"Aerodynamic? Ity dia ho an'ireo izay tsy mahay manamboatra motera" . Izany no valin-tenin'i Enzo Ferrari, ilay mpanorina ny marika Italiana, tamin'ny mpamily Paul Frère ao amin'ny Le Mans — taorian'ny nametrahany fanontaniana momba ny famolavolana ny fitaratry ny fiara Ferrari 250TR. Iray amin'ireo andian-teny malaza indrindra amin'ny tontolon'ny fiara ihany koa izy io, ary mampiseho mazava tsara ny laharam-pahamehana nomena ny fivoaran'ny motera noho ny aerodynamika. Tamin'izany fotoana izany, siansa saika miafina ho an'ny indostrian'ny fiara.
Taorian'ny 57 taona, tsy azo eritreretina ho an'ny marika iray ny mamorona modely vaovao nefa tsy miraharaha ny aerodinamika - na SUV na modely fifaninanana. Ary amin'io lafiny io, na ny mpandroba sy ny elatra aoriana (na raha tianao, aileron) dia mihevitra ny maha-zava-dehibe azy amin'ny fitantanana ny fisintonana aerodynamika sy / na ny fihenan'ny modely, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fampisehoana - tsy lazaina intsony ny singa aesthetika.
Saingy mifanohitra amin'izay mety ho eritreretin'ny ankamaroan'ny olona, ireo appendage roa aerodynamic ireo dia tsy manana fiasa mitovy ary mikendry vokatra hafa. Andao hatao tsikelikely.
mpandringana
Apetraka eo amin'ny faran'ny fiara - eo an-tampon'ny varavarankely aoriana na eo amin'ny saron'ny baoty/motera - ny tena tanjon'ny mpandroba dia ny hampihenana ny fisintonana aerodynamic. Ny fisintonana aerodynamika dia fantatra fa ny fanoherana apetraky ny rivotra amin'ny fiara mandeha, soson-drivotra izay mifantoka indrindra any aoriana - mameno ny banga ateraky ny rivotra mandalo ao anaty fiara - ary "misintona" ny fiara hiverina.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Amin'ny alàlan'ny famoronana karazana rivotra "cushion" saika tsy mihetsika ao ambadiky ny fiara, ny mpandroba dia mahatonga ny rivotra haingam-pandeha ambony handalo an'io "cushion", mampihena ny fikorontanana sy ny fisintonana.
Amin'io lafiny io, ny mpandroba dia ahafahana manatsara ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ary mampihena ny ezaky ny maotera (ary na dia ny fanjifana aza…), amin'ny alàlan'ny fanaovana ny fiara ho mora kokoa amin'ny fiampitana rivotra. Na dia mety hanampy kely amin'ny fampihenana (fanohanana ratsy) aza izany, tsy izany no tena tanjon'ny mpandroba - noho izany dia manana ny elatra aoriana isika.
elatra aoriana
Eo amin'ny lafiny mifanohitra dia ny elatra aoriana. Raha ny tanjon'ny mpandroba dia ny hampihenana ny fisintonana aerodinamika, ny elatra aoriana dia mifanohitra tanteraka amin'izany: mampiasa ny fikorianan'ny rivotra hamoronana hery midina amin'ny fiara: hery midina.
Ny endrik'ilay elatra aoriana sy ny toerany ambony dia mahatonga ny rivotra hirona any ambaniny, manakaiky ny vatana, mampitombo ny tsindry ary manampy amin'ny "fametahana" ny vodin'ny fiara amin'ny tany. Na dia mety hisakana ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azon'ny fiara aza izany (indrindra rehefa manana zoro fanafihana mahery vaika kokoa), ny elatra aoriana dia mamela ny fanamafisana ny fahamarinan-toerana amin'ny zorony.
Tahaka ny mpandroba, ny elatra aoriana dia azo amboarina avy amin'ny fitaovana isan-karazany - plastika, fiberglass, fibre karbonika, sns.
Misy fampiasana hafa koa ny elatra aoriana… Ok, mihoatra na latsaka ?
