Taorian'ny nilazanay anao tamin'ny fotoana fanolorana ny Fifaninanana CUPRA Leon vaovao fa nitondra "fanatsarana lehibe amin'ny fahombiazan'ny aerodynamika", anio dia manazava ny fomba nahatanterahan'izy ireo.
Ao amin'ny horonan-tsary iray navoakan'ny CUPRA vao haingana, dia fantatsika tsara kokoa ny dingana nitarika ny Leon Competicion vaovao hanolotra fanoherana aerodynamika kokoa nefa manana hery midina kokoa.
Araka ny nambaran'ny tompon'andraikitra amin'ny fampandrosoana ara-teknika an'ny CUPRA Racing, Xavi Serra, ny tanjona ao ambadiky ny asa ao amin'ny tonelina rivotra dia ny hiantohana ny fihenan'ny rivotra sy ny fifehezana bebe kokoa amin'ny zorony.
Mba hanaovana izany, hoy i Xavi Serra: "Refesinay amin'ny mizana 1: 1 ny ampahany amin'ny enta-mavesatry ny aerodynamika ary afaka maka tahaka ny tena fifandraisana amin'ny lalana izahay, ary amin'izany fomba izany no ahazoantsika ny vokatry ny fitondran'ny fiara. eny an-dalana”.
ny tonelina rivotra
Ny tonelina rivo-drivotra izay andrana ny CUPRA Leon Competición dia misy faritra mihidy izay misy mpankafy be dia be manetsika ny rivotra.
Stefan Auri, Injeniera Tunnel Rivotra.Ny zava-dehibe indrindra dia ny hoe afaka manao simulate ny lalana. Mihodina ny kodiarana noho ny motera elektrika izay mamindra kasety ao ambanin'ny fiara.
Any, miatrika rivotra mahatratra 300 km/ora ireo fiara ary, amin'ny alalan'ny sensor, dia ianarana ny eny ambonin'ny tsirairay.
Araka ny voalazan'i Stefan Auri, "Mihetsiketsika ny rivotra noho ny rotor savaivony dimy metatra misy lelany 20. Rehefa feno hery izy dia tsy misy olona afaka miditra ao anatin'ilay vala satria manidina ara-bakiteny izy ireo".
Manampy koa ny supercomputers
Mameno ny asa vita amin'ny tonelina rivotra, dia mahita ny supercomputing ihany koa isika, izay mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampandrosoana rehefa eo amin'ny dingana voalohany ny modely ary mbola tsy misy prototype hianarana ao amin'ny tonelina rivotra.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Any, solosaina finday 40.000 miasa miaraka no apetraka amin'ny serivisy aerodynamic. Io no supercomputer MareNostrum 4, mahery indrindra any Espaina ary fahafito any Eoropa. Raha ny tetikasa fiaraha-miasa amin'ny SEAT, ny herin'ny kajy dia ampiasaina amin'ny fandalinana ny aerodinamika.
Hitohy amin'ny Internet, 24 ora isan'andro, mandritra ny fihanaky ny COVID-19 ny ekipan'i Razão Automóvel. Araho ny tolo-kevitry ny Tale Jeneralin'ny Fahasalamana, ialao ny dia tsy ilaina. Hiara-hiala amin’izany dingana sarotra izany isika.