Fantatrao ny fitenenana hoe 'io tantara io dia nanao boky'. Eny, ny tantaran'ny Reason Automobile dia nanao boky — mahaliana na tsia, efa azo iadian-kevitra izany.
Tsy hanoratra boky izahay, fa andao hankafy ny « spéciale » INDRINDRA INDRINDRA 2011-2020 » hizara ny tantaranay aminao.
Ahoana no niantombohan’izany rehetra izany? Sarotra ve? Efa nomaninay ve izany rehetra izany sa tsy misy dikany? Betsaka ny fanontaniana tsy voavaly aminao mihitsy. Hatreto aloha.
Andao hovaliantsika ireo fanontaniana rehetra ireo ary andeha hojerentsika ny sasany amin'ireo fotoana nanamarika an'i Razão Automóvel, hatramin'ny niorenantsika ka hatramin'izao. Mandalo ny fandresena ary koa ny faharesen'ny tetikasa iray izay, tsy misy fahamaotinana diso, no nitarika ny fanavaozana amin'ny fampahalalana momba ny fiara any Portugal.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Saingy, araka ny tokony ho izy, andao hanomboka amin'ny voalohany. Raha ny marina, andeha hiverenana lavidavitra kokoa aza. Niova be izao tontolo izao ka tsapanay fa ilaina ny mampifanaraka ny tantaran'ny Reason Automobile ara-potoana.
Izao tontolo izao tamin'ny fiandohan'ny folo taona farany
Niorina tamin'ny taona 2012, teraka nandritra ny firoboroboan'ny tontolon'ny bilaogy sy tambajotra sosialy i Razão Automóvel. Tamin'izay fotoana izay ihany koa dia nanomboka niova be koa ny fahazarana mampiasa ny «internet».
Tamin'io fotoana io no nitsaharan'ny finday ho "telefaonina azo entina" fotsiny ary nanomboka nihevitra ny tenany ho tena terminal mpanjifa ho an'ny votoaty sy fialamboly. Nanomboka teo dia tsy nitsahatra nitombo ny haben'ny efijery sy ny herin'ny fanodinana.
Very ny fanalahidiny ny finday ary nahazo izao tontolo izao izahay.
Izany rehetra izany dia nitranga tamin'ny Internet
Tadidinao ny Farmville? Fantatro fa toy ny tany amin'ny fiainana hafa izany. Fa raha tadidinao, ny ankizy sy ny olon-dehibe dia nandevozin'ity lalao ity. Tampoka teo dia nisara-bazana ny alin’ny fianakaviana an-tapitrisany teo amin’ny fambolena karaoty sy ny tantara an-tsary.
Tamin'izany fotoana izany dia tena hafahafa. Saingy amin'izao fotoana izao, tsy misy olona mahagaga fa mifandray foana isika. Nanomboka tamin'ny 9 ka hatramin'ny 90 taona, tampoka teo, ny rehetra dia teo amin'ny Internet… foana! Ary tamin'io fotoana io ihany koa - ny faran'ny taona 2010 sy ny fiandohan'ny taona 2011 - no nanomboka nijery ity zava-misy ity ho toy ny fahafahana ny namana efatra. Ny anaran'izy ireo? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa ary Vasco Pais.
Nandritra izany fotoana izany, bilaogy an'arivony hafa no niseho isan'andro. Na ny anay aza.
ny fahafahantsika
Olona an-tapitrisany no an-tserasera ary tsy nisy tolotra ho an'ireo tia fiara na mitady fiara manaraka. Tsy nisy dikany taminay izany. Ary ny tolotra kely nisy tamin'ny teny Portiogey dia nifantoka tamin'ny tranokalan'ny gazetiboky ary tsy nanana fizakan-tena.Sarobidy taminay ny tranokala iraisam-pirenena, saingy mbola tsy ampy ny fifandraisana manan-danja amin'ny tsenam-pirenena. Tamin’izay izahay no nanapa-kevitra ny hameno io toerana io.
Amin'izao fotoana izao dia ho be fanantenana loatra ny filazana fa nanana "hevitra" izahay. Nahitana "filàna" izahay, fara fahakeliny. Filàna izay mbola tsy nanana ny maha-izy azy, na anarana na rafitra, fa nanelingelina anay.
