny fitaovana matanjaka indrindra tamin'ity taona ity. Maromaro ny tsy fahatomombanan’ny maotera, iray tamin’izy ireny fony izy nitarika tany Malezia, izay mety ho nanome azy ny tompondaka.
Saingy heveriko fa tsy nahavita tsara izahay tamin'ireo hazakazaka vitsivitsy farany. Niezaka nisoroka ny vokatra ratsy izahay ary nitazona azy ireo, saingy tsy nilaina izany. Tokony navelantsika hitondra fotsiny izy ireo ary hiady ho an'ny tompondaka. Ary raha niafara tamin'ny fifandonana, dia niafara tamin'ny fifandonana. Nifehy loatra izahay.
RA - Ny fanavaozana ny fifanarahana tamin'i Lewis Hamilton dia nahagaga ny olona maro satria herintaona monja. Izany ve no fanirian’ny roa tonta? Midika ve izany fa raha nandresy fanindroany i Hamilton tamin'ity taona ity dia mety ho vanim-potoana farany amin'ny asany izany?
TW - Zava-dehibe ho an'ny roa tonta izany. Ho azy, zava-dehibe ny mamela azy io sisiny io mba hanapahany hevitra izay tiany hatao amin'ny asany. Tsy mampino ny anaram-boninahitra eran-tany fito, mitovy amin'ny zava-bitan'i Michael Schumacher. Saingy raha nanandrana ny firaketana tanteraka aho, dia heveriko fa zava-dehibe ho azy ny fananana fahalalahana ara-tsaina hanapa-kevitra izay tiany hatao.
Saingy eo anelanelan'ny fiadiana ny anaram-boninahitra fahasivy amin'ny farany na ny famerenana ny lalao raha tsy mahazo ity iray ity aho, heveriko fa hijanona eto amintsika mandritra ny fotoana fohy izy. Ary tianay ny hitondra azy ao anaty fiara. Mbola betsaka ny zavatra tokony ho tratrarina.
Miverina any Portiogaly ny “cirque lehibe” an'ny Formula 1 — ary any amin'ny Autódromo Internacional do Algarve, any Portimão — amin'ity zoma ity, miaraka amin'ny fivoriana fanazaran-tena maimaim-poana voalohany voalahatra amin'ny 11:30 maraina. Ao amin'ny rohy eto ambany dia azonao atao ny manamarina ny fandaharam-potoana rehetra mba tsy ho diso na inona na inona amin'ny dingana portogey amin'ny fiadiana ny amboara eran-tany Formula 1.