Ny fivoriana voalohany amin'ny "zavatra"
Raha toa ianao ka maka sary an-tsaina ny fivoriana tena be pitsiny ao amin'ny birao, miaraka amin'ny sary sy ny takelaka Excel, hadinoy izany. Atakalo esplanade ireto singa ireto, imperial sy toe-tsaina tsara.
Tao anatin'izany toe-javatra izany no sambany niresaka momba ny mety hisian'ny fananganana Razão Automóvel – izay tsy nanana anarana akory tamin'izany fotoana izany. Ankehitriny, raha dinihina ireo mpianatra Lalàna, Fitantanana ary Famolavolana, dia afaka milaza izahay fa tsy nanao ratsy tamin'ny drafitra nosoritanay ho an'ny tetikasa famoahan-dahatsoratray.
Tamin'izany fotoana izany no nanapa-kevitra izahay fa ho tetikasa nomerika 100%, mifototra amin'ny media sosialy ary ny tranokalany no ho singa fototra. Fantatsika fa amin'izao fotoana izao dia toa miharihary io raikipohy io, saingy mino aho fa tsy manao ny tsy rariny isika, raha milaza isika fa anisan'ireo voalohany tao Portiogaly nieritreritra momba ny nomerika tamin'ny fomba feno.
Farany, tamin'ny Jolay 2011, taorian'ny fivoriana maro – ireo voalaza etsy ambony – dia nipoitra voalohany ny anarana Razão Automóvel. Ny anarana tamin'ny fifaninanana dia maro, fa ny «Reason Automobile» no nandresy.
Ny olanay "kely" lehibe
Amin'izao fotoana izao, ny fifehezana ny fitaovana anananay - ny sasany amin'izy ireo dia vaovao - dia fanamby goavana. Araka ny hitanao avy amin'ny fiahiana ara-pianaranay dia tsy misy olona tena mahay fandaharana na fitantanana media sosialy.Tiago Luís, mpiara-manorina an'i Razão Automóvel ary nahazo diplaoma tao amin'ny Fitantanana vao haingana, no nandray andraikitra mba hanandrana hahatakatra ny fomba nandrafetana tranonkala iray. Andalana vitsivitsy taty aoriana dia niseho ny tranokalanay voalohany. Tena nahatsiravina izany – marina i James, tsy maintsy ekentsika… – saingy nampirehareha anay izany.
Raha niady mafy tamin'ny fitazonana an'i Razão Automóvel an-tserasera i Tiago Luís, dia niezaka nitady antony hahaliana ny olona hitsidika anay izahay sy Diogo Teixeira.
Raha vantany vao tanteraka ireo vinavina roa ireo, dia nanomboka namolavola ny famolavolana ny marika Razão Automóvel i Vasco Pais. Tao anatin'ny latsaky ny tsinontsinona, nivadika tamin'ny fango iray toa noforonin'ny zaza dimy taona izahay ka tonga amin'ny sary iray izay mendrika hohajain'ny rehetra ankehitriny.
Ny dingana manaraka amin'ny Automotive Reason
Nahagaga anay, volana vitsivitsy taorian'ny fitokanana ny tranokala, nitombo tsikelikely ny Razão Automóvel.
Isan'andro dia mpamaky vaovao an-jatony no tonga ao amin'ny tranokala ary olona an'arivony no nisafidy ny hisoratra anarana amin'ny tambajotra sosialy lehibe: Facebook. Nahafa-po ny kalitaon'ny vaovaonay ary nanomboka lasa “viral” ireo tantara navoakanay – teny izay vao teraka tamin'ny taona 2009.
Tamin'izay no tsikaritray fa marina ny “récipe” momba ny Automobile Reason. Fotoana fohy talohan'ny nandehanantsika avy amin'ny mpamaky an-jatony ho an'arivony, ary avy amin'ny mpamaky an'arivony ho an-tapitrisany.
ny fitsapana lalana voalohany
Efa miaraka amin'ny mpihaino tena mendri-kaja ao amin'ny tranokalanay, resy tao anatin'ny herintaona mahery, nanomboka niseho ny fanasana voalohany ho an'ny fitsapana. Reason Automobile dia tao amin'ny "radar" amin'ny marika fiara.
Antony roa no nanaovana fety. Voalohany satria afaka nanandrana fiara izahay tamin'ny farany, faharoa satria Toyota GT86 io. Nanana fiara nandritra ny telo andro izahay, ary nandritra ny telo andro dia tsy nisy fitsaharana ilay Toyota GT86 mahantra.
Fotoana izay nararaotinay hanehoana amin'ny «izao tontolo izao» ny niaviantsika. Nankany amin'ny Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP) izahay, naka sary ary nameno ny sehatray tamin'ny zavatra rehetra novokarinay tamin'izany andro izany. Vokatra? Fahombiazana izany ary voalohany tamin'ireo fitsapana an-jatony maro ihany koa.
Nanomboka teo dia nanomboka nanaraka ny fanasana. Fitsapana, famelabelarana iraisam-pirenena, vaovao manokana ary mazava ho azy, mihamaro ny olona manaraka ny asantsika.
Nieritreritra ny rehetra. voarafitra daholo
Herintaona mahery kely taorian'ny nanombohana an'i Razão Automóvel dia nanomboka nanomana ny dingana manaraka amin'ny tetikasanay izahay. Ny iray amin'ireo tsiambaratelon'ny fahombiazanay dia izao: nanao ny zava-drehetra tamin'ny fomba matihanina foana izahay.
Ny sary asongadina dia tamin'ny taona 2013, saingy mety ho tamin'ny 2020. Kely ny habeny tamin'izany fotoana izany, fa tsy ny posture sy ny ambiansy. Ny faneriterena ara-bola na ara-teknika dia tsy fialan-tsiny velively amin'ny tsy fanaovana drafitra izay tadiavintsika.
Maro ny feo nanakivy anay, fa ny feo nino dia nikiakiaka mafy kokoa. Tena azonay antoka fa raha mbola nitombo tahaka ny teo aloha ny Razão Automóvel, dia mety ho fitaovana fampitana maharitra izany indray andro any – amin'ny fotoana mbola tsy nahitana boky 100% an-tserasera.
Izany angamba no porofo lehibe indrindra momba ny "fitiavana ny tena" sy ny fahatokisan-tena teo amin'ny fiainantsika. Tena nino izahay fa ny anton'ny fiara dia ho toy ny ankehitriny. Izany fotsiny dia mety hanamarina antsika hiasa amin'ny 9:00 maraina ka hatramin'ny 6:00 hariva amin'ny asantsika ary amin'ny ora sisa dia mbola mahita hery hanosehana ny anton'ny fiara isika.
telo taona mahery
Amin'izao fotoana izao, ny hany loharanom-bola ho an'ny Ledger Automobile dia ny doka Google ary mazava ho azy… ny kitaponay. Ny fitaovana tena voafetra, izay nanery anay hanonitra ny tetikasanay amin'ny alàlan'ny hany zavatra tsy azon'ny vola novidina: ny famoronana sy ny fanoloran-tena.
Tao anatin'ny telo taona monja izahay dia narahin'ny olona maherin'ny 50 arivo tao amin'ny Facebook ary niteraka fijerena pejy an'hetsiny isam-bolana. Mifantoka hatrany amin'ny fironana iraisam-pirenena sy ny fanao tsara indrindra, izahay no voalohany namolavola tranokalan'ny fiara 100%. Ao anatin’ireny zava-bita madinika ireny no hitadiavana fampaherezana mba hanohy.
Nanodidina anay dia nitovy avokoa ny zava-drehetra afa-tsy ny Automobile Reason. Vokatr'izany fahasamihafana sy fahasahiana izany, tao anatin'ny telo taona monja dia nahavita nandresy ny fananantsika lehibe indrindra izahay: ny fahatokisan'ny sehatry ny fiara sy ny fankasitrahan'ny mpiara-miasa.
Toy izany ny telo taona voalohany anay, saingy vao nanomboka ny zava-drehetra. Mbola hanohy ny herinandro ve isika?